5083-H116 Piastra d'aluminiu marinu

5083-H116 hè a più forte lega d'aluminiu marinu non trattabile termicamente, certificata da DNV-GL, Bureau Veritas, ABS, è Lloyd's Register per a custruzione navale, piattaforme offshore è navi à pressione. Spessore 6-200 mm, larghezza finu à 3000 mm.

Température : H116 / H321 / O Spessore: 6 - 200 mm Certificatu: DNV / BV / ABS
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Panoramica di u produttu

Panoramica

5083 hè a più forte lega d'aluminiu non trattabile termicamente in usu cumuni, specificamente progettata per ambienti marini è offshore esigenti. Cù un cuntenutu di magnesiu di 4.0-4.9% è aghjunte di manganese finu à 1.0%, ottene una forza di trazione chì supera i 300 MPa in u temperatu H116, mantenendu una eccellente resistenza à a corrosione in acqua di mare è atmosfere marine.

A designazione di u temperatu H116 hè specificamente ottimizzata per a resistenza à a corrosione di esfoliazione è a cracking di corrosione di stress, facendu a scelta preferita per u placcamentu di u scafo, superstrutture è altri cumpunenti chì sò continuamente esposti à l'acqua salata. Stu temperatu risponde à i stretti requisiti di ASTM B928 per i platti di lega di magnesiu altu per u serviziu marinu.

A nostra piastra marina 5083-H116 hè certificata da tutte e principali società di classificazione cumprese DNV-GL, Bureau Veritas, ABS è Lloyd's Register. Ogni piastra hè spedita cù un certificatu di prova di mulinu cumpletu è un certificatu di classificazione marina, assicurendu una tracciabilità cumpleta da a fusione à a consegna. Hè prontamente saldabile cù leghe di riempimentu 5183 o 5356, è a zona affettata da u calore conserva eccellenti proprietà di corrosione dopu a saldatura.

Dati Alloy

Cumpusizioni chimica

Sicondu ASTM B928 / EN 573-3 standard. Limiti chimichi per a lega 5083.

Elementu Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti Al
Max % 0.40 0.40 0.10 0,40 - 1,0 4,0 - 4,9 0,05 - 0,25 0.25 0.15 Balance
Dati di rendiment

Pruprietà meccanica

Valori minimi garantiti per ASTM B928 per un spessore di piastra 6-80 mm.

Temperu Résistance à la traction (MPa) Rendimentu (MPa) Allungamentu (%)
O (recuit) 275 - 350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10
Assicuranza di qualità

Certificazioni marine

A nostra piastra 5083-H116 hè certificata da tutte e principali società di classificazione marittima internaziunali.

DNV-GL

Certificazione Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd per i materiali marini è offshore. Risponde à e regule per a classificazione di i navi.

Bureau Veritas

Certificazione di a Società Francese di Classificazione. Appruvatu per l'acciaio strutturale di u scafo è l'alliaggi d'aluminiu per e regule NR216.

ABS

Approvazione di l'Uffiziu Americanu di Spedizione. Conforme à e Regoli per i Materiali è a Saldatura per a custruzzione in lega d'aluminiu.

Lloyd's Register

Certificazione Lloyd's Register Group per leghe d'aluminiu marine. Appruvatu per Regoli per a Fabbricazione di Materiali.

Ciò chì Fornimu

Specificazioni dispunibili

Taglie persunalizate dispunibili. Tutti i piatti di qualità marina sò spediti cù certificatu di prova di mulinu cumpletu è certificatu di classificazione.

Parametru Gamma Notes
Spessore 6 - 200 mm Pruvatu ultrasonicu per ASTM B548
Larghezza Finu à 3000 mm Larghezza standard: 1500, 2000, 2500, 3000 mm
Lunghezza Finu à 12000 mm Disponibili taglio personalizzatu à a lunghezza
Tempers O / H116 / H321 Standard H116 per applicazioni marine
Norme ASTM B928, EN 485 Certificati di classificazione marina inclusi
Induve si usa

Applicazioni

A piastra marina 5083-H116 serve l'ambienti marini è industriali più esigenti in u mondu.

5083 piastra d'aluminiu marinu
Piastra 5083 per scafo è strutture offshore
Linea di trasfurmazioni di piastra
Trattamentu di piastra è flussu di travagliu di ispezione
Materiale di prughjettu di piastra d'aluminiu marinu
Fornitura di materiale di prughjettu marinu
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Placcatura di scafo

Struttura primaria di scafo per navi cummirciali, yacht, traghetti è barche di pattuglia. Eccellente resistenza à a corrosione di l'acqua di mare è saldabilità.

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Piattaforme offshore

Heldecks, passerelle, cumpunenti strutturali, è quartieri abitativi per piattaforme di petroliu è gasu offshore è fundazioni di parchi eolici.

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Cisterne di GNL

Cisterne criogeniche di almacenamento è trasportu per u gasu naturale liquefattu. 5083 conserva un'eccellente durezza a temperature fino a -196 C.

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Navi navali

Imbarcazioni di pattuglia militare, dragamine è imbarcazioni d'attaccu veloce. A custruzzione ligera riduce u cunsumu di carburante è aumenta a velocità.

Domande cumuni

FAQ

I dui temperi H116 è H321 rispondenu à i stessi requisiti minimi di pruprietà meccanica (303 MPa di trazione, 215 MPa di rendiment). A diferenza chjave hè in a trasfurmazioni: H116 ottiene e so proprietà principarmenti per l'indurimentu di tensione cù stabilizazione termale limitata, mentre chì H321 usa l'indurimentu di tensione seguita da un trattamentu di stabilizazione à bassa temperatura. Tutti dui devenu passà i testi ASTM G66 (ASSET) è ASTM G67 (NAMLT) per l'esfoliazione è a resistenza à a corrosione intergranulare. In pratica, H116 hè più cumunimenti specificatu per i navi di nova costruzione, mentri H321 hè ugualmente accettabile per tutte e società di classificazione maiò.
Furnemu certificati da DNV-GL, Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS), è Lloyd's Register (LR). Ogni certificatu cunfirma a cumpusizioni di a lega, e proprietà meccaniche è i risultati di e teste di corrosione (ASSET/NAMLT). I certificati sò emessi per piastra o per lotto, assicurendu una tracciabilità completa da u numeru di fusione finu à u pruduttu consegnatu. Se u vostru prughjettu richiede una certificazione doppia o multi-classe, pudemu organizà questu à u mumentu di l'ordine. I certificati originali sò spediti cù u materiale; e copie ponu esse furnite in digitale prima di a spedizione.
Iè, 5083-H116 hè assai saldabile è hè specificamente cuncepitu per mantene a so resistenza à a corrosione dopu a saldatura. Aduprate leghe di riempimentu 5183 o 5356 per a saldatura MIG è TIG. A zona affettata da u calore (HAZ) tornerà à apprussimatamente livelli di forza O-temper (circa 275 MPa di tensione), chì hè cuntatu in i codici di cuncepimentu strutturale marini. Impurtante, a HAZ mantene a so eccellenti esfoliazione è a resistenza à a corrosione intergranulare, chì hè a pruprietà critica per u serviziu marinu. U trattamentu termale post-saldatura ùn hè micca necessariu è hè generalmente micca cunsigliatu perchè pò sensibilizà a microstruttura.
Fornimu piastra marina 5083-H116 in spessori da 6mm à 200mm. Spessore standard di stock include 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, è 100 mm. I platti più grossi (100-200 mm) sò pruduciuti nantu à una basa fatta à l'ordine cù tempi tipici di 30-45 ghjorni. Per i platti di più di 80 mm di spessore, e proprietà meccaniche sò testate à a mità di spessore per esigenze di a società di classificazione. A larghezza massima hè di 3000 mm è a lunghezza massima hè 12000 mm, ancu s'è e cumminazzioni di u grossu massimu è a larghezza massima / lunghezza pò esse micca dispunibili. Cuntattateci cù i vostri bisogni specifichi.
5083 hè preferitu per a custruzione navale per parechje ragioni critiche. Prima, hè a lega più forte chì ùn pò micca esse trattata da u calore (303+ MPa tensile in H116), chì permette a piastra più sottile per esse usata è riducendu u pesu di u bastimentu. Siconda, u temperatu H116 hè specificamente cuncepitu è ​​pruvatu per a resistenza à a corrosione di esfoliazione, un modu di fallimentu unicu à l'ambienti marini. Terzu, 5083 mantene una resistenza eccellente à e basse temperature, impurtante per i navi chì operanu in acque fresche. Mentre u 5052 hà una bona resistenza à a corrosione, a so forza hè di circa 30% più bassu, chì significa una custruzzione più pesante. 6061-T6, sippuru più forte, hè una alea di trattamentu termale chì perde u so temperatu in a saldatura HAZ è ùn hà micca u listessu livellu di resistenza à a corrosione di esfoliazione. Inoltre, 5083-H116 hè l'unica alea in questa comparazione chì hè universalmente appruvata da tutte e principali società di classificazione marina per l'usu strutturale di u scafo.