Бак алюмініевая пласціна

Алюмініевы ліст танка ў асноўным выкарыстоўваецца з алюмініевай пласціны 5083H111, алюмініевай пласціны 5454H111, алюмініевай пласціны 5182H111 і алюмініевай пласціны 5754H111. У адпаведнасці з нацыянальнымі правіламі, антыкаразійныя ёмістасці з алюмініевага металу маюць мінімальную таўшчыню ёмістасці 5 мм. Згодна з вопытам вытворчасці, таўшчыня корпуса бака ў асноўным складае 7 мм. Haomei Aluminium мае гарачую бесперапынную пракатку, самая шырокая пласціна можа быць 2700 мм, што не толькі значна памяншае зварачны шво рэзервуараў з алюмініевага сплаву, паляпшае ўласную трываласць, адначасова робячы корпус танка больш прыгожым і бяспечным.

Корпус цыстэрны: для корпуса цыстэрны выкарыстоўваецца алюмініевая пласціна 5083H111. Алюмініевая пласціна 5083-O выкарыстоўваецца для вечка грузавіка, бо вечка з абодвух бакоў трэба сагнуць. Для корпуса танкера таксама выкарыстоўваюцца алюмініевыя пласціны 5454Н111.

Цыліндр: аўтамабільныя балоны для захоўвання паветра з алюмініевага сплаву маюць добрую каразійную ўстойлівасць, малы вага, добрыя эканамічныя выгады і высокую хуткасць перапрацоўкі. Алюмініевая пласціна 5083 шырока выкарыстоўваецца ў вытворчасці цыліндраў для танкераў.

Паліўны бак: з масавай вытворчасцю аўтацыстэрн узніклі такія праблемы, як эканомія паліва і кошт вытворчасці. Алюмініевы ліст 5052 для паліўнага бака энергазберагальны, экалагічна чысты і даўгавечны.

Алюміній 5182 выкарыстоўваецца для вытворчасці апошняга танкера з высокім утрыманнем магніевага сплаву, які быў створаны для Еўрапейскага пагаднення аб аўтамабільных перавозках небяспечных грузаў у апошнія гады. Яго трываласць на разрыў і адноснае падаўжэнне адносна высокія.

Рэзервуар для захоўвання СПГ: аб'ём звадкаванага прыроднага газу (скарочана СПГ) складае 1/600 газападобнага стану, што робіць больш высокімі патрабаванні да матэрыялаў для рэзервуараў для захоўвання СПГ. Алюмініевы сплаў 5083 выкарыстоўваецца для гэтага прыкладання. Алюмініевы ліст 5454 з'яўляецца адным з пласцін з алюмініевага сплаву з высокім утрыманнем Al-Mg, ён прыдатны для вытворчасці рэзервуараў і суднаходства. Алюмініевы ліст 5454 таксама вядомы ў транспартных сродках.

5182 алюмініевы ліст гэта сплаў Al-Mg серыі 5000 сярэдняй трываласці. Гэта прадстаўнік алюмініевага сплаўу з каразійнай устойлівасцю, добрай халоднай апрацоўкай. Акрамя таго, алюмініевы ліст/пліта 5182 таксама мае выдатную апрацоўваемасць, што робіць яго шырока выкарыстоўваным у аўтамабілебудаванні, суднабудаванні, будаўніцтве і прамысловасці.

Механічныя ўласцівасці алюмініевага ліста Tank

Памеры алюмініевага ліста бака / алюмініевай пласціны

У наш час з канцэпцыяй лёгкіх аўтамабіляў традыцыйныя жалезныя паліўныя бакі паступова замяняюцца алюмініевымі паліўнымі бакамі, асабліва ў цяжкіх грузавіках, такіх як грузавікі. Бак з алюмініевага сплаву можа паменшыць вагу транспартнага сродку ўдвая, ён не лёгка іржавее і мае працяглы тэрмін службы. Паліўны бак з алюмініевага сплаву ў асноўным зроблены з алюмініевай пласціны 5052, якая з'яўляецца свайго роду алюмініева-магніевым сплавам. Ён шырока выкарыстоўваецца ў якасці антыкаразійнага алюмінія ў паўсядзённым жыцці і можа прымяняцца да аўтамабільных дзвярэй, ступіцах, паліўных бакаў, крылцаў, ніжніх ахоўнікаў, бензабакаў і іншых частак.