Алюмініевая пласціна камерцыйнага класа 5052. Алюмініевы ліст авіяцыйнага класа

Алюмініевая пліта камерцыйнага класа 5052, індывідуальны алюмініевы ліст авіяцыйнага класа

Аэракасмічная пласціна з алюмініевага ліста для самалётаў камерцыйнага класа 1050 добрай якасці па таннай цане

У параўнанні са звычайнымі алюмініевымі сплавамі алюмініевыя сплавы для самалётаў маюць больш высокія патрабаванні да трываласці, цвёрдасці, трываласці, устойлівасці да стомленасці і пластычнасці.

Ёсць шмат відаў алюмініевых сплаваў, якія выкарыстоўваюцца ў самалётах.

1. Цвёрды алюміній: алюмініева-магніевы медны сплаў. Найбольш шырока выкарыстоўваецца алюмініевы сплаў у авіяцыйнай прамысловасці. Звычайна выкарыстоўваецца 2024, 2A12, 2017A, трываласць, трываласць, устойлівасць да стомленасці, добрая пластычнасць. Выкарыстоўваецца для вырабу скурак, перагародак, рэбраў і інш.

2, звышцвёрды алюміній: алюміній, цынк, магній, медны сплаў. Звычайна выкарыстоўваецца 7075, 7A09, высокая мяжа трываласці і высокая мяжа цякучасці, з вялікай нагрузкай, выкарыстоўваецца для вырабу верхняй абшыўкі крыла і бэлек на крыле.

3, антыкаразійны алюмініевы сплаў: звычайна выкарыстоўваецца алюмініева-магніевы сплаў 5A02, 5A06, 5B05. Ён валодае высокай каразійнай устойлівасцю, устойлівасцю да стомленасці, добрай пластычнасцю і свариваемостью. Выкарыстоўваецца для вырабу паліўных бакаў, нафтаправодаў і інш.

4, каваны алюмініевы сплаў, звычайна выкарыстоўваецца 6A02, высокая цвёрдасць, добрая ўстойлівасць да карозіі. Вытворчасць дэталяў рухавікоў, злучэнняў і інш.

5, ліццё алюмініевага сплаву, малы ўдзельная вага, высокая каразійная стойкасць, тэрмаўстойлівасць, вытворчасць корпусаў рухавікоў і гэтак далей.

Самая вялікая розніца паміж матэрыяламі для авіяперавозак і звычайнымі алюмініевымі профілямі - гэта механічныя ўласцівасці. Алюмініевы сплаў 7-й серыі мае самае высокае значэнне цвёрдасці з усіх алюмініевых сплаваў, таму ён падыходзіць для аэракасмічнага прымянення. Алюмініевы сплаў серыі 6 мае сярэднюю цвёрдасць і ў асноўным можа задаволіць патрэбы вытворчасці і жыцця.

Другое адрозненне - розны кошт. Чым вышэй цвёрдасць алюмініевага профілю, тым складаней яго фармаваць, таму кошт аэракасмічнага алюмініевага профілю вельмі высокая. Наш звычайны алюмініевы сплаў 6-й серыі (найбольш часта выкарыстоўваюцца 6063, 6061 і г.д.) мае сярэднюю цвёрдасць, лёгкае экструзію і нізкі кошт вытворчасці.

Трэцяе адрозненне заключаецца ў тым, што авіяцыйныя алюмініевыя профілі не зварваюцца, а злучаюцца толькі іншымі спосабамі. Звычайныя будынкі, прамысловыя алюмініевыя профілі можна зварваць, таму вобласць прымянення шырэй.

Чацвёртае адрозненне таксама вельмі вялікае, гэта значыць устойлівасць да карозіі, устойлівасць да карозіі алюмініевага сплаву 7-й серыі вельмі нізкая, таму паверхня павінна быць апрацавана спецыяльнымі працэсамі, што павялічвае кошт. Алюмініевы сплаў 6-й серыі сам па сабе валодае пэўнай каразійнай устойлівасцю, і калі паверхня анадаваная, каразійная стойкасць можа быць значна палепшана.

Пастаўшчык RuiYi Metal гандлюе рознымі відамі сплаваў, такімі як 3003,5052,6061,1050,1100, па канкурэнтаздольнай цане і хуткай дастаўцы, а наш алюмініевы алмазны ліст або алюмініевыя рулоны з алмазным алмазам вельмі падыходзяць для прыступак лесвіц, унутранага аздаблення падлогі, супрацьслізготнай пліты для падлогі, а таксама для грузавікоў або перавозак.

Прыведзеныя ніжэй спецыфікацыі алмазных узораў з алюмініевай пласціны вельмі папулярныя на амерыканскім рынку

Таўшчыня 1,25″-16″
Шырыня 36″-96″
Даўжыня 96″, 120″, 144″, 240″, 288″, 260″
Алмазны пратэктар і 5-барная пратэктарная пласціна