5083 Մարինե ալյումինե ափսե
5083 ալյումինե թիթեղները սովորաբար օգտագործվում են նավերի, նավերի, ավտոմեքենաների և ինքնաթիռների սալերի եռակցման մասերի, ճնշման անոթների, սառնարանային սարքերի, հեռուստատեսային աշտարակների, հորատման սարքավորումների և այլ ոլորտներում: Հատկապես շինարարության ոլորտում, այն լայնորեն օգտագործվում է իր լավ ձևավորման և եռակցման շնորհիվ:
Ընդհանուր ակնարկ
5083 ալյումինե ափսեը պատկանում է Al-Mg սերիայի համաձուլվածքին: Այն լայնորեն օգտագործվող հակաժանգոտ ալյումին է՝ միջին ուժով, լավ կոռոզիոն դիմադրությամբ, եռակցման և սառը աշխատունակությամբ:
5083-H116 և 5083-H-H321 ծովային կարգի ալյումինե թիթեղները հաճախ օգտագործվում են նավերի ստորջրյա մասի համար, քանի որ դրա գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն է:
5083 H321 ալյումինե ափսեն ունի լավ կոռոզիոն դիմադրություն, մշակելիություն, զոդում և միջին ուժ:
Տեխնիկական մանրամասներ և բնութագրեր
Տեխնիկական նկարագրությունը և աղյուսակները պահպանված են ալյումինե արտադրանքի բնօրինակ գրառումից:
5083 ալյումինե ափսեը պատկանում է Al-Mg սերիայի համաձուլվածքին: Այն լայնորեն օգտագործվող հակաժանգոտ ալյումին է՝ միջին ուժով, լավ կոռոզիոն դիմադրությամբ, եռակցման և սառը աշխատունակությամբ:
5083-H116 և 5083-H-H321 ծովային կարգի ալյումինե թիթեղները հաճախ օգտագործվում են նավերի ստորջրյա մասի համար, քանի որ դրա գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն է:
5083 H321 ալյումինե ափսեն ունի լավ կոռոզիոն դիմադրություն, մշակելիություն, զոդում և միջին ուժ:
Անոդացումից հետո դրա մակերեսը գեղեցիկ է, իսկ աղեղային եռակցման կատարումը՝ լավ: Բացի այդ, համաձուլվածքն ունի նաև լավ սառը աշխատանքային և ձևավորող հատկություններ:
Քանի որ 5083 H321 ալյումինե ափսեը ունի վերը նշված գերազանց հատկություններ, այն լայնորեն կիրառվում է տարբեր ոլորտներում:
Նավաշինության մեջ այն հաճախ օգտագործվում է նավերի տախտակամածների, շարժիչի ամրակների, նավի կողքերի, ստորին արտաքին վահանակների և այլ բաղադրիչների արտադրության համար:
Բացի այդ, այն կարող է օգտագործվել նաև ավտոմեքենաների եռակցման մասերի, մետրոյի լույսերի ռելսերի, ճնշման անոթների (օրինակ, հեղուկ տանկերի, սառնարանային բեռնատարների, սառնարանային բեռնարկղերի), սառնարանների, հեռուստաաշտարակների, հորատման սարքավորումների, տրանսպորտային սարքավորումների և հրթիռների մասերի և այլնի մեջ:
5083-h116 և 5083-H321 ալյումինե թիթեղներն ունեն ավելի լավ կոռոզիոն դիմադրություն և ավելի հարմար են օվկիանոսի ստորջրյա միջավայրի համար, քան H111 և H112 բնավորությունը:
Թեև 5083H116 և H321 ալյումինե թիթեղների ջերմաստիճանը մի փոքր տարբերվում է արտադրության գործընթացում, կոռոզիոն դիմադրությունը զգալիորեն ավելի լավն է, քան մյուս բնավորությունը:
Ալյումին 5083 H321 վերաբերում է մշակման մեթոդին, որտեղ 5083 ալյումինե թերթիկը կարծրացվում է և ենթարկվում ցածր ջերմաստիճանի ջերմային մշակման կամ ուղղակիորեն տաքացվում է մշակման ընթացքում՝ կայուն մեխանիկական հատկություններ ստանալու համար:
5083 ալյումինե ափսե
5083 ծովային ալյումինե ափսե տիպիկ Al-Mg-Si համաձուլվածք է՝ բարձր կոռոզիայից և ժանգի դիմադրությամբ: Կեղևի ստորջրյա հատվածը, հատկապես ծովի ջրում, պետք է կարողանա դիմակայել ծովի ջրի կոռոզիային: Առավել հաճախ օգտագործվողներն են 5083-H116 և 5083-H321 ալյումինե թերթերը:
5083 Մարինե ալյումինե թերթիկի ճշգրտում
Քիմիական բաղադրություն
| համաձուլվածք | Սի | Ֆե | Cu | Մն | Մգ | Քր | Zn | Թի | Զր | Միավոր |
| 5083 | ≦0.4 | ≦0.4 | ≦0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0,05-0,25 | ≦0,25 | ≦0,15 | – | Wt% |
Մեխանիկական հատկություններ
| համաձուլվածք | Խառնվածք | Rm (Mpa) Առաձգական ուժ | Rp0.2 (ՄՊա) Ելքի ուժ | Երկարացում A (%) | Պիլինգ կոռոզիա | Միջգրանուլային կոռոզիա Մգ/սմ2 | Հավաստագրում |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | – | – | DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
| Հ116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≦PB | ≦15 | ||
| H321 | 305-385 թթ | 215-295 թթ | ≥12 |
Չափը
| համաձուլվածք | Խառնվածք | Հաստություն (մմ) | Լայնությունը (մմ) | Երկարություն (մմ) |
| 5083 | O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H32, H34 H36, H38, H111, H112, H114, H 116, H321 | 3-50 մմ | 2000 մմ կամ հարմարեցված | 6000/8000/9000/12000 մմ կամ հարմարեցված |
Որո՞նք են 5083 ալյումինե ափսեի հիմնական կիրառումը:
Նավերի արտադրություն. 5083 ալյումինե ափսեը նավերի արտադրության մեջ սովորաբար օգտագործվող նյութերից է և օգտագործվում է կառուցվածքային մասերի արտադրության համար, ինչպիսիք են կեղևները, տախտակամածները և միջնորմերը:
Ավտոմեքենաների արտադրություն. Օգտագործվում է կառուցվածքային մասերի արտադրության համար, ինչպիսիք են դռները, գլխարկները և ավտոմեքենաների կասեցման համակարգերը, որոնք օգնում են նվազեցնել մեքենայի քաշը և բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը:
Օդատիեզերք. Օգտագործվում է օդանավերի չկրող կառուցվածքային բաղադրիչներ, ինչպիսիք են դռները, միջնապատերը և այլն, ինչպես նաև հրթիռների և արբանյակների ոչ կարևոր բաղադրիչները արտադրելու համար:
Շինարարական ոլորտ. օգտագործվում է վարագույրների պատերի համակարգերում, տանիքների և պատերի նյութերում, բարձրահարկ շենքերի դռների և պատուհանների շրջանակներում և այլն, լավ եղանակային դիմադրությամբ և երկար սպասարկման ժամկետով:
Այլ ոլորտներ. Այն նաև լայնորեն օգտագործվում է ճնշման անոթներում, նավթի տանկերում, սառնարանային բեռնարկղերում, տանկերում և այլ դեպքերում, որտեղ պահանջվում է կոռոզիոն դիմադրություն, ինչպես նաև ռազմական տեխնիկայի, սպորտային ապրանքների և այլ ոլորտներում:
Ո՞րն է տարբերությունը 5083 ալյումինե թերթի և 5086 ալյումինե ափսեի միջև:
5086 և 5083 ալյումինե թիթեղները երկուսն էլ բարձր արդյունավետությամբ ալյումինե համաձուլվածքի նյութեր են՝ իրենց առանձնահատկություններով և կիրառման դաշտերով:
5083 ալյումինե թիթեղ: Այն ունի բարձր առաձգական ուժ և զիջման ուժ, գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն, հատկապես ծովային միջավայրում:
Միևնույն ժամանակ, այն ունի նաև լավ եռակցման և մշակելիություն, ինչպես նաև հեշտ է դրոշմել և թեքել:
Հետևաբար, 5083 ալյումինե թիթեղները լայնորեն օգտագործվում են նավաշինության, ավտոմեքենաների, ինքնաթիռների եռակցման մասերի և այլ ոլորտներում, հատկապես որպես նավաշինության հիմնական ալյումինե նյութ:
5086 ալյումինե ափսե՝ նման 5083 ալյումինե ափսե, բայց կարող է մի փոքր տարբեր լինել որոշ առումներով՝ կախված խառնուրդի կազմից և ջերմային մշակման կարգավիճակից:
Այն նաև սովորաբար ունի բարձր ուժ, գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և լավ մշակելիություն: 5086 ալյումինե թիթեղները հաճախ օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, որոնք պահանջում են բարձր կոռոզիոն դիմադրություն, լավ եռակցվածություն և միջին ուժ, ինչպիսիք են նավի, ավտոմեքենայի, ինքնաթիռի սալերի եռակցման մասերը և այլն:
Ապրանքի պատկերներ
