ແຜ່ນອາລູມິນຽມຖັງ

ແຜ່ນອາລູມິນຽມຂອງຖັງແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5083H111, ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5454H111, ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5182H111 ແລະແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5754H111. ຕາມກົດລະບຽບແຫ່ງຊາດ, ຖັງຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະແຜ່ນອາລູມິນຽມມີຄວາມຫນາຂອງຖັງຢ່າງຫນ້ອຍ 5 ມມ. ອີງຕາມປະສົບການການຜະລິດ, ຄວາມຫນາຂອງຕົວຖັງຂອງຖັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 7mm. Haomei ອະລູມິນຽມມີການມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮ້ອນ, ແຜ່ນກວ້າງທີ່ສຸດສາມາດ 2700 ມມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງຖັງອາລູມິນຽມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງທີ່ສວຍງາມແລະປອດໄພກວ່າ.

ລຳຕົວຖັງ: ແຜ່ນອາລູມີນຽມ 5083H111 ໃຊ້ສຳລັບຕົວຖັງ. ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5083-O ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຝາລົດບັນທຸກສໍາລັບ lids ທັງສອງດ້ານຕ້ອງການງໍ. ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5454H111 ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຮ່າງກາຍຂອງລົດບັນທຸກ.

ກະບອກສູບ: ກະບອກສູບອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເກັບຮັກສາອາກາດໃນລົດຍົນມີລັກສະນະຕ້ານ corrosion ທີ່ດີ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ດີແລະອັດຕາການເອົາມາໃຫມ່ສູງ. ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5083 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເຮັດກະບອກຖັງ.

ຖັງນໍ້າມັນ: ດ້ວຍການຜະລິດລົດບັນທຸກຖັງຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ບັນຫາເຊັ່ນວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5052 ສໍາລັບຖັງນໍ້າມັນແມ່ນປະຫຍັດພະລັງງານ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະໃຊ້ໄດ້ດົນ.

ອາລູມີນຽມ 5182 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດລົດບັນທຸກໂລຫະປະສົມທີ່ມີ magnesium ສູງຫລ້າສຸດທີ່ເກີດສໍາລັບສັນຍາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງຖະຫນົນເອີຣົບໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະການຍືດຕົວຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.

ຖັງເກັບຮັກສາ LNG: ປະລິມານຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດແຫຼວ (LNG ສໍາລັບສັ້ນ) ແມ່ນ 1/600 ຂອງທາດອາຍແກັສ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸສໍາລັບຖັງເກັບຮັກສາ LNG ສູງຂຶ້ນ. ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5083 ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນີ້ application.5454 ແຜ່ນອາລູມິນຽມເປັນຫນຶ່ງໃນ Al-Mg ສູງແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບທ່ານໃນການຜະລິດຖັງແລະເດີ່ນຂົນສົ່ງ. 5454 ແຜ່ນອາລູມິນຽມມີຊື່ສຽງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ.

5182 ແຜ່ນອາລູມິນຽມ ແມ່ນ 5000 ຊຸດ Al-Mg ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂະຫນາດກາງ. ມັນເປັນຕົວແທນຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຢັນດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນ / ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5182 ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດໃຫຍ່, ເຮືອ, ການກໍ່ສ້າງແລະອຸດສາຫະກໍາ.

ຊັບສິນກົນຈັກຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມຖັງ

ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມຖັງ / ແຜ່ນອາລູມິນຽມ

ໃນປັດຈຸບັນ, ດ້ວຍແນວຄວາມຄິດຂອງລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄ່ອຍໆປ່ຽນແທນດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນອາລູມິນຽມ, ໂດຍສະເພາະລົດບັນທຸກຫນັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ. ຖັງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເປັນ rust ແລະມີອາຍຸການບໍລິການຍາວ. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5052, ເຊິ່ງເປັນປະເພດຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ - ແມກນີຊຽມ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນອາລູມິນຽມ antirust ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ກັບປະຕູລົດໃຫຍ່, hubs, tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, fenders, ກອງລຸ່ມ, tank ອາຍແກັສແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.