5083 H321 Алюмініевая пласціна марскога класа
Алюмініевая пласціна марскога класа 5083 H321 належыць да сплаву Al-Mg. Яна звычайна выкарыстоўваецца ў карабельных палубах, пастаментах рухавікоў, бартах карабля, вонкавых пласцінах дна карабля і іншых частках. Гэта пераважны матэрыял для судоў высокага класа, такіх як круізныя судны, караблі СПГ і хуткасныя лодкі.
Агляд
Алюмініевая пласціна марскога класа 5083 H321 належыць да сплаву Al-Mg, асноўным легіруючым элементам з'яўляецца магній, а таксама можа ўтрымліваць невялікую колькасць крэмнію, жалеза, медзі і іншых элементаў.
Марская алюмініевая пласціна 5083 H321 звычайна выкарыстоўваецца ў палубах караблёў, пастаментах рухавікоў, бартах карабля, знешніх пласцінах дна карабля і іншых частках. Гэта пераважны матэрыял для судоў высокага класа, такіх як круізныя судны, караблі СПГ і хуткасныя лодкі.
Алюмініевая пласціна 5083 - тыповы нержавеючы сплаў з высокай мяжой цякучасці і трываласцю на разрыў. Ён можа супрацьстаяць розным выпрабаванням і нагрузкам, калі караблі плывуць у моры. Яго трываласць дастатковая для выканання патрабаванняў карабельных канструкцый.
Тэхнічныя дэталі і спецыфікацыі
Тэхнічнае апісанне і табліцы захаваны з арыгінальнага запісу алюмініевага прадукту.
Алюмініевая пласціна марскога класа 5083 H321 належыць да сплаву Al-Mg, асноўным легіруючым элементам з'яўляецца магній, а таксама можа ўтрымліваць невялікую колькасць крэмнію, жалеза, медзі і іншых элементаў.
Марская алюмініевая пласціна 5083 H321 звычайна выкарыстоўваецца ў палубах караблёў, пастаментах рухавікоў, бартах карабля, знешніх пласцінах дна карабля і іншых частках. Гэта пераважны матэрыял для судоў высокага класа, такіх як круізныя судны, караблі СПГ і хуткасныя лодкі.
Алюмініевая пласціна 5083 - тыповы нержавеючы сплаў з высокай мяжой цякучасці і трываласцю на разрыў. Ён можа супрацьстаяць розным выпрабаванням і нагрузкам, калі караблі плывуць у моры. Яго трываласць дастатковая для выканання патрабаванняў карабельных канструкцый.
5083 H321 Marine Grade Алюмініевая пласціна асабліва падыходзіць для такіх галін, як суднабудаванне. H321 - гэта загартоўка, якая прайшла спецыяльную апрацоўку ўмацавання і стабілізацыі, што дазваляе алюмініевай пласціне мець пэўную трываласць, захоўваючы добрую трываласць і ўстойлівасць да карозіі.
H116 мае добрую ўстойлівасць да карозіі, H321 мае добрую ўстойлівасць да карозіі і больш стабільную працу. Ён мае больш высокую цвёрдасць і лепшую стабільнасць, чым алюмініевая пласціна H116, і мае добрыя антыкаразійныя характарыстыкі пасля афарбоўкі. Абодва могуць выкарыстоўвацца як марскія алюмініевыя пласціны.
Нашы алюмініевыя пласціны марскога класа 5083 H321, H116 вырабляюцца на нашых перадавых заводах з выкарыстаннем строгіх сістэм кіравання якасцю і экалагічным менеджментам і прайшлі сертыфікаты CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR.
| Сплаў | 5083 |
| Тэмпература | H116, H321 |
| Таўшчыня | 3-50 мм |
| Шырыня | 1000-2650 мм |
| Даўжыня | 2000-12000 мм |
| Стандартныя памеры | 2000*6000 мм; 2000*8000 мм; 1500*3000 мм; |
| Паверхня | Гладкая, яркая, паліраваная, блакітная ПВХ плёнка або папяровы праслой |
Механічныя ўласцівасці алюмінія 5083
| Сплаў | Тэмпература | Таўшчыня ｍｍ | Трываласць на разрыў RｍMPa | Зададзеная непрапарцыйная трываласць на разрыў Rp0,2 Мпа | Падаўжэнне％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Прадукцыйнасць антыкаразійнага пілінга | лісты пласціны ў стане H116 і H321 не павінны мець адслойванне карозіі класа E пасля выпрабаванні адслойвання карозіі; калі ў кантракце пазначана як «выкарыстоўваецца для корпуса марскога судна» або «працяглы непасрэдны кантакт з марской вадой», PB не павінен з'яўляцца пасля выпрабавання на адслойванне карозіі. Выпрабаванне на каразійную ўстойлівасць адслаення павінна праводзіцца ў адпаведнасці з метадам, указаным у GB/T 22639. | |||||
| Прадукцыйнасць міжкрышталітнай карозіі | Для лістоў у стане H116 і H321 максімальная глыбіня міжкрышталітнай карозіі не перавышае 3 ступені пасля выпрабавання на міжкрышталітную карозію. Правядзіце выпрабаванне на міжкрышталітную кропкавую карозію ў адпаведнасці з метадам, указаным у GB/T 7998. | |||||
Алюмініевыя пласціны марскога класа 5083 і 5086, якія шырока выкарыстоўваюцца ў суднабудаванні і марскім прымяненні, у першую чаргу залежаць ад складу сплаваў, механічных уласцівасцей і мэтаў прымянення.
Абодва сплавы добра зварваюцца, сумяшчальныя з такімі метадамі, як TIG, MIG і супраціўляльная зварка. Алюмініевыя пласціны 5083 выкарыстоўваюцца ў высокатрывалых канструкцыйных дэталях, такіх як корпусы караблёў, палубы, пераборкі, каркасы марскіх платформ і сасудаў пад ціскам.
Яго суадносіны трываласці і вагі робіць яго ідэальным для вялікіх судоў (напрыклад, круізных судоў, СПГ-носаў), дзе структурная цэласнасць мае вырашальнае значэнне.
Алюмініевыя лісты 5086 у асноўным выкарыстоўваюцца для кампанентаў, якія патрабуюць формуемасці, такіх як корпусы лодак (меншых судоў, яхт), паліўныя бакі, сістэмы трубаправодаў і дэкаратыўныя або выгнутыя панэлі.
| Уласнасць | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Трываласць на разрыў | 310-380 Мпа | 290-350 Мпа |
| Мяжа цякучасці | 220-270 Мпа | 195-240 Мпа |
| Падаўжэнне (у 50 мм) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| Цвёрдасць (Брынель) | 65-85 HB | 60-80 HB |
Алюміній 5083 забяспечвае больш высокі мяжа трываласці і цякучасці дзякуючы больш высокаму ўтрыманню Mg, што робіць яго больш прыдатным для нясучых структурных кампанентаў.
Алюміній 5086 з меншай трываласцю, але больш высокім падаўжэннем і найвышэйшай пластычнасцю і здольнасцю да фарміравання, які ідэальна падыходзіць для дэталяў складанай формы, якія патрабуюць згінання або фарміравання.
Выявы прадукту
