Hliníkový plech nádrže
Hliníkový plech od RAYIWELL MFG nebo RuiYi Aluminium je vynikající materiál pro palivové nádrže, protože jej lze srolovat a ohnout do nejasných tvarů a má výhody nízké hmotnosti, pouzdra na výrobu a vysoké odolnosti proti korozi.

Přehled
Hliníkové plechy nádrže se většinou používají z hliníkové desky 5083H111, hliníkové desky 5454H111, hliníkové desky 5182H111 a hliníkové desky 5754H111. Podle národních předpisů mají antikorozní nádrže vyrobené z hliníkového plechu minimální tloušťku nádrže 5 mm. Podle zkušeností z výroby je tloušťka těla nádrže většinou 7 mm. Haomei Aluminium má kontinuální válcování za tepla, nejširší deska může být 2700 mm, což nejen výrazně snižuje svar nádrží z hliníkové slitiny, zlepšuje její vlastní pevnost a zároveň činí tělo nádrže krásnějším a bezpečnějším.
Tělo cisterny: Pro tělo cisterny se používá hliníkový plech 5083H111. Hliníkový plech 5083-O se používá na víko nákladního automobilu, protože víka na obou stranách je třeba ohýbat. Hliníkové pláty 5454H111 jsou také použity pro karoserii cisterny.
Válec: Automobilové vzduchové láhve z hliníkové slitiny se vyznačují dobrou odolností proti korozi, nízkou hmotností, dobrými ekonomickými přínosy a vysokou mírou recyklace. Hliníková deska 5083 je široce používána při výrobě cisternových válců.
Technické detaily a specifikace
Technický popis a tabulky zachovány z původního záznamu o hliníkovém výrobku.
Hliníkové plechy nádrže se většinou používají z hliníkové desky 5083H111, hliníkové desky 5454H111, hliníkové desky 5182H111 a hliníkové desky 5754H111. Podle národních předpisů mají antikorozní nádrže vyrobené z hliníkového plechu minimální tloušťku nádrže 5 mm. Podle zkušeností z výroby je tloušťka těla nádrže většinou 7 mm. Haomei Aluminium má kontinuální válcování za tepla, nejširší deska může být 2700 mm, což nejen výrazně snižuje svar nádrží z hliníkové slitiny, zlepšuje její vlastní pevnost a zároveň činí tělo nádrže krásnějším a bezpečnějším.
Tělo cisterny: Pro tělo cisterny se používá hliníkový plech 5083H111. Hliníkový plech 5083-O se používá na víko nákladního automobilu, protože víka na obou stranách je třeba ohýbat. Hliníkové pláty 5454H111 jsou také použity pro karoserii cisterny.
Válec: Automobilové vzduchové láhve z hliníkové slitiny se vyznačují dobrou odolností proti korozi, nízkou hmotností, dobrými ekonomickými přínosy a vysokou mírou recyklace. Hliníková deska 5083 je široce používána při výrobě cisternových válců.
Palivová nádrž: S masovou výrobou cisternových vozů narostly problémy, jako je úspora paliva a výrobní náklady. Hliníkový plech 5052 pro palivovou nádrž je energeticky úsporný, ekologický a má dlouhou životnost.
Hliník 5182 se používá k výrobě nejnovějšího tankeru ze slitiny hořčíku, který se zrodil pro evropskou dohodu o silniční přepravě nebezpečného zboží v posledních letech. Jeho pevnost v tahu a tažnost jsou poměrně vysoké.
Zásobník LNG: Objem zkapalněného zemního plynu (zkráceně LNG) je 1/600 plynného skupenství, což zvyšuje materiálové nároky na zásobníky LNG. Pro tuto aplikaci se používá hliníková slitina 5083. Hliníkový plech 5454 je jednou z desek z hliníkové slitiny s vysokým obsahem Al-Mg, je použitelný pro výrobu nádrží a expedičních dvorů. Hliníkový plech 5454 je známý také v dopravních prostředcích.
5182 hliníkový plech je slitina Al-Mg řady 5000 se střední pevností. Jedná se o zástupce hliníkové slitiny s odolností proti korozi, dobrou zpracovatelností za studena. Kromě toho má hliníkový plech/deska 5182 také vynikající zpracovatelnost, díky čemuž je široce používán v automobilovém průmyslu, stavbě lodí, stavebnictví a průmyslu.
Mechanické vlastnosti hliníkového plechu nádrže
| Slitina | Temper | Pevnost v tahu | Mez kluzu | Prodloužení |
| 5083 | O/H111 | ≥275O | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | O/H111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | O/H111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | O/H111 | ≥280 | ≥125 |
Rozměry hliníkového plechu nádrže / hliníkového plechu
| Slitina | Tloušťka (mm) | Šířka (mm) | Délka (mm) |
| 5083 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4,0-7,0 | 980-2200 | 800-9000 |
V dnešní době s koncepcí lehkých automobilů jsou tradiční železné palivové nádrže postupně nahrazovány hliníkovými palivovými nádržemi, zejména těžkých nákladních automobilů, jako jsou nákladní automobily. Nádrž z hliníkové slitiny může snížit hmotnost vozidla o polovinu a není snadné ji rezavět a má dlouhou životnost. Palivová nádrž z hliníkové slitiny je většinou vyrobena z hliníkové desky 5052, což je druh slitiny hliníku a hořčíku. Je široce používán jako antikorozní hliník v každodenním životě a může být aplikován na dveře automobilů, náboje, palivové nádrže, blatníky, spodní kryty, plynové nádrže a další díly.
Obrázky produktů


Související produkty
5083H116 Hliníková deska
Hliníkový plech 5083 s tvrdostí H116 je slitina námořní kvality, která je známá svou výjimečnou odolností proti korozi, díky čemuž je nejlepší volbou pro stavbu lodí a konstrukce na moři.
Zobrazit podrobnosti5083 H321 Hliníkový plech Marine Grade
Hliníková deska námořní třídy 5083 H321 patří do slitiny Al-Mg, běžně se používá v palubách lodí, podstavcích motorů, bočních stranách lodí, vnějších spodních deskách lodí a dalších částech. Je to preferovaný materiál pro špičkové lodě, jako jsou výletní lodě, lodě na LNG a vysokorychlostní čluny.
Zobrazit podrobnosti7050 T7451 Hliníková deska
Vysoce pevná deska z hliníkové slitiny leteckého průmyslu. Složení zinek-hořčík-měď (7050), temperované T7451 pro vynikající odolnost proti korozi pod napětím a stabilitu v tlustých profilech. Ideální pro kritické letecké/vojenské struktury
Zobrazit podrobnosti2014 hliníkový plech
Hliníková deska 2014 je precipitační vytvrzovaná slitina známá svou vysokou pevností, vynikajícím obráběcím výkonem a tepelnou odolností. Je široce používán v oblastech, jako jsou rámy nákladních automobilů, letecké konstrukce, palivové nádrže a vysokoteplotní komponenty, a je ideální volbou pro výrobu komponentů letadel a nákladních vozidel. Kromě toho hraje klíčovou roli v leteckém, vojenském a automobilovém průmyslu.
Zobrazit podrobnosti