Shirit autobusi të sheshtë Kinë 1050 1350 1060 1070 1370 Busbar alumini për transformatorë

Në shpërndarjen e energjisë elektrike, një shirit i zbarrës i quajtur gjithashtu shirit autobusi, shirit autobusi ose zbarkë, i cili është një shirit ose shirit metalik, i vendosur zakonisht brenda stabilimenteve, pllakave të paneleve dhe mbylljeve të autobusëve për shpërndarjen lokale të energjisë me rrymë të lartë.

Zbarra përdoret gjithashtu për të lidhur pajisjet e tensionit të lartë në centralet elektrike dhe pajisjet e tensionit të ulët në bankat e baterive. Shiriti i autobusit është përgjithësisht i paizoluar dhe ka ngurtësi të mjaftueshme për t'u mbështetur në ajër nga shtylla të izoluara. Këto karakteristika lejojnë ftohje të mjaftueshme të përcjellësve dhe aftësinë për të futur në pika të ndryshme pa krijuar një bashkim të ri.

Përbërja e materialit dhe madhësia e seksionit kryq të zbarrës përcaktojnë sasinë maksimale të rrymës që mund të bartet në mënyrë të sigurt. Zbarrat mund të kenë një sipërfaqe tërthore deri në 10 milimetra katrorë (0,016 inç katror), por nënstacionet elektrike mund të përdorin tuba metalikë me diametër 50 milimetra (2,0 inç) (20 milimetra katrorë ose 0,031 inç katror) ose më shumë si shirita.

Një shkritore alumini do të ketë zbarra shumë të mëdha që përdoren për të transportuar dhjetëra mijëra perandorë në qelizat elektrokimike që prodhojnë alumin nga kripërat e shkrira.

Zbarrat prodhohen në forma të ndryshme si shirita të sheshtë, shufra dhe shufra të ngurta zakonisht bakri, bronzi ose alumini në tuba të ngurtë ose të zbrazët.

Disa nga këto forma lejojnë që nxehtësia të shpërndahet në mënyrë më efikase për shkak të raportit të tyre të lartë të sipërfaqes ndaj sipërfaqes kryq. Efekti i lëkurës i bën zbarrat AC 50-60 Hz me trashësi më shumë se rreth 8 milimetra (0,31 inç) joefikase, kështu që format e zbrazëta ose të sheshta janë të përhapura në aplikimet me rrymë më të lartë. Një seksion i zbrazët ka gjithashtu ngurtësi më të lartë se një shufër e ngurtë me kapacitet ekuivalent bartës të rrymës, e cila lejon një hapësirë ​​më të madhe midis mbështetësve të zbarrës në centralet elektrike të jashtme.

Një zbar duhet të jetë mjaft i ngurtë për të mbajtur peshën e vet dhe forcat e imponuara nga dridhjet mekanike dhe ndoshta tërmetet, si dhe reshjet e grumbulluara në ekspozimet e jashtme. Përveç kësaj, duhet të merren parasysh zgjerimi termik nga ndryshimet e temperaturës të shkaktuara nga ngrohja omike dhe ndryshimet e temperaturës së ambientit, si dhe forcat magnetike të shkaktuara nga rrymat e mëdha.

Bordet e shpërndarjes e ndajnë furnizimin me energji elektrike në qarqe të veçanta në një vend. Rrugët e autobusëve, ose kanalet e autobusëve, janë shirita të gjatë me një mbulesë mbrojtëse. Në vend që të degëzohen nga furnizimi kryesor në një vend, ato lejojnë qarqet e reja të degëzohen kudo përgjatë rrugës së autobusëve.

Një shirit ose mund të mbështetet në izolues, ose izolimi mund ta rrethojë plotësisht atë. Zbarrat mbrohen nga kontakti aksidental ose nga një mbyllje e tokëzuar metalike ose nga lartësia jashtë mundësive normale. Zbarra neutrale e fuqisë mund të jetë gjithashtu e izoluar sepse nuk garantohet që potenciali ndërmjet neutralit të fuqisë dhe tokëzimit të sigurisë është gjithmonë zero.

Zbarrat e tokëzimit (Tokëzimit të sigurisë) zakonisht janë të zhveshura dhe të lidhura me bulona direkt në çdo shasi metalike të mbylljes së tyre. Zbarra mund të jetë e mbyllur në një strehë metalike, në formën e kanalit të autobusit ose autobusit, autobusit me fazë të veçuar ose autobusit me fazë të izoluar.