5083 H321 aluminiumplåt marinkvalitet
5083 H321 aluminiumplåt av marin kvalitet tillhör Al-Mg-legeringen, den används ofta i fartygsdäck, motorpiedestaler, fartygssidor, fartygets bottenytterplåtar och andra delar. Det är det föredragna materialet för avancerade fartyg som kryssningsfartyg, LNG-fartyg och höghastighetsbåtar.
Översikt
5083 H321 aluminiumplåt av marin kvalitet tillhör Al-Mg-legeringen, huvudlegeringselementet är magnesium och kan även innehålla en liten mängd kisel, järn, koppar och andra element.
5083 H321 marin aluminiumplåt används vanligtvis i fartygsdäck, motorpiedestaler, fartygssidor, fartygets bottenytterplåtar och andra delar. Det är det föredragna materialet för avancerade fartyg som kryssningsfartyg, LNG-fartyg och höghastighetsbåtar.
5083 aluminiumplåt är en typisk rostsäker legering med hög sträckgräns och draghållfasthet. Den tål olika utmaningar och påfrestningar när fartyg seglar till sjöss. Dess styrka är tillräcklig för att uppfylla kraven på fartygskonstruktioner.
Tekniska detaljer och specifikationer
Teknisk beskrivning och tabeller bevarade från den ursprungliga aluminiumproduktregistret.
5083 H321 aluminiumplåt av marin kvalitet tillhör Al-Mg-legeringen, huvudlegeringselementet är magnesium och kan även innehålla en liten mängd kisel, järn, koppar och andra element.
5083 H321 marin aluminiumplåt används vanligtvis i fartygsdäck, motorpiedestaler, fartygssidor, fartygets bottenytterplåtar och andra delar. Det är det föredragna materialet för avancerade fartyg som kryssningsfartyg, LNG-fartyg och höghastighetsbåtar.
5083 aluminiumplåt är en typisk rostsäker legering med hög sträckgräns och draghållfasthet. Den tål olika utmaningar och påfrestningar när fartyg seglar till sjöss. Dess styrka är tillräcklig för att uppfylla kraven på fartygskonstruktioner.
5083 H321 Marine Grade Aluminiumplåt är särskilt lämplig för områden som skeppsbyggnad. H321 är ett temperament som har genomgått specifik arbetshärdnings- och stabiliseringsbehandling, vilket gör att aluminiumplåten får en viss styrka samtidigt som den bibehåller god seghet och korrosionsbeständighet.
H116 har bra korrosionsbeständighet, H321 har bra korrosionsbeständighet och mer stabil prestanda. Den har högre hårdhet och bättre stabilitet än H116 aluminiumplåt, och har bra anti-korrosionsprestanda efter målning. Båda kan användas som marina aluminiumplåtar.
Våra 5083 H321, H116 marina aluminiumplattor tillverkas i våra avancerade fabriker med strikta kvalitets- och miljöledningssystem och har godkänt CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR-certifieringar.
| Legering | 5083 |
| Humör | H116, H321 |
| Tjocklek | 3-50 mm |
| Bredd | 1000-2650 mm |
| Längd | 2000-12000 mm |
| Standardstorlekar | 2000*6000mm; 2000*8000mm; 1500*3000mm; |
| Yta | Slät, ljus, polerad, blå PVC-film eller mellanskikt av papper |
Mekanisk egendom av 5083 aluminium
| Legering | Humör | Tjocklek ｍｍ | Draghållfasthet RｍMPa | Specificerad icke-proportionell draghållfasthet Rp0,2 Mpa | Förlängning％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Anti-korrosion peeling prestanda | plåtar i tillståndet H116 och H321 ska inte ha klass E exfolieringskorrosion efter exfolieringskorrosionstest; när kontraktet är markerat som "används för havsgående skrovskal" eller "långvarig direktkontakt med havsvatten" ska PB inte förekomma efter exfolieringskorrosionstest. Exfolieringskorrosion. Test av korrosionsbeständighet mot exfoliering ska utföras enligt den metod som specificeras i GB/T 22639. | |||||
| Intergranulär korrosionsprestanda | För plåtar i tillståndet H116 och H321 överstiger det maximala djupet för intergranulär korrosion inte grad 3 efter det intergranulära korrosionstestet. Utför intergranulär gropkorrosionstest enligt den metod som specificeras i GB/T 7998. | |||||
5083 och 5086 aluminiumplåtar av marin kvalitet, som båda används i stor utsträckning inom varvs- och offshoreapplikationer, ligger främst i deras legeringssammansättningar, mekaniska egenskaper och applikationsfokus.
Båda legeringarna har god svetsbarhet, kompatibla med metoder som TIG, MIG och motståndssvetsning, 5083 aluminiumplåtar används i höghållfasta strukturella delar som fartygsskrov, däck, skott, offshoreplattformsramar och tryckkärl.
Dess styrka-till-vikt-förhållande gör den idealisk för stora fartyg (t.ex. kryssningsfartyg, LNG-fartyg) där strukturell integritet är avgörande.
5086 aluminiumplåtar används mest för komponenter som kräver formbarhet, såsom båtskrov (mindre fartyg, yachter), bränsletankar, rörsystem och dekorativa eller böjda paneler.
| Egendom | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Draghållfasthet | 310-380 MPa | 290-350 MPa |
| Avkastningsstyrka | 220-270 MPa | 195-240 MPa |
| Förlängning (i 50 mm) | ≥ 10-15 % | ≥ 12-18 % |
| Hårdhet (Brinell) | 65-85 HB | 60-80 HB |
5083 aluminium erbjuder högre drag- och sträckgränser på grund av dess högre Mg-halt, vilket gör den bättre lämpad för bärande strukturella komponenter.
5086 aluminium med lägre hållfasthet men högre töjning och överlägsen duktilitet och formbarhet, vilket är idealiskt för komplexa delar som kräver bockning eller formning.
Produktbilder
