Mere- ja laevaehitus Alumiiniumi lahendused

DNV, Bureau Veritas, ABS ja Lloyd's Register sertifitseeritud meresõidukite alumiiniumist plaat ja leht. Laevatehased üle Euroopa, Lähis-Idas ja Kagu-Aasias usaldavad seda laevakere plaadistuse, tekiehitiste ja avamereplatvormide osas.

Võtmesulamid
5083 / 5086
+ 5052 kergemate rakenduste jaoks
Paksuse vahemik
6 - 200mm
Saadaval kohandatud suurused
Sertifikaadid
DNV / BV
ABS, Lloydi register
Kogemused
500+
Tarnitud mereprojektid

Miks alumiinium meresõiduks?

Alumiiniumsulamid pakuvad ainulaadset omaduste kombinatsiooni, mis muudab need kaasaegse laevaehituse ja avamereehituse jaoks valitud materjaliks.

40% kergem kui teras

Alumiinium kaalub ligikaudu 2,7 g/cm3 vs. terase puhul 7,85 g/cm3, mis vähendab veeväljasurve ja kütusekulu merelaevadel kuni 20%.

Suurepärane korrosioonikindlus

5xxx-seeria sulamid moodustavad loodusliku oksiidikihi, mis kaitseb soolase vee korrosiooni eest ilma värvimiseta, vähendades märkimisväärselt eluaegseid hoolduskulusid.

Kõrge tugevuse suhe

Meresulamid nagu 5083-H116 saavutavad tõmbetugevuse üle 305 MPa, jäädes samas oluliselt kergemaks kui samaväärsed teraskonstruktsioonid.

Madal hooldus, pikk eluiga

Enamikus merekeskkondades pole korrosioonivastaseid katteid vaja. Alumiiniumkerede kasutusiga on minimaalse hooldusega üle 30 aasta.

Soovitatavad tooted

Meie meretoodete valik hõlmab kõige levinumaid sulameid ja karastusi, mida klassifikatsiooniühingud kogu maailmas nõuavad.

Esmane valik

5083-H116 plaat

Tööstusstandardi meresulam. 5xxx seeria kõrgeim magneesiumisisaldus tagab suurepärase tugevuse ja erakordse vastupidavuse mereveele ja tööstuslikule keemilisele keskkonnale.

Karastus H116 / H321
Paksus 6-200 mm
Tõmbetugevus 305-385 MPa
Sertifikaadid DNV, BV, ABS, LR
Vaata plaati 5083
Alternatiivne

5086-H116 plaat

Suurepärase keevitatavuse ja korrosioonikindlusega kulutõhus alternatiiv 5083-le. Kasutatakse laialdaselt väiksemate laevade, jahtide kerede ja sisekonstruktsioonide jaoks, kus on vastuvõetav veidi väiksem tugevus.

Karastus H116 / H32
Paksus 6-150 mm
Tõmbetugevus 275-350 MPa
Sertifikaadid DNV, BV, ABS
Vaata plaati 5086
Kergemad rakendused

5052-H32 leht

Ideaalne mittestruktuursete mererakenduste jaoks, nagu sisepaneelid, tekikatted ja väiksemad paadikomponendid. Hea vormitavus ja piisav soolase veekindlus veepiirist kõrgemal kasutamiseks.

Karastus H32 / H34
Paksus 0,5-6,0 mm
Tõmbetugevus 228-270 MPa
Parim jaoks Sisustus, sisustus, paneelid
Vaata 5052 lehte

Meresõidu sertifikaadid

Igal tarnitud laevaplaadil on veski testimise sertifikaadid (MTC) ja klassifikatsiooniühingu heakskiit. Säilitame aktiivse heakskiidu kõigi suuremate mere klassifitseerimisasutustega.

DNV

DNV-GL

Det Norske Veritas Germanischer Lloyd – maailma suurim merenduse klassifikatsiooniühing. Meie 5083 ja 5086 plaadid on DNV poolt heaks kiidetud kerekonstruktsioonide jaoks.

BV

Bureau Veritas

Prantsusmaal asuv ülemaailmse haardega klassifikatsiooniühing. BV sertifikaat kinnitab, et meie merealumiinium vastab teraslaevade klassifitseerimise reeglitele.

ABS

Ameerika laevandusbüroo

Ameerika turu juhtiv klassifikatsiooniühing. USA rannavalve jurisdiktsiooni all tegutsevatele laevadele ja paljudele avamereplatvormidele on vaja ABS-i heakskiitu.

LR

Lloydi register

Üks vanimaid ja hinnatumaid merenduse klassifikatsiooniühinguid. LR-i kinnitus kinnitab, et meie plaat vastab kõige rangematele Ühendkuningriigi ja Rahvaste Ühenduse merestandarditele.

Juhtumiuuring

500 tonni 5083-H116 Euroopa avamerelaeva jaoks

500T
Helitugevus
3
Partii tarned
100%
TÜ läbimise määr
0
Tagasilükkamine
Mere- / avamere
KlientEuroopa avamerelaevade ehitaja (konfidentsiaalne)
Toode5083-H116 plaat, paksusega 8-60mm, DNV sertifikaat
Ajaskaala500 tonni tarnitakse 3 partiina 6 kuu jooksul
Testimine100% ultraheli testimine (UT), täisveski testimise sertifikaadid (MTC)
TulemusNull tagasilükkamist. Klient tellis oma laevastiku järgmisele laevale.

Kasutusalad

Merekvaliteediga alumiiniumi kasutatakse kogu mereehituse spektris, alates väikestest kalalaevadest kuni suurte avamereplatvormideni.

Merealumiiniumplaadi projektimaterjal
Mereplaat laevaehitusprojektide jaoks
5083 alumiiniumplaadi varu
5083-H116 plaadivaru
Alumiiniumplaatide valmistamise töökoda
Tootmisvõimsus meretellimuste jaoks

Kere plaatimine

Kõige kriitilisem mererakendus. Kereplaadid peavad vastu pidama pidevale merevees sukeldumisele, lainelöögile ja konstruktsioonikoormustele.

Sulam: 5083-H116 | Paksus: 8-50 mm

Pealisehitus

Tekimajad, roolikambrid ja pealisehituse paneelid, mille kaalu vähendamine parandab otseselt laeva stabiilsust ja kütusesäästlikkust.

Sulam: 5083 / 5086 | Paksus: 4-25 mm

Avamereplatvormid

Helidekid, eluruumid ja pealmised moodulid nafta- ja gaasiplatvormidele, kus kaalu kokkuhoid on konstruktsiooni terviklikkuse jaoks kriitiline.

Sulam: 5083-H116 | Paksus: 10-80mm

Mereväe laevad

Sõjaväe patrullpaadid, korvetid ja kiirrünnakulaevad, kus kerge kaalu ja ballistilise kaitse kombinatsioon on ülimalt tähtis.

Sulam: 5083-H116/H321 | Paksus: 6-60mm

Meresõiduki tehnilised andmed

Kolme peamise merealumiiniumisulami kõrvuti võrdlus. Kõik väärtused vastavad standarditele ASTM B928 / EN 485-2.

Kinnisvara 5083-H116 5086-H116 5052-H32
Tõmbetugevus (MPa) 305-385 275-350 228-270
Saagistugevus (MPa) 215-275 195-255 165-215
Pikendus (%) 12-16 10-14 7-12
Tihedus (g/cm3) 2.66 2.66 2.68
Korrosioonikindlus Suurepärane (merevesi) Suurepärane (merevesi) Hea (üle veepiiri)
Keevitatavus Suurepärane (MIG/TIG) Suurepärane (MIG/TIG) Väga hea (MIG/TIG)
DNV klass NV-5083 NV-5086 Ei kehti
Tüüpiline paksus 6-200 mm 6-150 mm 0,5-6,0 mm
Esmane kasutus Kere, struktuurne Korpus, teisejärguline Interjöör, sisustus

Marine Aluminium KKK

Nii H116 kui ka H321 on pinge-korrosioonikindlad temperatuurid, mis on ette nähtud kasutamiseks meresõidul. H116 on pingekindel ja vastab koorimiskorrosioonikindluse erinõuetele (ASTM G66, klass PB või parem). H321 stabiliseerub pärast deformatsioonikarastamist termilise töötlemisega. Enamiku laevakere rakenduste jaoks on eelistatud H116, kuna see tagab suurema magneesiumisisaldusega sulamite nagu 5083 parema teradevahelise korrosioonikindluse.
Jah. Iga tarnitav meresõiduki plaat sisaldab tootva veski originaaltesti sertifikaate (MTC), mis on sertifitseeritud soovitud klassifikatsiooniühingu (DNV-GL, Bureau Veritas, ABS või Lloyd's Register) poolt. MTC sisaldab keemilist koostist, mehaanilisi omadusi ja mis tahes täiendavaid testimise tulemusi (nt ultraheliuuringud üle 12 mm plaatide puhul).
Meie standardne mereplaadi MOQ on 5 tonni sulami / temperamendi / paksuse kombinatsiooni kohta. Standardmõõtudele 5083-H116 (8mm, 10mm, 12mm, 16mm, 20mm) hooldame veeremit ja saame pakkuda väiksemaid koguseid alates 1 tonnist. Mittestandardsete mõõtmete või üle 50 mm paksuse korral nõuavad veski tootmistsüklid tavaliselt minimaalselt 10–20 tonni.
Jah. Pakume plasma- ja vesijoaga täppislõikuse teenuseid. Kui esitate oma lõikeplaanid (DXF/DWG-failid), saame plaadid enne saatmist teie täpsete spetsifikatsioonide järgi pesastada ja lõigata. See vähendab jäätmete teket laevatehases ja kiirendab valmistamist. Mõõdule lõigatud teenus lisab tavapärasele tarneajale 5-7 tööpäeva.
5083 on üks parimaid alumiiniumisulameid keevitamiseks. MIG- või TIG-meetodil 5183 või 5356 täitetraadiga keevitamisel säilib keevisliide ligikaudu 90% mitteväärismetalli tugevusest (tõmbetugevus 275+ MPa). Kuumusmõjuga tsoon (HAZ) naaseb lõõmutatud (O) temperamendi olekusse, kuid tagab siiski piisava tugevuse merekonstruktsioonirakenduste jaoks. Soovitame keevitusjärgset kontrolli vastavalt klassifikatsiooniühingu nõuetele.

Arutage oma mereprojekti

Rääkige meile oma anuma tüübist, nõutavast sulamist, paksusest ja sertifitseerimisvajadustest. Meie merespetsialistid esitavad 24 tunni jooksul üksikasjaliku pakkumise, sealhulgas MTC, testimise ulatuse ja tarnegraafiku.