5083-H116 merealumiiniumplaat

5083-H116 on tugevaim mittekuumtöödeldav merealumiiniumisulam, mille on sertifitseerinud DNV-GL, Bureau Veritas, ABS ja Lloyd's Register laevaehituse, avamereplatvormide ja surveanumate jaoks. Paksus 6-200mm, laius kuni 3000mm.

Temperatuur: H116 / H321 / O Paksus: 6-200 mm Sert: DNV / BV / ABS
Hankige hinnapakkumine Laadige alla Marine Cert
Toote ülevaade

Ülevaade

5083 on tugevaim tavakasutuses olev kuumtöödeldamatu alumiiniumsulam, mis on spetsiaalselt loodud nõudlike mere- ja avamerekeskkondade jaoks. Magneesiumisisaldusega 4,0-4,9% ja mangaani lisanditega kuni 1,0%, saavutab see H116 temperamendis tõmbetugevuse üle 300 MPa, säilitades samal ajal suurepärase korrosioonikindluse merevees ja merekeskkonnas.

Temperatuuri tähis H116 on spetsiaalselt optimeeritud vastupanuvõimele koorimiskorrosioonile ja pingekorrosioonipragudele, mistõttu on see eelistatud valik laevakere plaadistuse, pealisehituste ja muude komponentide jaoks, mis puutuvad pidevalt kokku soolase veega. See temper vastab ASTM B928 rangetele nõuetele, mis on ette nähtud kõrge magneesiumisisaldusega sulamist plaadile laevanduses.

Meie 5083-H116 laevaplaat on sertifitseeritud kõigi suuremate klassifikatsiooniühingute, sealhulgas DNV-GL, Bureau Veritas, ABS ja Lloyd's Register poolt. Iga plaat tarnitakse koos täieliku veski testimise sertifikaadi ja mereklassifikatsiooni sertifikaadiga, mis tagab täieliku jälgitavuse sulatusest tarnimiseni. See on kergesti keevitatav 5183 või 5356 täitesulamitega ja kuumusest mõjutatud tsoon säilitab pärast keevitamist suurepärased korrosiooniomadused.

Sulami andmed

Keemiline koostis

Vastavalt ASTM B928 / EN 573-3 standardile. Sulami 5083 keemilised piirnormid.

Element Si Fe Cu Mn Mg Kr Zn Ti Al
Max % 0.40 0.40 0.10 0,40 - 1,0 4,0 - 4,9 0,05 - 0,25 0.25 0.15 Tasakaal
Jõudlusandmed

Mehaanilised omadused

Minimaalsed garanteeritud väärtused vastavalt ASTM B928 plaadi paksusele 6-80 mm.

Karastus Tõmbetugevus (MPa) Saagistugevus (MPa) Pikendus (%)
O (lõõmutatud) 275-350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10
Kvaliteedi tagamine

Meresõidu sertifikaadid

Meie 5083-H116 plaat on sertifitseeritud kõigi suuremate rahvusvaheliste mereklassifikatsiooniühingute poolt.

DNV-GL

Det Norske Veritas-Germanischer Lloydi sertifikaat mere- ja avamere materjalidele. Vastab laevade klassifitseerimise reeglitele.

Bureau Veritas

Prantsuse klassifikatsiooniühingu sertifikaat. Heakskiidetud kerekonstruktsiooniterase ja alumiiniumisulamite jaoks vastavalt NR216 reeglitele.

ABS

Ameerika laevandusbüroo heakskiit. Vastab alumiiniumisulamist konstruktsioonide materjalide ja keevitamise reeglitele.

Lloydi register

Lloyd's Register Groupi sertifikaat merealumiiniumisulamitele. Kinnitatud vastavalt materjalide valmistamise reeglitele.

Mida me pakume

Saadaolevad spetsifikatsioonid

Saadaval kohandatud suurused. Kõik meresõiduki plaadid tarnitakse täisveski katsesertifikaadi ja klassifikatsioonisertifikaadiga.

Parameeter Vahemik Märkmed
Paksus 6-200 mm Ultraheli testitud ASTM B548 järgi
Laius Kuni 3000 mm Standardlaiused: 1500, 2000, 2500, 3000 mm
Pikkus Kuni 12000 mm Saadaval kohandatud pikkusesse lõigatud
Karmid O / H116 / H321 H116 standard mererakendustele
Standardid ASTM B928, EN 485 Kaasas meresõidu klassifikatsiooni sertifikaadid
Kus seda kasutatakse

Rakendused

5083-H116 mereplaat teenindab kõige nõudlikumaid mere- ja tööstuskeskkondi kogu maailmas.

5083 merealumiiniumplaat
5083 plaat laevakere ja avamerekonstruktsioonide jaoks
Plaadi töötlemise liin
Plaatide töötlemise ja kontrolli töövoog
Merealumiiniumplaadi projektimaterjal
Mereprojekti materjalide tarnimine
⚓

Kere plaatimine

Peamine kerekonstruktsioon kaubalaevadele, jahtidele, parvlaevadele ja patrull-kaatritele. Suurepärane merevee korrosioonikindlus ja keevitatavus.

🌊

Avamereplatvormid

Avamere nafta- ja gaasiplatvormide ning tuuleparkide vundamentide kopteriväljakud, kõnniteed, konstruktsioonikomponendid ja eluruumid.

⛽

LNG tankid

Veeldatud maagaasi krüogeensed säilitus- ja transpordimahutid. 5083 säilitab suurepärase sitkuse temperatuuridel kuni -196 C.

⛩

Mereväe laevad

Sõjaväe patrulllaevad, miinijahtijad ja kiirründelaevad. Kerge konstruktsioon vähendab kütusekulu ja suurendab kiirust.

Levinud küsimused

KKK

Nii H116 kui ka H321 temperid vastavad samadele minimaalsetele mehaaniliste omaduste nõuetele (tõmbetugevus 303 MPa, saagis 215 MPa). Peamine erinevus seisneb töötlemises: H116 saavutab oma omadused peamiselt piiratud termilise stabiliseerimisega deformatsioonikarastamise kaudu, samas kui H321 kasutab deformatsioonikarastamist, millele järgneb madaltemperatuuriline stabiliseerimistöötlus. Mõlemad peavad läbima ASTM G66 (ASSET) ja ASTM G67 (NAMLT) testid koorimise ja teradevahelise korrosioonikindluse osas. Praktikas määratakse H116 sagedamini uute laevade jaoks, samas kui H321 on võrdselt vastuvõetav kõigi suuremate klassifikatsiooniühingute jaoks.
Pakume DNV-GL, Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS) ja Lloyd's Register (LR) sertifikaate. Iga sertifikaat kinnitab sulami koostist, mehaanilisi omadusi ja korrosioonikatsete tulemusi (ASSET/NAMLT). Sertifikaadid väljastatakse plaadi või partii kohta, tagades täieliku jälgitavuse sulamisnumbrist kuni tarnitud tooteni. Kui teie projekt nõuab kahe- või mitmeklassilist sertifikaati, saame selle korraldada tellimuse esitamise ajal. Sertifikaadi originaalid tarnitakse koos materjaliga; koopiad saab esitada digitaalselt enne saatmist.
Jah, 5083-H116 on hästi keevitatav ja on spetsiaalselt loodud säilitama pärast keevitamist oma korrosioonikindlust. MIG- ja TIG-keevitamiseks kasutage täiteainesulameid 5183 või 5356. Kuumusmõjutatud tsoon (HAZ) taastub ligikaudu O-temperatuuri tugevustasemeni (ligikaudu 275 MPa tõmbetugevus), mida arvestatakse merekonstruktsioonide projekteerimiskoodides. Oluline on see, et HAZ säilitab oma suurepärase koorimis- ja teradevahelise korrosioonikindluse, mis on mereteenuste jaoks oluline omadus. Keevitusjärgne kuumtöötlemine ei ole vajalik ja üldiselt ei ole see soovitatav, kuna see võib mikrostruktuuri sensibiliseerida.
Tarnime 5083-H116 mereplaati paksusega 6 mm kuni 200 mm. Standardsete varude paksused on 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 ja 100 mm. Paksemaid plaate (100-200mm) toodetakse eritellimusel, tüüpiliste tarneaegadega 30-45 päeva. Üle 80 mm paksuste plaatide puhul testitakse mehaanilisi omadusi keskmise paksusega vastavalt klassifikatsiooniühingu nõuetele. Maksimaalne laius on 3000 mm ja maksimaalne pikkus 12 000 mm, kuigi maksimaalse paksuse ja maksimaalse laiuse/pikkuse kombinatsioonid ei pruugi olla saadaval. Võtke meiega ühendust oma konkreetsete nõuetega.
5083 eelistatakse laevaehituses mitmel kriitilisel põhjusel. Esiteks on see tugevaim üldiselt saadaolev mittekuumtöödeldav sulam (tõmbetugevus H116-s 303+ MPa), mis võimaldab kasutada õhemat plaati ja vähendab anuma kaalu. Teiseks on H116 temper spetsiaalselt loodud ja testitud, et tagada vastupidavus koorimiskorrosioonile, mis on merekeskkonnale ainulaadne rikkerežiim. Kolmandaks säilitab 5083 suurepärase sitkuse madalatel temperatuuridel, mis on oluline külmas vees töötavate laevade jaoks. Kuigi 5052-l on hea korrosioonikindlus, on selle tugevus ligikaudu 30% madalam, mis tähendab, et konstruktsioon on raskem. 6061-T6, ehkki tugevam, on kuumtöödeldud sulam, mis kaotab keevisõmbluses HAZ oma vastupidavuse ja millel ei ole samal tasemel koorimiskorrosioonikindlust. Lisaks on 5083-H116 selles võrdluses ainus sulam, mis on kõigi suuremate merealade klassifikatsiooniühingute poolt üldiselt heaks kiidetud kerekonstruktsioonide kasutamiseks.