2014 alumiinilevy

2014 alumiinilevy on suorakaiteen muotoinen levy, jota käsitellään valssaamalla alumiiniharkkoja. Vuoden 2014 seosaine on kupari, jota kutsutaan kovaksi molybdeeniksi.

2014 alumiinilevyllä on korkea lujuus ja hyvä leikkauskyky, mutta sillä on huono korroosionkestävyys. Käytetään laajasti lentokoneiden rakenteiden niiteissä (kuori, runko, rivat, laipiot jne.), ohjuskomponenteissa, kuorma-autojen navoissa, potkurikomponenteissa ja muissa rakenneosissa.

Luonne:2014-O, 2014-T4, 2024-T6, 2024-T651, 2014-T3 verhottu, 2014-T4 verhottu, 2014-T6 verhottu

Paljas:AMS 4028, AMS 4029, EN 2089, EN 2395, BS L156, BS L157, BS L158, DTD 5010

AlClad:AMS QQ-A-250/3, EN 2087, EN 2088, BS L163, BS L164, BS L165, DTD 5030, DTD 5040

2014 spesifikaatio alumiinilevy

Kemiallinen koostumus

• Vuoden 2014 alumiinilevyn pääseosaine on kupari, jonka kuparipitoisuus on yleensä noin 3,9 % – 5,0 %.
• Se sisältää myös muita alkuaineita, kuten piitä (0,5 % – 1,2 %), mangaania (0,4 % – 1,2 %), magnesiumia (0,2 % – 0,8 %) ja pienen määrän rautaa, sinkkiä, titaania jne. Näillä elementeillä on eri rooli lejeeringin suorituskyvyn parantamisessa.

Mekaaniset ominaisuudet

• Korkea lujuus: Kuparin ja muiden elementtien lisäyksen ansiosta 2014-alumiinilevyllä on korkea lujuus alumiiniseosten joukossa. Sen vetolujuus voi olla 400 MPa - 500 MPa tai jopa korkeampi asianmukaisen lämpökäsittelyn ja prosessoinnin jälkeen, mikä mahdollistaa sen kestämisen suuria ulkoisia voimia.
• Hyvä sitkeys: Sillä on myös hyvä sitkeys, mikä tarkoittaa, että se kestää jonkin verran halkeilua ja murtumista iskun ja tärinän vaikutuksesta, ja sillä on hyvä luotettavuus käytännön sovelluksissa.
• Erinomainen työstettävyys: 2014-alumiinilevyllä on hyvä työstettävyys ja se voidaan helposti työstää eri muotoihin ja kokoihin prosesseilla, kuten leikkaus, jyrsintä, poraus ja taonta, mikä on kätevää erilaisten tarkkuusosien valmistukseen.

Sovellukset

• Ilmailuteollisuus: Sitä käytetään laajalti lentokoneiden rakenneosien, kuten siipien, rungon, laskutelineiden ja muiden osien, valmistuksessa. Sen lujuus ja keveys voivat auttaa vähentämään lentokoneen painoa ja parantamaan lentosuorituskykyä ja polttoainetehokkuutta.
• Autoteollisuus: Autoteollisuudessa vuoden 2014 alumiinilevyä käytetään joidenkin avainkomponenttien, kuten moottorilohkojen, vaihteistokoteloiden ja alustan komponenttien valmistukseen. Se ei voi vain vähentää ajoneuvon painoa, vaan myös parantaa ajoneuvon suorituskykyä ja turvallisuutta.
• Sotateollisuus: Erinomaisen kokonaisvaltaisen suorituskyvyn ansiosta sitä käytetään myös joidenkin sotatarvikkeiden ja aseiden valmistuksessa, kuten ohjuskuoret, aseen piiput ja muut osat, jotka voivat täyttää sotilassovellusten lujat ja luotettavat vaatimukset.
• Huippuluokan laitevalmistus: Se on myös tärkeä materiaali huippuluokan mekaanisten laitteiden, kuten CNC-työstökoneiden, teollisuusrobottien ja muiden laitteiden valmistuksessa. Se voi varmistaa laitteiden tarkkuuden ja vakauden sekä parantaa laitteiden yleistä suorituskykyä.

Käsittely ja lämpökäsittely

• Käsittely: 2014 alumiinilevy voidaan käsitellä kuumavalssauksella, kylmävalssauksella, takomalla, suulakepuristamalla ja muilla prosesseilla. Kuumavalssausta käytetään yleensä suurikokoisten levyjen valmistukseen, kun taas kylmävalssauksella voidaan parantaa levyjen pinnan laatua ja mittatarkkuutta. Takominen ja suulakepuristus soveltuvat monimutkaisten muotoisten osien valmistukseen.
• Lämpökäsittely: Yleisiä lämpökäsittelymenetelmiä ovat liuoskäsittely ja vanhentamiskäsittely. Liuoskäsittely voi liuottaa seosaineet alumiinimatriisissa parantaakseen lejeeringin lujuutta ja sitkeyttä. Vanhenemiskäsittely voi saada seosaineet saostumaan sopivassa muodossa, mikä parantaa edelleen lejeeringin lujuutta ja kovuutta.