របៀបប៉ាន់ស្មានទម្ងន់របារអាលុយមីញ៉ូ អោយបានត្រឹមត្រូវ។

ទម្ងន់ដែកសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូត្រូវបានគណនាពីបរិមាណពិតនៃលោហៈនៅក្នុងបន្ទះ គុណនឹងដង់ស៊ីតេនៃយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបញ្ជាក់។ បន្ទះក្រឡាចត្រង្គមិនមែនជាសន្លឹករឹងទេ៖ ភាគច្រើននៃផ្ទៃផែនការរបស់វាគឺជាកន្លែងបើកចំហ។ ដូច្នេះការប៉ាន់ប្រមាណដែលមានប្រយោជន៍ចាប់ផ្តើមដោយរបារទ្រនាប់ បន្ទាប់មកបន្ថែមរបារកាត់ ខ្សែគែម និងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបន្ទះដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ ដើម្បីបំប្លែងលទ្ធផលទៅជាគីឡូក្រាម/មការ៉េ សូមបែងចែកម៉ាស់បន្ទះដែលបានបញ្ចប់ដោយផ្ទៃបន្ទះដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់។

ភាពខុសគ្នានេះមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែលវិស្វករប្រៀបធៀបការរចនាក្រឡាចត្រង្គពីរ ហើយនៅពេលដែលក្រុមលទ្ធកម្មពិនិត្យមើលទម្ងន់សុទ្ធដែលបានដកស្រង់របស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬបរិមាណនៃផែនការដឹកជញ្ជូន។ TOP METAL រាយបញ្ជីអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ផ្លូវដើរក្នុងចំណោមផលិតផលដែករបស់វា រួមទាំងការរៀបចំរបារទ្រនាប់ និងរបារឆ្លងកាត់ផ្សេងៗគ្នា។ វិធីសាស្ត្រខាងក្រោមគឺជាការប៉ាន់ប្រមាណផ្នែកវិស្វកម្ម មិនមែនជាតម្លៃដ៏ធំដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ ឬចំណាត់ថ្នាក់ផ្ទុកសម្រាប់បន្ទះ TOP METAL ជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។

តើអ្វីកំណត់ទម្ងន់នៃរបារអាលុយមីញ៉ូម?

ប្រវែង និងទទឹងខាងក្រៅរបស់ចង្រ្កានគឺគ្រាន់តែជាចំណុចចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទះពីរដែលមានវិមាត្រដូចគ្នាអាចមានបរិមាណអាលុយមីញ៉ូមខុសៗគ្នា ដោយសារផ្នែកលោហៈ គម្លាត និងព័ត៌មានលម្អិតនៃគែមខុសគ្នា។ សម្រាប់បន្ទះរបាររាងចតុកោណ សូមពិនិត្យមើលធាតុបញ្ចូលខាងក្រោមមុនពេលគណនា។

បញ្ចូល	ហេតុអ្វីបានជាវាផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់ប៉ាន់ស្មាន	អ្វីដែលត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់លើគំនូរ
ផ្នែក Bearing-bar	ផ្ទៃកាត់ធំជាងបង្កើនបរិមាណសម្ភារៈ ដោយធាតុបញ្ចូលផ្សេងទៀតមិនផ្លាស់ប្តូរ។	ទម្រង់ជាក់ស្តែង ជម្រៅរបារ និងកម្រាស់
Bearing-bar រាប់ និងប្រវែង	របារបន្ថែមនីមួយៗរួមចំណែកដល់ប្រវែងដែកផ្ទាល់របស់វា។	ការរាប់ ការតំរង់ទិស ប្រវែងច្បាស់លាស់ និងការកាត់ចេញ
ទម្រង់របារឆ្លងកាត់ និងគម្លាត	របារឆ្លងកាត់បន្ថែមលោហៈ ប៉ុន្តែការរួមចំណែករបស់វាអាស្រ័យលើផ្នែក និងចំនួនពិតប្រាកដរបស់វា។	ផ្នែក រាប់ ព័ត៌មានលម្អិត និងប្រវែង
ការតោងឬស៊ុមព័ទ្ធជុំវិញ	គែមអាចបន្ថែមប្រវែងយ៉ាងច្រើននៃអាលុយមីញ៉ូម។	គែមមួយណាត្រូវបានរុំនិងផ្នែក banding
យ៉ាន់ស្ព័រនិងដង់ស៊ីតេ	ម៉ាស់អាស្រ័យលើដង់ស៊ីតេសម្ភារៈក៏ដូចជាបរិមាណ។	យ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបញ្ជាក់ លក្ខខណ្ឌ និងមូលដ្ឋានដង់ស៊ីតេ
ព័ត៌មានលម្អិតពិសេស	ការកាត់ ការតោង និងការពង្រឹងមូលដ្ឋានផ្លាស់ប្តូរម៉ាស់ដែលបានបញ្ចប់។	ការរួមបញ្ចូល និងការមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងព្រំដែនផ្គត់ផ្គង់

ឧ របារអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ផ្លូវដើរ បង្ហាញដោយ TOP METAL គឺជាគ្រួសារផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតនៃការសាងសង់នៅលើការដកស្រង់គួរតែនៅតែយកចេញពីគំនូរដែលបានអនុម័តពិតប្រាកដ។ របារ I-bar ឬរបាររាងផ្សេងទៀតមិនត្រូវគណនាជាចតុកោណកែងរឹងដែលមានទទឹង និងជម្រៅរួមរបស់វានោះទេ។

របៀបគណនាទម្ងន់អាលុយមីញ៉ូម

ជំហានទី 1: គណនាកម្រិតសំឡេង Bearing-Bar

សម្រាប់របាររាងចតុកោណកែងរឹង ប្រើចំនួនរបារជាក់ស្តែង កម្រាស់ ជម្រៅ និងប្រវែងមានប្រសិទ្ធភាព។ ជាមួយនឹងទំហំទាំងអស់គិតជាមីលីម៉ែត្រ៖

V_b = ន_b × t_b × ម៉ោង_b × អិល_b

នៅទីនេះ V_b គឺកម្រិតសំឡេង bearing-bar គិតជា mm³; ន_b គឺជាចំនួនរបារ; t_b គឺក្រាស់; h_b គឺជម្រៅ; និង L_b ប្រវែងរបារមានប្រសិទ្ធភាព។ សម្រាប់ទម្រង់កាត់ រាង I ឬប្រហោង ជំនួស t × h ជាមួយនឹងផ្ទៃកាត់ពិតប្រាកដ។

ជំហានទី 2: បន្ថែម crossbars និង Edge Banding

គណនាបរិមាណរបារឆ្លងកាត់ដោយប្រើផ្ទៃកាត់ និងប្រវែងជាក់ស្តែងរបស់វា បន្ទាប់មកបន្ថែមសម្ភារៈដែលមាននៅក្នុងខ្សែរ ឬស៊ុមដែលបានបញ្ជាក់។ ទំនាក់ទំនងគណនេយ្យជាមូលដ្ឋានគឺ៖

V_{សុទ្ធ} = វ_b + វ_{ឈើឆ្កាង} + វ_រុំ + វ_{ផ្សេងទៀត។} - វ_{ដកចេញ ឬរាប់ពីរដង}

កុំសន្មត់ថា ចំនុចប្រសព្វ រនាំងដែលទម្លុះ ឬសន្លាក់ដែក គឺជាផលបូកនៃអង្គធាតុរឹងចតុកោណកែងដែលនៅដដែលទាំងស្រុង។ បរិមាណសុទ្ធពិតប្រាកដអាចខុសគ្នា ដោយសាររន្ធដោត សម្ភារៈផ្លាស់ប្តូរ និងការត្រួតស៊ីគ្នា។ សម្រាប់បរិមាណផលិតកម្មត្រឹមត្រូវ ប្រើធរណីមាត្រដែលបានអនុម័ត ឬម៉ាស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។

ជំហានទី 3៖ បំប្លែងបរិមាណទៅជាម៉ាស

ម៉ាស់ = ដង់ស៊ីតេ × បរិមាណសម្ភារៈ។ សំណុំឯកតាងាយស្រួលមួយគឺដង់ស៊ីតេគិតជា kg/m³ និងបរិមាណគិតជា m³ ។ ប្រសិនបើធរណីមាត្រគិតជា mm³ សូមបែងចែកបរិមាណដោយ 1,000,000,000 មុននឹងគុណនឹង kg/m³។ ដង់ស៊ីតេនៃអាលុយមីញ៉ូមជាក់លាក់មួយ និងលក្ខខណ្ឌផលិតផលគួរតែត្រូវបានយកចេញពីទិន្នន័យសម្ភារៈសមស្រប មិនមែនសន្មតថាដូចគ្នាបេះបិទសម្រាប់គ្រប់ថ្នាក់នោះទេ។

របៀបបំលែងទំងន់បន្ទះទៅជាគីឡូក្រាម/មការ៉េ

kg/m² = ម៉ាស់បន្ទះសុទ្ធ (kg) ÷ ផ្ទៃបន្ទះដែលបានបញ្ជាក់ (m²)។ សម្រាប់បន្ទះចតុកោណកែងដែលមិនទាន់កាត់ ផ្ទៃនោះជាធម្មតាជាប្រវែងខាងក្រៅគុណនឹងទទឹងខាងក្រៅ ដែលផ្តល់ឱ្យទាំងអ្នកទិញ និងអ្នកលក់ប្រើនិយមន័យដូចគ្នា។ ជាមួយនឹងរន្ធ ស្នាមរន្ធ ឬគ្រោងមិនទៀងទាត់ មូលដ្ឋានតំបន់ត្រូវតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។

លទ្ធផលគឺ ម៉ាស់ក្នុងមួយឯកតាតំបន់ផែនការ- មិនមែនជាដង់ស៊ីតេនៃអាលុយមីញ៉ូមខ្លួនឯងទេ។ ញែកបរិមាណបីផងដែរនៅក្នុង RFQ មួយ: ម៉ាស់សុទ្ធនៃបន្ទះមួយ ម៉ាស់សរុបនៃការបញ្ជាទិញ និងការដឹកជញ្ជូនសរុប រួមទាំងបន្ទះ ខ្សែ និងវេចខ្ចប់។

ឧទាហរណ៍ដែលបានដំណើរការ៖ បន្ទះក្រឡាចតុកោណកែងសម្មតិកម្ម

នព្វន្ធខាងក្រោមគឺ ក ឧទាហរណ៍នៃការបង្រៀនសម្មតិកម្មមិនមែន ក កំពូលលោហៈ ការបញ្ជាក់ផលិតផល ឬលទ្ធផលតេស្ត។ សន្មត់ថាបន្ទះមួយ 1,000 mm × 1,000 mm បានផ្គុំពីផ្នែកចតុកោណរឹងដែលមិនត្រួតលើគ្នា ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេសាមញ្ញ 2,700 គីឡូក្រាម/m³៖

សមាសធាតុសន្មត់	ការគណនា	កម្រិតសំឡេង
20 bearing bars នីមួយៗ 25×3×1,000 mm	20 × 25 × 3 × 1,000	1,500,000 mm³
10 crossbars, គ្នា 8 × 3 × 1,000 មម	10 × 8 × 3 × 1,000	240,000 mm³
4 បន្ទះគែមនីមួយៗ 25 × 3 × 1,000 ម។	4 × 25 × 3 × 1,000	300,000 mm³
បរិមាណរួមនៃគំនូរ	ផលបូកនៃជួរទាំងបី	2,040,000 mm³

ការបំប្លែងបរិមាណដែលបានសន្មត់ផ្តល់ឱ្យ 0.00204 m³។ នៅដង់ស៊ីតេសន្មត់ 2,700 គីឡូក្រាម/m³ ម៉ាស់ប៉ាន់ស្មានគឺ 5.508 គីឡូក្រាមក្នុងមួយបន្ទះ។ សម្រាប់តំបន់ខាងក្រៅ 1 មការ៉េ នេះស្មើនឹង 5.508 គីឡូក្រាម/មការ៉េ។

រូបភាពសាមញ្ញនេះ មានចេតនាចាត់ទុកផ្នែកទាំងអស់ថាជាផ្នែកឯករាជ្យ ដោយមិនមានការដាក់សំណាញ់ សន្លាក់ រន្ធ សម្ភារៈដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅកំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ ឬផលប៉ះពាល់នៃធរណីមាត្រស៊ុមពិត។ គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីបង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងឯកតា និងគណនេយ្យសមាសភាគ។ វាមិនត្រូវប្រើជាម៉ាស់ ចាត់ថ្នាក់ ដឹកជញ្ជូន ឬវាស់វែងសម្រាប់ក្រឡាចត្រង្គពិតប្រាកដនោះទេ។ គំនូរផលិតកម្មអាចជំនួសភាពសាមញ្ញនេះជាមួយនឹងប្រវែងផ្នែកសុទ្ធ ការកាត់ចេញ និងដង់ស៊ីតេសម្ភារៈដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។

ហេតុអ្វីបានជាបន្ទះក្រឡាចត្រង្គទំហំដូចគ្នាពីរអាចមានទម្ងន់ខុសៗគ្នា

វិមាត្របន្ទះខាងក្រៅមិនកំណត់អត្តសញ្ញាណសំណង់ដែកពិសេសមួយទេ។ របារផ្ទុកកាន់តែជ្រៅអាចបន្ថែមសម្ភារៈ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែករាងអក្សរ I អាចកាត់បន្ថយបរិមាណលោហៈបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរបាររាងចតុកោណរឹងដែលមានកម្ពស់រួមដូចគ្នា។ គម្លាតកាន់តែទូលំទូលាយជាធម្មតាកាត់បន្ថយចំនួនរបារក្នុងទទឹងបន្ទះថេរ ខណៈពេលដែលការបន្ថែមខ្សែ ឬការពង្រឹងអាចបញ្ច្រាសផ្នែកនៃការកាត់បន្ថយនោះ។

កំពូលលោហៈ អំណោយផងដែរ។ អាលុយមីញ៉ូមផ្លូវដើរផ្ទាល់ខ្លួន. នៅពេលប្រៀបធៀបការផ្តល់ជូនបែបនេះ សូមរក្សាមូលដ្ឋានថេរ៖ ផ្ទៃបន្ទះដូចគ្នា ដង់ស៊ីតេយ៉ាន់ស្ព័រ រួមបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតគែម និងឯកតារង្វាស់។ ការរចនាដែលបានពិពណ៌នាថាស្រាលនៅតែត្រូវការកាលវិភាគផ្នែកជាក់ស្តែង ឬម៉ាស់សុទ្ធដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់ការប្រៀបធៀបប្រកបដោយអត្ថន័យ។

ហេតុអ្វីបានជាទម្ងន់ប៉ាន់ស្មានមិនមែនជាតារាងវាយតម្លៃបន្ទុក

អាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់កំណត់មិនកំណត់សមត្ថភាពផ្ទុកដោយខ្លួនវាទេ។ ការផ្ទុក និងការផ្លាតអាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិនៃផ្នែក bearing-bar, alloy និង temper, support span, orientation, connection design and applications loading។ បន្ទះពីរអាចមានម៉ាស់ស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានរចនាសម្ព័ន្ធខុសគ្នាខ្លាំង។

សម្រាប់ផ្លូវដើរឧស្សាហកម្ម ឬវេទិកាថែទាំ វិស្វករត្រូវតែវាយតម្លៃករណីផ្ទុកដែលអាចអនុវត្តបាន និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការផ្លាត ដោយប្រើការរចនាក្រឡាចត្រង្គដែលបានបញ្ជាក់ មិនមែនជ្រើសរើសបន្ទះតែមួយទេ ដោយសារគីឡូក្រាម/មការ៉េរបស់វាហាក់ដូចជាអំណោយផល។ ការប៉ាន់ប្រមាណទម្ងន់អាចជូនដំណឹងអំពីការចាត់ចែង ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រៀបធៀបសម្ភារៈ។ វាមិនអាចជំនួសតារាងផ្ទុក ឬការផ្ទៀងផ្ទាត់រចនាសម្ព័ន្ធគម្រោងបានទេ។

តើព័ត៌មានទម្ងន់អ្វីដែលអ្នកទិញគួរបញ្ជាក់?

សម្រង់តម្លៃដែលមានប្រយោជន៍គួរកំណត់ការគណនាពិតប្រាកដ និងព្រំដែនផ្គត់ផ្គង់។ សម្រាប់ TOP METAL ឬអ្នកផ្គត់ផ្គង់គម្រោងផ្សេងទៀត សូមរៀបចំ ឬស្នើសុំ៖

• ការកែសម្រួលការគូរ ប្រវែងបន្ទះដែលបានបញ្ចប់ និងទទឹង និងវិមាត្រនៃការបើក។
• ទម្រង់ Bearing-bar, ជម្រៅ, កម្រាស់, រាប់ និងទិសដៅ។
• ទម្រង់របារឆ្លងកាត់ ទីលាន និងការសាងសង់ការតភ្ជាប់។
• ការរុំគែម ការកាត់ ក្លីប ឬផ្នែកផ្សេងទៀតដែលរួមបញ្ចូលក្នុងម៉ាស់សុទ្ធ។
• យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម សីតុណ្ហភាព និងម៉ាស់/ដង់ស៊ីតេមូលដ្ឋាន។
• ម៉ាស់សុទ្ធក្នុងមួយបន្ទះ និង kg/m² ជាមួយនឹងការកំណត់តំបន់ដែលបានប្រកាស។
• បរិមាណនៃការបញ្ជាទិញ ឯកតាវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូនសរុប។
• ញែកតម្រូវការផ្ទុកនិងផ្លាតដែលបន្ទះមានលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធ។

សម្រាប់សម្រង់គម្រោង, ទាក់ទង TOP METAL សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតម្លៃនៃបន្ទះអាលុយមីញ៉ូម ជាមួយនឹងគំនូរ ការរៀបចំរបារ យ៉ាន់ស្ព័រ បរិមាណរំពឹងទុក និងមូលដ្ឋានទម្ងន់ដែលអ្នកត្រូវការពិនិត្យ។

ការគណនាដែលអាចទុកចិត្តបានគឺបរិមាណដែក × ដង់ស៊ីតេយ៉ាន់ស្ព័រ បម្លែងទៅជាមូលដ្ឋានបន្ទះដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា។ នៅពេលដែលនិយមន័យទាំងនោះច្បាស់លាស់ ម៉ាស់ដែលបានប៉ាន់ប្រមាណក្លាយជាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការប្រៀបធៀប និងការដឹកជញ្ជូនដោយមិនត្រូវបានគេច្រឡំសម្រាប់ការវាយតម្លៃបន្ទុករចនាសម្ព័ន្ធ។