Алуминиев лист 5052
Алуминиевият лист 5052 е универсална Al-Mg сплав, предлагаща отлична устойчивост на корозия, добра обработваемост и умерена до висока якост. Предлага се в температури O, H32, H34, H36 и H38 с дебелина от 0,2 мм до 6,0 мм.

Преглед
Алуминиевият лист 5052 е Al-Mg (алуминиево-магнезиева) сплав, която е най-широко използваната листова сплав без термична обработка в индустрията. Със съдържание на магнезий от 2,2-2,8%, той осигурява отлична комбинация от умерена до висока якост, изключителна устойчивост на корозия и превъзходна обработваемост, което го прави подходящ за забележително широк спектър от приложения.
Тази сплав проявява особено силна устойчивост на солена вода и морска атмосферна корозия, което я прави предпочитан материал за морски хардуер, корпуси на лодки и крайбрежни архитектурни приложения. Неговата добра способност за формоване при закален (O) темпер позволява постигането на сложни форми чрез огъване, щамповане и дълбоко изтегляне, докато закалените чрез деформация темперирания (H32, H34) осигуряват по-висока якост за структурни приложения.
Алуминиевият лист 5052 може лесно да се заварява чрез всички обичайни методи, включително TIG, MIG и електросъпротивително заваряване. Обикновено се определя за морски компоненти, панели за автомобилни каросерии, резервоари за гориво, химическо оборудване, машини за обработка на храни, електронни кутии и общо производство на ламарина, където устойчивостта на корозия е приоритет.
Химичен състав
Според стандартната спецификация ASTM B209 за листове и плочи от алуминий и алуминиеви сплави.
| елемент | Si | Fe | Cu | Мн | Mg | Кр | Zn | Други (всеки) | Ал |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Макс % | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.10 | 2,2 - 2,8 | 0,15 - 0,35 | 0.10 | 0.15 | Баланс |
Механични свойства
Свойствата варират според обозначението на температурата. Всички стойности са типични за дебелина на листа 1,0 - 6,0 мм.
| Темперамент | Якост на опън (MPa) | Граница на провлачване (MPa) | Удължение (%) | Твърдост (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O (отгрят) | 170 - 215 | 65 | 25 | 47 |
| H32 | 215 - 265 | 160 | 12 | 60 |
| H34 | 235 - 285 | 180 | 10 | 68 |
Налични спецификации
Персонализирани размери, налични при поискване. Всички продукти отговарят на стандартите за толерантност ASTM B209.
| Параметър | Обхват | Бележки |
|---|---|---|
| Дебелина | 0,2 - 6,0 мм | Толеранс на точност по ASTM B209 |
| ширина | 100 - 2500 мм | Предлага се персонализирано нарязване |
| Дължина | 500 - 12000 мм | Услуга за рязане по дължина |
| нрави | O / H32 / H34 / H36 / H38 | H32 и H34 най-често се съхраняват |
| Толерантност | ASTM B209 | По-строги толеранси при поискване |
Приложения
Алуминиевият лист 5052 обслужва широк спектър от индустрии поради отличния баланс на здравина, устойчивост на корозия и възможност за формоване.
Морско и корабостроене
Корпуси на лодки, морски хардуер, док платформи и компоненти, изложени на солена вода. Отлична устойчивост на морска вода и морска атмосфера.
Автомобилни панели за каросерия
Вътрешни и външни панели на каросерията, резервоари за гориво, маслопроводи и структурни скоби. Добра формоспособност за сложни автомобилни форми.
Химическо и хранително оборудване
Резервоари за съхранение, съдове под налягане, оборудване за обработка на храни и контейнери за химикали. Нетоксичен и устойчив на корозия.
Електроника и кутии
Електронни шасита, радиатори, корпуси на уреди и панели за знаци. Добра повърхностна обработка и реакция на анодиране.
Свързани продукти
5083 Морска табела
Морски клас с по-висока якост със сертификат DNV/BV/ABS. Идеален за облицовка на корпуси и офшорни конструкции. 6-200 мм дебелина.
Вижте подробностиАлуминиев лист 6061
Подлежаща на термична обработка Al-Mg-Si сплав с добра обработваемост и заваряемост. T6 температура за структурни приложения.
Вижте подробностиАлуминиев лист 3003
Най-широко използваната сплав с общо предназначение. Отлична формоспособност и умерена здравина. Идеален за обща работа с ламарина.
Вижте подробности5754 Алуминиев лист
По-ниско съдържание на магнезий от 5052 с отлична устойчивост на корозия. Широко използван в европейските автомобилни приложения.
Вижте подробности