China Flat busbar 1050 1350 1060 1070 1370 Aluminum Busbar for Transformers
China Flat bus bar 1050 1350 1060 1070 1370 Aluminum Busbar for Transformers in Electric power distribution, a busbar also called bus bar , busbar or busbar , which is a metallic strip or bar , ປົກກະຕິ housed ພາຍໃນ switchgear, ກະດານ, ແລະ busway enclosures ສໍາລັບການກະຈາຍພະລັງງານໄຟຟ້າສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ. ວັດສະດຸ: ອາລູມິນຽມ ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: Customized Aluminum Busbar Surface Treatment: Zinc, Nickel, Tin, Silver, ແລະອື່ນໆ ຄວາມທົນທານ: +/- 0.1mm ຄວາມຍາວ: ເຖິງ 6m Width: 10mm - 200mm Thickness: 0.15mm - 40mm ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ການປຸງແຕ່ງໄຟຟ້າ: Stamping, Threading, bending, ແລະອື່ນໆ.
ພາບລວມ
ໃນການກະຈາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, busbar ຍັງເອີ້ນວ່າແຖບລົດເມ, busbar ຫຼື busbar, ເຊິ່ງເປັນແຖບໂລຫະຫຼືແຖບ, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນ switchgear, ກະດານ, ແລະ busway enclosures ສໍາລັບການກະຈາຍພະລັງງານສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ.
busbar ຍັງໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນແຮງດັນສູງຢູ່ທີ່ສະວິດໄຟຟ້າ, ແລະອຸປະກອນແຮງດັນຕ່ໍາໃນທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ. ແຖບລົດເມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ມີ insulated, ແລະມີຄວາມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນອາກາດໂດຍເສົາ insulated. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນພຽງພໍຂອງ conductors, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປາດໃນຈຸດຕ່າງໆໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຮ່ວມກັນໃຫມ່.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸແລະຂະ ໜາດ ທາງຂວາງຂອງ busbar ກໍານົດປະລິມານສູງສຸດຂອງປະຈຸບັນທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. Busbars ສາມາດມີພື້ນທີ່ຕັດກັນເລັກນ້ອຍເຖິງ 10 ມິນລີແມັດ (0.016 ຕາລາງນິ້ວ), ແຕ່ສະຖານີຍ່ອຍໄຟຟ້າອາດຈະໃຊ້ທໍ່ໂລຫະທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 50 ມິນລິແມັດ (2.0 ນິ້ວ) (20 ມິນລີແມັດຫຼື 0.031 SQ ນິ້ວ) ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນ busbars.
ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ແລະຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຄໍາອະທິບາຍດ້ານວິຊາການແລະຕາຕະລາງທີ່ເກັບຈາກບັນທຶກຜະລິດຕະພັນອາລູມິນຽມຕົ້ນສະບັບ.
ໃນການກະຈາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ, busbar ຍັງເອີ້ນວ່າແຖບລົດເມ, busbar ຫຼື busbar, ເຊິ່ງເປັນແຖບໂລຫະຫຼືແຖບ, ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນ switchgear, ກະດານ, ແລະ busway enclosures ສໍາລັບການກະຈາຍພະລັງງານສູງໃນທ້ອງຖິ່ນ.
busbar ຍັງໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນແຮງດັນສູງຢູ່ທີ່ສະວິດໄຟຟ້າ, ແລະອຸປະກອນແຮງດັນຕ່ໍາໃນທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ. ແຖບລົດເມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ມີ insulated, ແລະມີຄວາມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນອາກາດໂດຍເສົາ insulated. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນພຽງພໍຂອງ conductors, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປາດໃນຈຸດຕ່າງໆໂດຍບໍ່ມີການສ້າງຮ່ວມກັນໃຫມ່.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸແລະຂະ ໜາດ ທາງຂວາງຂອງ busbar ກໍານົດປະລິມານສູງສຸດຂອງປະຈຸບັນທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. Busbars ສາມາດມີພື້ນທີ່ຕັດກັນເລັກນ້ອຍເຖິງ 10 ມິນລີແມັດ (0.016 ຕາລາງນິ້ວ), ແຕ່ສະຖານີຍ່ອຍໄຟຟ້າອາດຈະໃຊ້ທໍ່ໂລຫະທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 50 ມິນລິແມັດ (2.0 ນິ້ວ) (20 ມິນລີແມັດຫຼື 0.031 SQ ນິ້ວ) ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເປັນ busbars.
ການຫລອມໂລຫະອາລູມີນຽມຈະມີ busbars ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍທີ່ໃຊ້ເພື່ອນໍາ emperes ຫຼາຍສິບພັນຄົນໄປຫາຈຸລັງ electrochemical ທີ່ຜະລິດອາລູມິນຽມຈາກເກືອ molten.
Busbars ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຫຼາຍຮູບຮ່າງເຊັ່ນ: ແຖບແປ, ແຖບແຂງແລະ rods ປົກກະຕິແລ້ວທອງແດງ, ທອງເຫຼືອງຫຼືອາລູມິນຽມໃນທໍ່ແຂງຫຼືເປັນຮູ.
ບາງສ່ວນຂອງຮູບຮ່າງເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ dissipate ໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ສູງຂອງເຂົາເຈົ້າກັບອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່ຕັດ. ຜົນກະທົບຂອງຜິວຫນັງເຮັດໃຫ້ 50-60 Hz busbars AC ຫຼາຍກ່ວາຄວາມຫນາປະມານ 8 ມິນລິແມັດ (0,31inch) ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຮູບຮ່າງທີ່ເປັນຮູຫຼືຮາບພຽງແມ່ນປະກົດຢູ່ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນປະຈຸບັນທີ່ສູງກວ່າ. ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຮູຍັງມີຄວາມແຂງສູງກວ່າໄມ້ຢືນຕົ້ນແຂງຂອງຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າທຽບເທົ່າ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕົວຮອງ busbar ໃນສະວິດໄຟຟ້າກາງແຈ້ງ.
busbar ຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງມັນເອງ, ແລະກໍາລັງບັງຄັບໂດຍການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກແລະອາດຈະເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຝົນທີ່ສະສົມຢູ່ໃນອາກາດພາຍນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ induced ໂດຍຄວາມຮ້ອນ ohmic ແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ແລະກໍາລັງແມ່ເຫຼັກ induced ໂດຍກະແສຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ກະດານແຈກຢາຍແຍກການສະຫນອງໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນແຍກຕ່າງຫາກຢູ່ບ່ອນດຽວ. Busways, ຫຼືທໍ່ລົດເມ, ແມ່ນ busbars ຍາວທີ່ມີຝາປ້ອງກັນ. ແທນທີ່ຈະແຍກອອກຈາກການສະຫນອງຕົ້ນຕໍໃນສະຖານທີ່ຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ວົງຈອນໃຫມ່ທີ່ຈະສາຂາໄປທຸກບ່ອນຕາມເສັ້ນທາງຂອງ busway.
ແຖບ busbar ອາດຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບ insulators, ຫຼືອື່ນໆ insulation ອາດຈະອ້ອມຮອບມັນຫມົດ. Busbars ໄດ້ຖືກປົກປ້ອງຈາກການຕິດຕໍ່ໂດຍບັງເອີນໂດຍສິ່ງປິດລ້ອມທີ່ມີດິນໂລຫະຫຼືໂດຍຄວາມສູງອອກຈາກການເຂົ້າເຖິງປົກກະຕິ. busbar ທີ່ເປັນກາງຂອງພະລັງງານອາດຈະຖືກ insulated ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບປະກັນວ່າທ່າແຮງລະຫວ່າງພະລັງງານທີ່ເປັນກາງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຫນ້າດິນແມ່ນສູນສະເຫມີ.
ແຜ່ນຮອງພື້ນດິນ (ການໃສ່ພື້ນດ້ວຍຄວາມປອດໄພ) ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເປົ່າ ແລະ bolted ໂດຍກົງໃສ່ຕົວເຄື່ອງໂລຫະໃດໆຂອງ enclosure ຂອງເຂົາເຈົ້າ. Busbar ອາດຈະຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນເຮືອນໂລຫະ, ໃນຮູບແບບຂອງທໍ່ລົດເມຫຼື busway, ລົດເມໄລຍະແຍກ, ຫຼືລົດເມໄລຍະທີ່ໂດດດ່ຽວ.
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
