5083 H321 Plat Aluminium Gred Marin
Plat aluminium gred marin 5083 H321 tergolong dalam aloi Al-Mg, Ia biasanya digunakan dalam dek kapal, alas enjin, sisi kapal, plat luar bawah kapal dan bahagian lain. Ia adalah bahan pilihan untuk kapal mewah seperti kapal persiaran, kapal LNG dan bot berkelajuan tinggi.
Gambaran keseluruhan
Plat aluminium gred marin 5083 H321 kepunyaan aloi Al-Mg, unsur pengaloian utama ialah magnesium, dan mungkin juga mengandungi sejumlah kecil silikon, besi, tembaga dan unsur lain.
Plat aluminium marin 5083 H321 biasanya digunakan dalam dek kapal, alas enjin, sisi kapal, plat luar bawah kapal dan bahagian lain. Ia adalah bahan pilihan untuk kapal mewah seperti kapal persiaran, kapal LNG dan bot berkelajuan tinggi.
Plat aluminium 5083 ialah aloi kalis karat biasa dengan kekuatan hasil yang tinggi dan kekuatan tegangan. Ia boleh menahan pelbagai cabaran dan tekanan apabila kapal berlayar di laut. Kekuatannya mencukupi untuk memenuhi keperluan struktur kapal.
Butiran dan Spesifikasi Teknikal
Penerangan teknikal dan jadual dikekalkan daripada rekod produk aluminium asal.
Plat aluminium gred marin 5083 H321 kepunyaan aloi Al-Mg, unsur pengaloian utama ialah magnesium, dan mungkin juga mengandungi sejumlah kecil silikon, besi, tembaga dan unsur lain.
Plat aluminium marin 5083 H321 biasanya digunakan dalam dek kapal, alas enjin, sisi kapal, plat luar bawah kapal dan bahagian lain. Ia adalah bahan pilihan untuk kapal mewah seperti kapal persiaran, kapal LNG dan bot berkelajuan tinggi.
Plat aluminium 5083 ialah aloi kalis karat biasa dengan kekuatan hasil yang tinggi dan kekuatan tegangan. Ia boleh menahan pelbagai cabaran dan tekanan apabila kapal berlayar di laut. Kekuatannya mencukupi untuk memenuhi keperluan struktur kapal.
5083 H321 Gred Marin Plat aluminium amat sesuai untuk bidang seperti pembinaan kapal. H321 ialah perangai yang telah menjalani rawatan pengerasan dan penstabilan kerja khusus, yang membolehkan plat aluminium mempunyai kekuatan tertentu sambil mengekalkan keliatan yang baik dan rintangan kakisan.
H116 mempunyai rintangan kakisan yang baik, H321 mempunyai rintangan kakisan yang baik dan prestasi yang lebih stabil. Ia mempunyai kekerasan yang lebih tinggi dan kestabilan yang lebih baik daripada plat aluminium H116, dan mempunyai prestasi anti-karat yang baik selepas mengecat. Kedua-duanya boleh digunakan sebagai marin plat aluminium.
Plat aluminium gred 5083 H321, H116 Marin kami dihasilkan di kilang termaju kami menggunakan kualiti yang ketat dan sistem pengurusan alam sekitar, dan telah lulus pensijilan CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR.
| Aloi | 5083 |
| perangai | H116, H321 |
| Ketebalan | 3-50mm |
| Lebar | 1000-2650mm |
| Panjang | 2000-12000mm |
| Saiz Standard | 2000*6000mm; 2000*8000mm; 1500*3000mm; |
| Permukaan | Filem PVC Licin, Cerah, Digilap, Biru PVC atau Interlayer Kertas |
Sifat Mekanikal 5083 Aluminium
| Aloi | perangai | Ketebalan ｍｍ | Kekuatan Tegangan RｍMPa | Kekuatan tegangan tidak berkadar ditentukan Rp0.2 Mpa | Pemanjangan％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Prestasi pengelupasan anti-karat | kepingan plat dalam keadaan H116 dan H321 tidak boleh mempunyai kakisan pengelupasan Kelas E selepas ujian kakisan pengelupasan; apabila kontrak ditandakan sebagai "digunakan untuk cangkerang kapal laut" atau "sentuhan langsung jangka panjang dengan air laut", PB tidak boleh muncul selepas ujian kakisan pengelupasan Kakisan pengelupasan. Ujian rintangan kakisan pengelupasan hendaklah dijalankan mengikut kaedah yang dinyatakan dalam GB/T 22639. | |||||
| Prestasi kakisan antara butiran | Untuk kepingan plat dalam keadaan H116 dan H321, kedalaman maksimum kakisan antara butiran tidak melebihi gred 3 selepas ujian kakisan antara butiran. Jalankan ujian kakisan pitting intergranular mengikut kaedah yang dinyatakan dalam GB/T 7998. | |||||
Plat aluminium gred marin 5083 dan 5086, yang kedua-duanya digunakan secara meluas dalam pembinaan kapal dan aplikasi luar pesisir, terutamanya terletak pada komposisi aloi, sifat mekanikal dan fokus aplikasinya.
Kedua-dua aloi mempunyai kebolehkimpalan yang baik, serasi dengan kaedah seperti TIG, MIG, dan kimpalan rintangan, plat aluminium 5083 digunakan dalam bahagian struktur berkekuatan tinggi seperti badan kapal, geladak, sekat, bingkai platform luar pesisir dan bejana tekanan.
Nisbah kekuatan-ke-beratnya menjadikannya sesuai untuk kapal besar (cth., kapal pesiar, pembawa LNG) di mana integriti struktur adalah kritikal.
Kepingan aluminium 5086 kebanyakannya digunakan untuk komponen yang memerlukan kebolehbentukan, seperti badan kapal (kapal yang lebih kecil, kapal layar), tangki bahan api, sistem paip dan panel hiasan atau melengkung.
| Harta benda | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Kekuatan Tegangan | 310-380 MPa | 290-350 MPa |
| Kekuatan Hasil | 220-270 MPa | 195-240 MPa |
| Pemanjangan (dalam 50mm) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| Kekerasan (Brinell) | 65-85 HB | 60-80 HB |
Aluminium 5083 menawarkan kekuatan tegangan dan hasil yang lebih tinggi kerana kandungan Mgnya yang lebih tinggi, menjadikannya lebih sesuai untuk komponen struktur galas beban.
5086 aluminium dengan kekuatan yang lebih rendah tetapi pemanjangan yang lebih tinggi dan kemuluran dan kebolehbentukan yang unggul, yang sesuai untuk bahagian berbentuk kompleks yang memerlukan lenturan atau pembentukan.
Imej Produk
