ceàrn ceàrnagach busbar ceart-cheàrnach àbhaisteach EN AW 1350 alùmanum Bàr bus còmhnard
ceàrn ceàrnagach busbar ceart-cheàrnach àbhaisteach EN AW 1350 alùmanum Bàr bus còmhnard Tha giùlan timcheall air 65 sa cheud den Inbhe Copper Annealed Eadar-nàiseanta (lACS). Faodar alùmanum a thoirt a-mach 99.99 sa cheud fìor-ghlan; ge-tà, tha an purrachd seo cosgail a choileanadh agus tha na feartan meacanaigeach ìosal. Tha alùmanum 1350 na alùmanum àrd-ghlan malairteach le giùlan 61 sa cheud. Tha neart tensile gach temper 1350 air a dhearbhadh leis na tha de dh’ obair air a thoirt don mheatailt rè saothrachadh. An-diugh, tha a’ mhòr-chuid de stiùirichean bus 1350 alùmanum de -Hlli temper airson eas-tharraing, -H112 airson plàta rolaichte sàbhaidh, agus -F airson bàraichean tilgeadh. Bidh na sònrachaidhean 1350-F agus 1050 gu tric air an cleachdadh ann am malairt airson a bhith a’ comharrachadh bhàraichean bus tilgeadh air an dèanamh le ruith a-mach gu molltairean gainmhich, no ruith a-mach leantainneach tro orifice.
Ro-shealladh
* Tha fad chàbaill is bhusaichean air an lughdachadh, a’ lughdachadh an coltas gum bi sgàinidhean ann agus a’ leasachadh riaghladh bholtachd.
* Bidh rèiteachadh sònraichte de ghèar suidse a’ lughdachadh cosgaisean stàlaidh.
* Tha na tha ri fhaighinn de chruth-atharraichean neo-lasanta a’ cur às do fheum air seilearan.
* Tha co-òrdanachadh iomlan, an dà chuid meacanaigeach agus dealain, a’ toirt seachad leantainneachd seirbheis nas fheàrr.
* Tha taghadh farsaing de phàirtean agus rangachadh gus coinneachadh ri riatanasan tagraidh mionaideach a’ ceadachadh fìor shùbailteachd.
• Air a chleachdadh gu cumanta ann an dèanamh àirneis, uinneagan, rèilichean staidhre, agus ann an rèilichean pìoba
• Mar as trice air a chleachdadh ann an ailtireachd extrusions
• Bàr-bus alùmanum air a chleachdadh airson pàirtean eas-chruthach agus cruthaichte a dh’ fhaodas taic a cheangal ri sgeadachadh
• Tha e air a chleachdadh airson trim, sgàileanan sgeadachaidh agus grèatan agus frèaman sgeadachaidh agus taic
Ainm Bathar: Customized Aluminium Busbar
Làimhseachadh uachdar: sinc, nicil, staoin, airgead, msaa.
Fulangas: +/- 0.1mm
Fad: suas ri 6m
Leud: 10mm-200mm
Tighead: 0.15mm-40mm
Iarrtas: Dealanach
Giullachd: Stampadh, lùbadh, drileadh, snàthadh, snasadh, msaa.
Mion-fhiosrachadh Teicnigeach agus Sònrachaidhean
Tuairisgeul teicnigeach agus clàran air an cumail bhon chlàr toraidh alùmanum tùsail.
Feartan Bar Bus Alùmanum:
* Tha fad chàbaill is bhusaichean air an lughdachadh, a’ lughdachadh an coltas gum bi sgàinidhean ann agus a’ leasachadh riaghladh bholtachd.
* Bidh rèiteachadh sònraichte de ghèar suidse a’ lughdachadh cosgaisean stàlaidh.
* Tha na tha ri fhaighinn de chruth-atharraichean neo-lasanta a’ cur às do fheum air seilearan.
* Tha co-òrdanachadh iomlan, an dà chuid meacanaigeach agus dealain, a’ toirt seachad leantainneachd seirbheis nas fheàrr.
* Tha taghadh farsaing de phàirtean agus rangachadh gus coinneachadh ri riatanasan tagraidh mionaideach a’ ceadachadh fìor shùbailteachd.
Cleachdaidhean Bàr Bus Alùmanum:
• Air a chleachdadh gu cumanta ann an dèanamh àirneis, uinneagan, rèilichean staidhre, agus ann an rèilichean pìoba
• Mar as trice air a chleachdadh ann an ailtireachd extrusions
• Bàr-bus alùmanum air a chleachdadh airson pàirtean eas-chruthach agus cruthaichte a dh’ fhaodas taic a cheangal ri sgeadachadh
• Tha e air a chleachdadh airson trim, sgàileanan sgeadachaidh agus grèatan agus frèaman sgeadachaidh agus taic
| Alloy | 1350 | Teòthachd | O | |
|---|---|---|---|---|
| Tighead (mm) | 0.2-0.3 | 0.4-0.8 | 1.0-2.0 | 2.0-3.0 |
| Leud (mm) | <100 | 100-200 | 201-500 | 500-1300 |
| Seilbh meicnigeach | ||||
| U.T.S. | Dlùths ann an 20ºC | Max. Resistance ann an 20ºC | ||
| 60-95N/mm2 | 2.703kg / dm3 | ≤0.02825mm2/m | ||
Ainm Bathar: Customized Aluminium Busbar
Làimhseachadh uachdar: sinc, nicil, staoin, airgead, msaa.
Fulangas: +/- 0.1mm
Fad: suas ri 6m
Leud: 10mm-200mm
Tighead: 0.15mm-40mm
Iarrtas: Dealanach
Giullachd: Stampadh, lùbadh, drileadh, snàthadh, snasadh, msaa.
Cleachdaidhean àbhaisteach
• Tiùban iomlaid teas • Stiùiridhean dealain • Uidheam meidigeach agus ceimigeach
• Soithichean cungaidh-leigheis • Còmhdadh càbaill • Uidheam làimhseachadh bìdh
| Bàr bus alùmanum ceart-cheàrnach / ceàrn ceàrnagach | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3mm tiugh | 3 × 15 | 3 × 20 | 3 × 25 | 3 × 30 | 3 × 40 | 3 × 50 | ||||
| 4mm tiugh | 4 × 10 | 4 × 20 | 4 × 25 | 4 × 30 | 4 × 40 | 4 × 45 | 4 × 50 | |||
| 5mm tiugh | 5 × 20 | 5 × 25 | 5 × 30 | 5 × 35 | 5 × 40 | 5 × 50 | 5 × 60 | 5 × 80 | ||
| 6mm tiugh | 6 × 20 | 6 × 30 | 6 × 40 | 6 × 50 | 6 × 60 | 6 × 80 | 6 × 100 | 6.3 × 50 | 6.3 × 80 | 6.3 × 100 |
| 7mm tiugh | 7.6 × 80 | 6.3 × 76 | 6.3 × 63 | |||||||
| 8mm tiugh | 8 × 11 | 8 × 30 | 8 × 40 | 8 × 50 | 8 × 60 | 8 × 63 | 8 × 80 | 8 × 100 | 8 × 120 | 8.1 × 74 |
| 10mm tiugh | 10 × 30 | 10 × 40 | 10 × 50 | 10 × 60 | 10 × 63 | 10 × 80 | 10 × 100 | 10 × 120 | 10 × 125 | 10 × 140 |
| 10 × 150 | 10 × 160 | |||||||||
| 12mm tiugh | 12 × 60 | 12 × 80 | 12 × 100 | 12 × 120 | 12 × 125 | 12 × 150 | 12.5 × 125 | |||
| 14mm tiugh | 14 × 80 | 14 × 100 | ||||||||
| 15mm tiugh | 15 × 100 | 15 × 120 | ||||||||
| 16mm tiugh | 16 × 100 | 16 × 125 | ||||||||
| 20mm tiugh | 20 × 80 | 20 × 100 | ||||||||
| Slat chearnach | 19 × 19 | Slat sia-cheàrnach | 30 | 40 | ||
| Slat chruinn | ￠10 | ￠12 | ￠16 | ￠28 | ￠32 | ￠40 |
| Slat chruinn | ￠45 | ￠46 | ￠50 | ￠55 | ￠60 | ￠65 |
| ￠70 | ￠75 | ￠80 |
| Busbar alùmanum ceàrn cruinn | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2mm tiugh | R2x20 | |||||||||
| 3mm tiugh | R3x30 | R3x40 | R3x50 | R3x60 | R3x80 | R3x100 | R3x120 | R3x160 | ||
| 4mm tiugh | R4x25 | R4x30 | R4x40 | R4x50 | R4.7*x151 | |||||
| 5mm tiugh | R5x30 | R5x35 | R5x40 | R5x50 | R5x60 | R5x120 | ||||
| 6mm tiugh | R6x50 | R6x60 | R6x80 | R6.3 × 63 | R6x100 | R6x120 | R6x140 | R6x160 | ||
| 8mm tiugh | R8x40 | R8x50 | R8x60 | R8x63 | R8x80 | R8x100 | ||||
| 10mm tiugh | R10x50 | R10x60 | R10x80 | R10x100 | R10x120 | R10x125 | R10x170 | R10.4 × 25 | ||
| 12.5mm tiugh | R12.5 × 80 | R12.5 × 125 | R16x120 | |||||||
Dealbhan toraidh
