Xitoy Yassi avtobus paneli 1050 1350 1060 1070 1370 Transformatorlar uchun alyuminiy shina

Elektr quvvatini taqsimlashda shina, shuningdek, shina, shina yoki shina deb ataladi, bu metall chiziq yoki bar bo'lib, odatda mahalliy yuqori oqim quvvatini taqsimlash uchun kommutatorlar, panel taxtalari va avtobus yo'laklari ichida joylashgan.

Shina, shuningdek, elektr taqsimlash stansiyalarida yuqori voltli uskunalarni va akkumulyator batareyalarida past kuchlanishli uskunalarni ulash uchun ham ishlatiladi. Avtobus bari odatda izolyatsiyalanmagan va havoda izolyatsiyalangan ustunlar tomonidan qo'llab-quvvatlanishi uchun etarli darajada qattiqlikka ega. Bu xususiyatlar o'tkazgichlarni etarli darajada sovutish imkonini beradi va yangi birikma yaratmasdan turli nuqtalarda teginish qobiliyatiga ega.

Shinaning moddiy tarkibi va tasavvurlar o'lchami xavfsiz tashish mumkin bo'lgan maksimal oqim miqdorini aniqlaydi. Shinalarning tasavvurlar maydoni 10 kvadrat millimetr (0,016 sq dyuym) bo'lishi mumkin, ammo elektr podstansiyalari shina sifatida diametri 50 millimetr (2,0 dyuym) (20 kvadrat millimetr yoki 0,031 SQ dyuym) yoki undan ortiq metall quvurlardan foydalanishi mumkin.

Alyuminiy eritish zavodida eritilgan tuzlardan alyuminiy ishlab chiqaradigan elektrokimyoviy hujayralarga o'n minglab imperatorlarni tashish uchun ishlatiladigan juda katta shinalar bo'ladi.

Shinalar turli shakllarda ishlab chiqariladi, masalan, tekis chiziqlar, qattiq barlar va novdalar odatda mis, guruch yoki alyuminiy qattiq yoki ichi bo'sh quvurlarda.

Ushbu shakllarning ba'zilari yuqori sirt maydoni va tasavvurlar maydoni nisbati tufayli issiqlikning yanada samarali tarqalishiga imkon beradi. Teri effekti 50-60 Gts chastotali AC shinalari qalinligi taxminan 8 millimetr (0,31 dyuym) dan ortiq samarasiz qiladi, shuning uchun yuqori oqim ilovalarida ichi bo'sh yoki tekis shakllar keng tarqalgan. Bo'sh qism, shuningdek, ekvivalent oqim o'tkazuvchanligi bo'lgan qattiq novdaga qaraganda yuqori qattiqlikka ega, bu esa tashqi elektr o'tkazgichlarda shina tayanchlari o'rtasida kattaroq masofani ta'minlaydi.

Shina o'z og'irligini va mexanik tebranishlar va ehtimol zilzilalar, shuningdek, tashqi havoda to'plangan yog'ingarchilik ta'sirida ta'sir qiladigan kuchlarni ushlab turish uchun etarlicha qattiq bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ohmik isitish va atrof-muhit haroratining o'zgarishi natijasida kelib chiqadigan harorat o'zgarishidan termal kengayish va katta oqimlardan kelib chiqadigan magnit kuchlarni hisobga olish kerak.

Tarqatish platalari elektr ta'minotini bir joyda alohida sxemalarga ajratadi. Avtobus yo'llari yoki avtobus kanallari himoya qopqog'i bo'lgan uzun shinalardir. Bir joyda asosiy ta'minotdan tarmoqlanish o'rniga, ular yangi zanjirlarni avtobus yo'lining istalgan joyidan ajratish imkonini beradi.

Shina izolyatorlarda qo'llab-quvvatlanishi mumkin, aks holda izolyatsiya uni to'liq o'rab olishi mumkin. Shinalar tasodifiy aloqa qilishdan yoki metall tuproqli korpus bilan yoki oddiy kirish mumkin bo'lmagan balandlikda himoyalangan. Quvvat neytral shinasi ham izolyatsiyalangan bo'lishi mumkin, chunki quvvat neytrali va xavfsiz topraklama o'rtasidagi potentsial har doim nolga teng ekanligi kafolatlanmaydi.

Topraklama (Xavfsiz topraklama) shinalari odatda yalang'och bo'lib, to'g'ridan-to'g'ri ularning korpusining har qanday metall shassisiga mahkamlanadi. Shina avtobus kanali yoki avtobus yo'li, ajratilgan fazali avtobus yoki izolyatsiyalangan fazali avtobus shaklida metall korpusga o'ralgan bo'lishi mumkin.