Tank aluminiumplåt
Aluminiumplåt från RAYIWELL MFG eller RuiYi Aluminium är ett utmärkt material för bränsletankar eftersom det kan rullas och böjas till obskyra former, och fördelarna med låg vikt, tillverkningsfall och hög motståndskraft mot korrosion.

Översikt
Tank-aluminiumplåt används mest av 5083H111 aluminiumplåt, 5454H111 aluminiumplåt, 5182H111 aluminiumplåt och 5754H111 aluminiumplåt. Enligt nationella bestämmelser har korrosionsskyddstankar av aluminiumplåt en minsta tanktjocklek på 5 mm. Enligt produktionserfarenhet är tankkroppens tjocklek mestadels 7 mm. Haomei Aluminium har en varm kontinuerlig rullning, den bredaste plattan kan vara 2700 mm, vilket inte bara avsevärt minskar svetssömmen hos aluminiumlegeringstankar, förbättrar sin egen styrka, samtidigt som tankkroppen blir vackrare och säkrare.
Tankkaross: Aluminiumplattan 5083H111 används för tankbilens kaross. 5083-O aluminiumplåt används för lastbilslocket för locken på båda sidor behöver böjas. 5454H111 aluminiumplåtar används också för tankerkroppen.
Cylinder: Luftlagringscylindrar i aluminiumlegering har bra korrosionsbeständighet, låg vikt, goda ekonomiska fördelar och hög återvinningsgrad. 5083 aluminiumplåt används ofta för att tillverka tankcylinder.
Tekniska detaljer och specifikationer
Teknisk beskrivning och tabeller bevarade från den ursprungliga aluminiumproduktregistret.
Tank-aluminiumplåt används mest av 5083H111 aluminiumplåt, 5454H111 aluminiumplåt, 5182H111 aluminiumplåt och 5754H111 aluminiumplåt. Enligt nationella bestämmelser har korrosionsskyddstankar av aluminiumplåt en minsta tanktjocklek på 5 mm. Enligt produktionserfarenhet är tankkroppens tjocklek mestadels 7 mm. Haomei Aluminium har en varm kontinuerlig rullning, den bredaste plattan kan vara 2700 mm, vilket inte bara avsevärt minskar svetssömmen hos aluminiumlegeringstankar, förbättrar sin egen styrka, samtidigt som tankkroppen blir vackrare och säkrare.
Tankkaross: Aluminiumplattan 5083H111 används för tankbilens kaross. 5083-O aluminiumplåt används för lastbilslocket för locken på båda sidor behöver böjas. 5454H111 aluminiumplåtar används också för tankerkroppen.
Cylinder: Luftlagringscylindrar i aluminiumlegering har bra korrosionsbeständighet, låg vikt, goda ekonomiska fördelar och hög återvinningsgrad. 5083 aluminiumplåt används ofta för att tillverka tankcylinder.
Bränsletank: Med massproduktionen av tankbilar har problem som hur man sparar bränsle och produktionskostnader ökat. 5052 aluminiumplåt för bränsletank är energibesparande, miljövänlig och hållbar.
5182 aluminium används för att tillverka det senaste tankfartyget med hög magnesiumlegering som föddes för det europeiska avtalet om transport av farligt gods under de senaste åren. Dess draghållfasthet och töjning är relativt hög.
LNG-lagringstank: Volymen av flytande naturgas (förkortat LNG) är 1/600 av det gasformiga tillståndet, vilket gör materialkraven för LNG-lagringstankar högre. Aluminiumlegering 5083 används för denna applikation. 5454 aluminiumplåt är en av de höga Al-Mg-aluminiumlegeringsplattorna, den är tillämpbar för dig att tillverka tankar och skeppsvarv. 5454 aluminiumplåt är också känd för transportfordon.
5182 aluminiumplåt är en 5000-serie Al-Mg-legering med medelhög styrka. Det är en representant för en aluminiumlegering med korrosionsbeständighet, god kallbearbetbarhet. Dessutom har 5182 aluminiumplåt/plåt också utmärkt bearbetningsförmåga, vilket gör den allmänt använd inom bilar, skeppsbyggnad, konstruktion och industri.
Mekanisk egenskap hos tankaluminiumplåt
| Legering | Humör | Draghållfasthet | Sträckstyrka | Förlängning |
| 5083 | O/H111 | ≥275O | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | O/H111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | O/H111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | O/H111 | ≥280 | ≥125 |
Mått på tankaluminiumplåt / aluminiumplåt
| Legering | Tjocklek (mm) | Bredd (mm) | Längd (mm) |
| 5083 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4,0-7,0 | 980-2200 | 800-9000 |
Nuförtiden, med konceptet med lätta bilar, ersätts de traditionella bränsletankarna av järn gradvis av bränsletankar av aluminium, särskilt tunga lastbilar som lastbilar. Tank av aluminiumlegering kan minska fordonets vikt med hälften, och det är inte lätt att rosta och har en lång livslängd. Bränsletank av aluminiumlegering är mestadels gjord av 5052 aluminiumplåt, som är en slags aluminium-magnesiumlegering. Det används ofta som rostskyddsaluminium i det dagliga livet och kan appliceras på bildörrar, nav, bränsletankar, fendrar, bottenskydd, gastankar och andra delar.
Produktbilder


Relaterade produkter
5083H116 Aluminiumplåt
5083 aluminiumplåt i H116-tempereringen är en legering av marinkvalitet känd för sin exceptionella korrosionsbeständighet, vilket gör den till det bästa valet för varvs- och offshorekonstruktioner.
Visa detaljer5083 H321 aluminiumplåt marinkvalitet
5083 H321 aluminiumplåt av marin kvalitet tillhör Al-Mg-legeringen, den används ofta i fartygsdäck, motorpiedestaler, fartygssidor, fartygets bottenytterplåtar och andra delar. Det är det föredragna materialet för avancerade fartyg som kryssningsfartyg, LNG-fartyg och höghastighetsbåtar.
Visa detaljer7050 T7451 Aluminiumplåt
Höghållfast aluminiumlegeringsplåt av flyg- och rymdkvalitet. Zink-magnesium-kopparkomposition (7050), T7451 härdat för överlägsen spänningskorrosionsbeständighet och stabilitet i tjocka sektioner. Idealisk för kritiska flygplan/militära strukturer
Visa detaljer2014 aluminiumplåt
2014 aluminiumplåt är en utfällningshärdande legering känd för sin höga hållfasthet, utmärkta bearbetningsprestanda och värmebeständighet. Används i stor utsträckning inom områden som lastbilsramar, flygkonstruktioner, bränsletankar och högtemperaturkomponenter, och är det idealiska valet för tillverkning av flygplans- och lastbilskomponenter. Dessutom spelar den en avgörande roll inom flyg-, militär- och fordonsindustrin.
Visa detaljer