5083 H321 Alumiiniumplaat meresõiduk
5083 H321 merekvaliteediga alumiiniumplaat kuulub Al-Mg sulamit, seda kasutatakse tavaliselt laevatekkidel, mootori pjedestaalidel, laeva külgedel, laeva põhja välisplaatidel ja muudes osades. See on eelistatud materjal kallitele laevadele, nagu kruiisilaevad, veeldatud maagaasi laevad ja kiirpaadid.
Ülevaade
5083 H321 merekvaliteediga alumiiniumplaat kuulub Al-Mg sulamisse, peamine legeeriv element on magneesium ja võib sisaldada ka vähesel määral räni, rauda, vaske ja muid elemente.
5083 H321 merealumiiniumplaati kasutatakse tavaliselt laevatekkidel, mootori pjedestaalidel, laeva külgedel, laeva põhja välisplaatides ja muudes osades. See on eelistatud materjal kallitele laevadele, nagu kruiisilaevad, veeldatud maagaasi laevad ja kiirpaadid.
5083 alumiiniumplaat on tüüpiline roostekindel sulam, millel on kõrge voolavuspiir ja tõmbetugevus. See talub erinevaid väljakutseid ja survet, kui laevad merel sõidavad. Selle tugevus on piisav laevakonstruktsioonide nõuete täitmiseks.
Tehnilised üksikasjad ja spetsifikatsioonid
Tehniline kirjeldus ja tabelid on säilinud algsest alumiiniumist tooteregistrist.
5083 H321 merekvaliteediga alumiiniumplaat kuulub Al-Mg sulamisse, peamine legeeriv element on magneesium ja võib sisaldada ka vähesel määral räni, rauda, vaske ja muid elemente.
5083 H321 merealumiiniumplaati kasutatakse tavaliselt laevatekkidel, mootori pjedestaalidel, laeva külgedel, laeva põhja välisplaatides ja muudes osades. See on eelistatud materjal kallitele laevadele, nagu kruiisilaevad, veeldatud maagaasi laevad ja kiirpaadid.
5083 alumiiniumplaat on tüüpiline roostekindel sulam, millel on kõrge voolavuspiir ja tõmbetugevus. See talub erinevaid väljakutseid ja survet, kui laevad merel sõidavad. Selle tugevus on piisav laevakonstruktsioonide nõuete täitmiseks.
5083 H321 meresõiduk Alumiiniumplaat sobib eriti hästi sellistesse valdkondadesse nagu laevaehitus. H321 on karastus, mis on läbinud spetsiifilise töökarastuse ja stabiliseerimistöötluse, mis võimaldab alumiiniumplaadil olla teatud tugevus, säilitades samal ajal hea sitkuse ja korrosioonikindluse.
H116-l on hea korrosioonikindlus, H321-l on hea korrosioonikindlus ja stabiilsem jõudlus. Sellel on suurem kõvadus ja parem stabiilsus kui H116 alumiiniumplaat ning sellel on pärast värvimist hea korrosioonivastane toime. Mõlemat saab kasutada meresõidukina alumiiniumist plaadid.
Meie 5083 H321, H116 Marine klassi alumiiniumplaadid on toodetud meie täiustatud tehastes, kasutades rangeid kvaliteedi- ja keskkonnajuhtimissüsteeme ning need on läbinud CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR sertifikaadid.
| Sulam | 5083 |
| Karastus | H116, H321 |
| Paksus | 3-50 mm |
| Laius | 1000-2650 mm |
| Pikkus | 2000-12000 mm |
| Standardsuurused | 2000*6000mm; 2000*8000mm; 1500*3000mm; |
| Pind | Sile, hele, poleeritud, sinine PVC-kile või paberi vahekiht |
5083 alumiiniumi mehaaniline omadus
| Sulam | Karastus | Paksus ｍｍ | Tõmbetugevus RｍMPa | Määratud mitteproportsionaalne tõmbetugevus Rp0,2 Mpa | Pikendamine ％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥ 215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥ 215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Korrosioonivastane koorimise jõudlus | plaadilehtedel olekuga H116 ja H321 ei tohi pärast koorimiskorrosioonikatset esineda klassi E korrosiooni; kui lepingule on märgitud "kasutatakse mereveega laevakere jaoks" või "pikaajaline otsene kokkupuude mereveega", ei tohi PB pärast koorimiskorrosioonikatset ilmneda Koorimine korrosioon. Koorimise korrosioonikindluse test tuleb läbi viia vastavalt standardis GB/T 22639 täpsustatud meetodile. | |||||
| Teradevaheline korrosioonivõime | H116 ja H321 olekus olevate plaatide puhul ei ületa teradevahelise korrosiooni maksimaalne sügavus pärast teradevahelise korrosioonikatset 3. astme. Viige läbi teradevaheline punktkorrosioonikatse vastavalt GB/T 7998-s kirjeldatud meetodile. | |||||
5083 ja 5086 merealumiiniumplaadid, mida mõlemat kasutatakse laialdaselt laevaehituses ja avamere rakendustes, seisnevad peamiselt nende sulami koostises, mehaanilistes omadustes ja kasutusalades.
Mõlemad sulamid on hea keevitatavusega, ühilduvad selliste meetoditega nagu TIG, MIG ja takistuskeevitus. 5083 alumiiniumplaate kasutatakse ülitugevates konstruktsiooniosades, nagu laevakered, tekid, vaheseinad, avamereplatvormide raamid ja surveanumad.
Selle tugevuse ja kaalu suhe muudab selle ideaalseks suurtele laevadele (nt kruiisilaevad, LNG-kandjad), kus konstruktsiooni terviklikkus on kriitiline.
5086 alumiiniumlehti kasutatakse enamasti vormitavust nõudvate komponentide jaoks, nagu paadikered (väiksemad laevad, jahid), kütusepaagid, torustikud ning dekoratiivsed või kumerad paneelid.
| Kinnisvara | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Tõmbetugevus | 310-380 MPa | 290-350 MPa |
| Saagikuse tugevus | 220-270 MPa | 195-240 MPa |
| Pikendus (50 mm) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| Kõvadus (Brinell) | 65-85 HB | 60-80 HB |
Alumiinium 5083 pakub oma suurema Mg sisalduse tõttu suuremat tõmbe- ja voolavustugevust, mistõttu sobib see paremini kandvate konstruktsioonikomponentide jaoks.
Alumiinium 5086, millel on väiksem tugevus, kuid suurem venivus ning suurepärane elastsus ja vormitavus, mis sobib ideaalselt keeruka kujuga osade jaoks, mis nõuavad painutamist või vormimist.
Tootepildid
