Tấm nhôm hàng hải 5083-H116

5083-H116 là hợp kim nhôm hàng hải không thể xử lý nhiệt bền nhất, được chứng nhận bởi DNV-GL, Bureau Veritas, ABS và Lloyd's Register cho ngành đóng tàu, dàn khoan ngoài khơi và bình chịu áp lực. Độ dày 6-200mm, chiều rộng lên tới 3000mm.

Nhiệt độ: H116/H321/O Độ dày: 6 - 200mm Chứng chỉ: DNV/BV/ABS
Nhận báo giá Tải xuống Chứng chỉ hàng hải
Tổng quan về sản phẩm

Tổng quan

5083 là hợp kim nhôm không thể xử lý nhiệt mạnh nhất được sử dụng phổ biến, được thiết kế đặc biệt cho môi trường biển và ngoài khơi đòi hỏi khắt khe. Với hàm lượng magiê 4,0-4,9% và bổ sung mangan lên tới 1,0%, nó đạt được độ bền kéo vượt quá 300 MPa ở nhiệt độ H116 trong khi vẫn duy trì khả năng chống ăn mòn tuyệt vời trong nước biển và khí quyển biển.

Chỉ định nhiệt độ H116 được tối ưu hóa đặc biệt cho khả năng chống ăn mòn bong tróc và nứt ăn mòn do ứng suất, khiến nó trở thành lựa chọn ưu tiên cho lớp mạ thân tàu, kết cấu thượng tầng và các bộ phận khác thường xuyên tiếp xúc với nước mặn. Tính khí này đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của ASTM B928 đối với tấm hợp kim magiê cao dùng cho dịch vụ hàng hải.

Tấm biển 5083-H116 của chúng tôi được chứng nhận bởi tất cả các tổ chức phân loại chính bao gồm DNV-GL, Bureau Veritas, ABS và Lloyd's Register. Mỗi tấm được vận chuyển kèm theo chứng chỉ kiểm tra nhà máy đầy đủ và chứng chỉ phân loại hàng hải, đảm bảo khả năng truy xuất nguồn gốc hoàn chỉnh từ khâu nấu chảy đến khi giao hàng. Nó có thể hàn dễ dàng bằng cách sử dụng hợp kim phụ 5183 hoặc 5356 và vùng chịu ảnh hưởng nhiệt vẫn giữ được đặc tính ăn mòn tuyệt vời sau khi hàn.

Dữ liệu hợp kim

Thành phần hóa học

Theo tiêu chuẩn ASTM B928 / EN 573-3. Giới hạn hóa học cho hợp kim 5083.

Yếu tố Sĩ Fe Củ Mn Mg Cr Zn Ti Al
% tối đa 0.40 0.40 0.10 0,40 - 1,0 4,0 - 4,9 0,05 - 0,25 0.25 0.15 Số dư
Dữ liệu hiệu suất

Tính chất cơ học

Giá trị được đảm bảo tối thiểu theo tiêu chuẩn ASTM B928 cho độ dày tấm 6-80mm.

tính khí Độ bền kéo (MPa) Sức mạnh năng suất (MPa) Độ giãn dài (%)
O (Ủ) 275 - 350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10
Đảm bảo chất lượng

Chứng chỉ hàng hải

Tấm 5083-H116 của chúng tôi được chứng nhận bởi tất cả các hiệp hội phân loại hàng hải quốc tế lớn.

DNV-GL

Chứng nhận Det Norske Veritas- Germanischer Lloyd cho vật liệu hàng hải và ngoài khơi. Đáp ứng các quy định về phân loại tàu.

Cục Veritas

Chứng nhận xã hội phân loại của Pháp. Được phê duyệt cho kết cấu thép và hợp kim nhôm theo quy tắc NR216.

ABS

Cục Vận chuyển Hoa Kỳ phê duyệt. Tuân thủ các quy tắc về vật liệu và hàn cho kết cấu hợp kim nhôm.

Đăng ký của Lloyd

Chứng nhận của Lloyd's Register Group cho hợp kim nhôm hàng hải. Được phê duyệt theo Quy tắc sản xuất vật liệu.

Những gì chúng tôi cung cấp

Thông số kỹ thuật có sẵn

Kích thước tùy chỉnh có sẵn. Tất cả các tàu tấm cấp hàng hải đều có đầy đủ chứng chỉ kiểm tra nhà máy và chứng chỉ phân loại.

tham số Phạm vi Ghi chú
độ dày 6 - 200 mm Kiểm tra siêu âm theo tiêu chuẩn ASTM B548
Chiều rộng Lên đến 3000 mm Chiều rộng tiêu chuẩn: 1500, 2000, 2500, 3000mm
Chiều dài Lên đến 12000 mm Có thể cắt theo chiều dài tùy chỉnh
Nhiệt độ Ô/H116/H321 Tiêu chuẩn H116 cho ứng dụng hàng hải
Tiêu chuẩn ASTM B928, EN 485 Giấy chứng nhận phân loại hàng hải bao gồm
Nó được sử dụng ở đâu

Ứng dụng

Tấm hàng hải 5083-H116 phục vụ các môi trường công nghiệp và hàng hải đòi hỏi khắt khe nhất trên toàn thế giới.

Tấm nhôm biển 5083
Tấm 5083 cho thân tàu và các công trình ngoài khơi
Dây chuyền xử lý tấm
Quy trình xử lý và kiểm tra tấm
Vật liệu dự án tấm nhôm biển
Cung cấp vật liệu công trình biển
⚓

Mạ thân tàu

Cấu trúc thân chính cho tàu thương mại, du thuyền, phà và tàu tuần tra. Khả năng chống ăn mòn và khả năng hàn của nước biển tuyệt vời.

🌊

Nền tảng ngoài khơi

Sân bay trực thăng, lối đi, các bộ phận cấu trúc và khu sinh hoạt cho các giàn khoan dầu khí ngoài khơi và nền móng của trang trại gió.

⛽

Xe tăng LNG

Bể chứa và vận chuyển đông lạnh cho khí tự nhiên hóa lỏng. 5083 vẫn giữ được độ dẻo dai tuyệt vời ở nhiệt độ xuống tới -196 C.

⛩

Tàu hải quân

Tàu tuần tra quân sự, tàu quét mìn và tàu tấn công nhanh. Cấu trúc nhẹ giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu và tăng tốc độ.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi thường gặp

Cả hai loại nhiệt độ H116 và H321 đều đáp ứng các yêu cầu về đặc tính cơ học tối thiểu giống nhau (độ bền kéo 303 MPa, năng suất 215 MPa). Sự khác biệt chính là trong quá trình xử lý: H116 đạt được các đặc tính của nó chủ yếu thông qua quá trình làm cứng biến dạng với khả năng ổn định nhiệt hạn chế, trong khi H321 sử dụng quá trình làm cứng biến dạng sau đó là xử lý ổn định nhiệt độ thấp. Cả hai đều phải vượt qua các bài kiểm tra ASTM G66 (ASSET) và ASTM G67 (NAMLT) về khả năng tẩy da chết và khả năng chống ăn mòn giữa các hạt. Trong thực tế, H116 được quy định phổ biến hơn cho các tàu đóng mới, trong khi H321 được chấp nhận như nhau ở tất cả các tổ chức đăng kiểm chính.
Chúng tôi cung cấp các chứng chỉ từ DNV-GL, Bureau Veritas (BV), Cục Vận chuyển Hoa Kỳ (ABS) và Lloyd's Register (LR). Mỗi chứng chỉ xác nhận thành phần hợp kim, tính chất cơ học và kết quả kiểm tra ăn mòn (ASSET/NAMLT). Giấy chứng nhận được cấp theo tấm hoặc theo lô, đảm bảo truy xuất nguồn gốc đầy đủ từ số lượng nấu chảy cho đến sản phẩm được giao. Nếu dự án của bạn yêu cầu chứng nhận kép hoặc đa lớp, chúng tôi có thể sắp xếp việc này tại thời điểm đặt hàng. Bản gốc chứng chỉ được vận chuyển cùng với tài liệu; bản sao có thể được cung cấp kỹ thuật số trước khi giao hàng.
Có, 5083-H116 có khả năng hàn cao và được thiết kế đặc biệt để duy trì khả năng chống ăn mòn sau khi hàn. Sử dụng hợp kim phụ 5183 hoặc 5356 để hàn MIG và TIG. Vùng chịu ảnh hưởng nhiệt (HAZ) sẽ trở lại mức cường độ xấp xỉ O (độ bền kéo khoảng 275 MPa), được tính đến trong quy chuẩn thiết kế kết cấu biển. Điều quan trọng là HAZ duy trì khả năng chống bong tróc và ăn mòn giữa các hạt tuyệt vời, đây là đặc tính quan trọng đối với dịch vụ hàng hải. Xử lý nhiệt sau hàn là không cần thiết và thường không được khuyến khích vì nó có thể làm nhạy cảm cấu trúc vi mô.
Chúng tôi cung cấp tấm biển 5083-H116 với độ dày từ 6mm đến 200mm. Độ dày phôi tiêu chuẩn bao gồm 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 và 100mm. Các tấm dày hơn (100-200mm) được sản xuất theo đơn đặt hàng với thời gian sản xuất thông thường là 30-45 ngày. Đối với các tấm có độ dày trên 80mm, các đặc tính cơ học được kiểm tra ở độ dày trung bình theo yêu cầu của tổ chức phân loại. Chiều rộng tối đa là 3000mm và chiều dài tối đa là 12000mm, mặc dù có thể không có sự kết hợp giữa độ dày tối đa và chiều rộng/chiều dài tối đa. Liên hệ với chúng tôi với yêu cầu cụ thể của bạn.
5083 được ưa chuộng dùng trong đóng tàu vì nhiều lý do quan trọng. Đầu tiên, nó là hợp kim không thể xử lý nhiệt mạnh nhất hiện có (độ bền kéo 303+ MPa trong H116), cho phép sử dụng tấm mỏng hơn và giảm trọng lượng bình. Thứ hai, nhiệt độ H116 được thiết kế và thử nghiệm đặc biệt về khả năng chống ăn mòn do bong tróc, một chế độ hư hỏng chỉ có ở môi trường biển. Thứ ba, 5083 duy trì độ bền tuyệt vời ở nhiệt độ thấp, điều này rất quan trọng đối với các tàu hoạt động ở vùng nước lạnh. Trong khi 5052 có khả năng chống ăn mòn tốt, độ bền của nó thấp hơn khoảng 30%, nghĩa là kết cấu nặng hơn. 6061-T6, mặc dù mạnh hơn, nhưng là hợp kim có thể xử lý nhiệt, mất tính ổn định trong mối hàn HAZ và không có cùng mức độ chống ăn mòn bong tróc. Ngoài ra, 5083-H116 là hợp kim duy nhất trong so sánh này được tất cả các hiệp hội phân loại hàng hải lớn chấp thuận rộng rãi cho việc sử dụng kết cấu thân tàu.