Çin Düz avtobus çubuğu 1050 1350 1060 1070 1370 Transformatorlar üçün alüminium şin

Elektrik enerjisinin paylanmasında şin çubuğu, şin çubuğu və ya şin adlanır ki, bu da metal zolaq və ya çubuqdur, adətən yerli yüksək cərəyan enerjisinin paylanması üçün keçid qurğuları, panel lövhələri və avtobus yolu qapaqlarının içərisində yerləşdirilir.

Şin, həmçinin elektrik paylayıcı qurğulardakı yüksək gərginlikli avadanlığı və akkumulyator banklarında aşağı gərginlikli avadanlıqları birləşdirmək üçün istifadə olunur. Avtobus barı ümumiyyətlə izolyasiya olunmur və havada izolyasiya edilmiş dirəklərlə dəstəklənmək üçün kifayət qədər sərtliyə malikdir. Bu xüsusiyyətlər keçiricilərin kifayət qədər soyudulmasına və yeni birləşmə yaratmadan müxtəlif nöqtələrə toxunma qabiliyyətinə imkan verir.

Busbarın material tərkibi və kəsik ölçüsü təhlükəsiz daşına bilən cərəyanın maksimum miqdarını müəyyən edir. Şinlərin en kəsiyi 10 kvadrat millimetr (0,016 sq düym) qədər az ola bilər, lakin elektrik yarımstansiyaları şin kimi diametri 50 millimetr (2,0 düym) (20 kvadrat millimetr və ya 0,031 SQ düym) və ya daha çox olan metal borulardan istifadə edə bilər.

Alüminium əritmə zavodunda ərimiş duzlardan alüminium istehsal edən elektrokimyəvi hüceyrələrə on minlərlə imperatoru daşımaq üçün istifadə olunan çox böyük şinlər olacaq.

Şinlər düz zolaqlar, bərk çubuqlar və çubuqlar kimi müxtəlif formalarda istehsal olunur, adətən bərk və ya içi boş borularda mis, pirinç və ya alüminium.

Bu formalardan bəziləri yüksək səth sahəsinin kəsişmə sahəsinə nisbətinə görə istiliyin daha səmərəli şəkildə yayılmasına imkan verir. Dəri effekti 50-60 Hz AC şinlərini təxminən 8 millimetrdən (0,31 düym) qalınlığı səmərəsiz edir, buna görə də daha yüksək cərəyan tətbiqlərində içi boş və ya düz formalar üstünlük təşkil edir. İçi boş hissə eyni zamanda ekvivalent cərəyan keçirmə qabiliyyətinə malik bərk çubuqdan daha yüksək sərtliyə malikdir və bu, xarici elektrik paylayıcı qurğulardakı şin dayaqları arasında daha böyük məsafəyə imkan verir.

Şin öz ağırlığını və mexaniki vibrasiya və ehtimal ki, zəlzələlər, eləcə də açıq havada yığılmış yağıntılar nəticəsində yaranan qüvvələri dəstəkləmək üçün kifayət qədər sərt olmalıdır. Bundan əlavə, ohmik qızdırma və ətraf mühitin temperaturu dəyişkənliyi nəticəsində yaranan temperatur dəyişiklikləri və böyük cərəyanların yaratdığı maqnit qüvvələri nəzərə alınmalıdır.

Paylayıcı lövhələr elektrik təchizatını bir yerdə ayrı dövrələrə bölür. Avtobus yolları və ya avtobus kanalları qoruyucu örtüyü olan uzun şinlərdir. Bir yerdə əsas təchizatdan şaxələnmək əvəzinə, onlar yeni sxemlərin avtobus yolunun marşrutu boyunca hər hansı bir yerə ayrılmasına imkan verir.

Bir şin ya izolyatorlarda dəstəklənə bilər, ya da izolyasiya onu tamamilə əhatə edə bilər. Şinlər təsadüfi təmasdan ya metal torpaqlanmış qapaq və ya normal əlçatmaz bir hündürlüklə qorunur. Güc neytral şin də izolyasiya edilə bilər, çünki enerji neytralı ilə təhlükəsizlik torpaqlaması arasındakı potensialın həmişə sıfır olmasına zəmanət verilmir.

Torpaqlama (Təhlükəsizlik torpaqlama) şinləri adətən çılpaq olur və birbaşa onların korpusunun istənilən metal şassisinə bərkidilir. Busbar, avtobus kanalı və ya avtobus yolu, ayrılmış fazalı avtobus və ya təcrid olunmuş fazalı avtobus şəklində bir metal korpusa bağlana bilər.