Hàng hải & Đóng tàu Giải Pháp Nhôm
Tấm và tấm nhôm cấp hàng hải được chứng nhận DNV, Bureau Veritas, ABS và Lloyd's Register. Được các nhà máy đóng tàu trên khắp Châu Âu, Trung Đông và Đông Nam Á tin cậy trong lĩnh vực mạ thân tàu, kết cấu thượng tầng và giàn khoan ngoài khơi.
Tại sao nhôm cho hàng hải?
Hợp kim nhôm mang lại sự kết hợp độc đáo của các đặc tính khiến chúng trở thành vật liệu được lựa chọn cho ngành đóng tàu hiện đại và xây dựng ngoài khơi.
Nhẹ hơn thép 40%
Nhôm nặng khoảng 2,7 g/cm3 so với 7,85 g/cm3 của thép, giúp giảm lượng dịch chuyển và mức tiêu thụ nhiên liệu tới 20% trên tàu biển.
Khả năng chống ăn mòn vượt trội
Hợp kim dòng 5xxx tạo thành một lớp oxit tự nhiên giúp bảo vệ khỏi sự ăn mòn của nước mặn mà không cần sơn, giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì trọn đời.
Cường độ trọng lượng cao
Các hợp kim cấp hàng hải như 5083-H116 đạt được độ bền kéo trên 305 MPa trong khi vẫn nhẹ hơn đáng kể so với kết cấu thép tương đương.
Bảo trì thấp, tuổi thọ dài
Không cần lớp phủ chống ăn mòn trong hầu hết các môi trường biển. Vỏ nhôm đã được chứng minh có tuổi thọ sử dụng trên 30 năm với mức bảo trì tối thiểu.
Sản phẩm được đề xuất
Dòng sản phẩm hàng hải của chúng tôi bao gồm các hợp kim và tôi luyện phổ biến nhất theo yêu cầu của các hiệp hội phân loại trên toàn thế giới.
Tấm 5083-H116
Hợp kim hàng hải tiêu chuẩn công nghiệp. Hàm lượng magiê cao nhất trong dòng 5xxx mang lại sức mạnh vượt trội và khả năng chống chịu đặc biệt trong môi trường nước mặn và hóa chất công nghiệp.
Tấm 5086-H116
Một giải pháp thay thế tiết kiệm chi phí cho 5083 với khả năng hàn và chống ăn mòn tuyệt vời. Được sử dụng rộng rãi cho các tàu nhỏ hơn, thân du thuyền và các kết cấu bên trong nơi có thể chấp nhận được độ bền thấp hơn một chút.
Tờ 5052-H32
Lý tưởng cho các ứng dụng hàng hải phi kết cấu như tấm ốp nội thất, trang trí boong và các bộ phận thuyền nhỏ hơn. Khả năng định dạng tốt và khả năng chống nước mặn phù hợp để sử dụng trên mực nước.
Chứng chỉ hàng hải
Mỗi tấm biển mà chúng tôi cung cấp đều đi kèm với chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC) và sự phê duyệt của tổ chức phân loại. Chúng tôi duy trì sự chấp thuận tích cực với tất cả các cơ quan phân loại hàng hải lớn.
DNV-GL
Det Norske Veritas Germanischer Lloyd - hiệp hội phân loại lớn nhất thế giới về hàng hải. Các tấm 5083 và 5086 của chúng tôi được DNV phê duyệt cho các ứng dụng kết cấu thân tàu.
Cục Veritas
Xã hội phân loại có trụ sở tại Pháp với phạm vi toàn cầu. Chứng nhận của BV xác nhận nhôm hàng hải của chúng tôi đáp ứng Quy tắc phân loại tiêu chuẩn tàu thép.
Cục Vận chuyển Hoa Kỳ
Hiệp hội phân loại hàng đầu cho thị trường Mỹ. Cần có sự chấp thuận của ABS đối với các tàu hoạt động thuộc thẩm quyền của Cảnh sát biển Hoa Kỳ và nhiều giàn khoan ngoài khơi.
Đăng ký của Lloyd
Một trong những tổ chức phân loại hàng hải lâu đời nhất và được kính trọng nhất. Sự chấp thuận của LR chứng nhận tấm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn hàng hải nghiêm ngặt nhất của Vương quốc Anh và Liên bang.
Nghiên cứu điển hình
500 tấn 5083-H116 cho tàu ngoài khơi châu Âu
Lĩnh vực ứng dụng
Nhôm hàng hải được sử dụng trong toàn bộ công trình hàng hải, từ tàu đánh cá nhỏ đến giàn khoan lớn ngoài khơi.
Mạ thân tàu
Ứng dụng hàng hải quan trọng nhất. Các tấm thân tàu phải chịu được ngâm nước biển liên tục, tác động của sóng và tải trọng kết cấu.
Kiến trúc thượng tầng
Boong, buồng lái và tấm cấu trúc thượng tầng nơi việc giảm trọng lượng trực tiếp cải thiện độ ổn định của tàu và tiết kiệm nhiên liệu.
Nền tảng ngoài khơi
Sân bay trực thăng, khu sinh hoạt và mô-đun bên trên dành cho giàn khoan dầu khí, nơi việc tiết kiệm trọng lượng là rất quan trọng để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc.
Tàu hải quân
Tàu tuần tra quân sự, tàu hộ tống và tàu tấn công nhanh trong đó sự kết hợp giữa trọng lượng nhẹ và khả năng bảo vệ đạn đạo là điều tối quan trọng.
Thông số kỹ thuật cho lớp hàng hải
So sánh song song ba hợp kim nhôm hàng hải chính. Tất cả các giá trị theo tiêu chuẩn ASTM B928 / EN 485-2.
| Tài sản | 5083-H116 | 5086-H116 | 5052-H32 |
|---|---|---|---|
| Độ bền kéo (MPa) | 305 - 385 | 275 - 350 | 228 - 270 |
| Sức mạnh năng suất (MPa) | 215 - 275 | 195 - 255 | 165 - 215 |
| Độ giãn dài (%) | 12 - 16 | 10 - 14 | 7 - 12 |
| Mật độ (g/cm3) | 2.66 | 2.66 | 2.68 |
| Chống ăn mòn | Tuyệt vời (Nước biển) | Tuyệt vời (Nước biển) | Tốt (Trên mực nước) |
| Tính hàn | Xuất sắc (MIG/TIG) | Xuất sắc (MIG/TIG) | Rất tốt (MIG/TIG) |
| Lớp DNV | NV-5083 | NV-5086 | không áp dụng |
| Độ dày điển hình | 6 - 200mm | 6 - 150mm | 0,5 - 6,0mm |
| Sử dụng chính | Thân tàu, kết cấu | Thân tàu, thứ cấp | Nội thất, trang trí |
Câu hỏi thường gặp về nhôm hàng hải
Thảo luận về dự án hàng hải của bạn
Hãy cho chúng tôi biết về loại bình chứa của bạn, hợp kim cần thiết, độ dày và nhu cầu chứng nhận. Các chuyên gia hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp báo giá chi tiết trong vòng 24 giờ bao gồm MTC, phạm vi thử nghiệm và lịch giao hàng.