5083-H116 マリンアルミニウムプレート

5083-H116 は、造船、オフショア プラットフォーム、圧力容器向けに DNV-GL、ビューロー ベリタス、ABS、ロイド レジスターによって認定された、最も強力な非熱処理海洋アルミニウム合金です。厚さ6~200mm、幅3000mmまで。

気質: H116 / H321 / O 厚さ:6~200mm 証明書: DNV / BV / ABS

概要

5083 は、一般的に使用されている最も強力な非熱処理アルミニウム合金であり、要求の厳しい海洋および海洋環境向けに特別に設計されています。マグネシウム含有量が 4.0 ~ 4.9%、マンガンが最大 1.0% 添加されており、海水および海洋大気中で優れた耐食性を維持しながら、H116 焼き戻しで 300 MPa を超える引張強さを実現します。

H116 焼き戻し指定は、剥離腐食や応力腐食割れに対する耐性が特に最適化されており、海水に継続的にさらされる船体メッキ、上部構造、その他のコンポーネントに最適です。この焼き戻しは、海洋サービス用の高マグネシウム合金プレートに関する ASTM B928 の厳しい要件を満たしています。

当社の 5083-H116 船舶用プレートは、DNV-GL、ビューロー ベリタス、ABS、ロイド レジスターを含むすべての主要な船級協会によって認定されています。各プレートには完全な工場試験証明書と海洋分類証明書が付属しており、溶融から配送までの完全なトレーサビリティを保証します。 5183 または 5356 フィラー合金を使用して容易に溶接でき、熱影響部は溶接後も優れた腐食特性を維持します。

化学組成

ASTM B928 / EN 573-3 規格に準拠。合金 5083 の化学的制限。

要素 マグネシウム Cr 亜鉛 ティ アル
最大% 0.40 0.40 0.10 0.40~1.0 4.0~4.9 0.05~0.25 0.25 0.15 バランス

機械的性質

ASTM B928に基づく板厚6~80mmの最小保証値。

気性 引張強さ(MPa) 降伏強さ(MPa) 伸び(%)
O (焼き鈍し) 275~350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10

海洋認証

当社の 5083-H116 プレートは、すべての主要な国際海洋船級協会によって認定されています。

DNV-GL

海洋および海洋材料に関する Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd 認証。船舶の分類規則に適合しています。

ビューローベリタス

フランス船級協会の認定。 NR216 規則に従って船体構造用鋼およびアルミニウム合金が承認されています。

ABS

米国海運局の承認。アルミニウム合金構造の材料および溶接に関する規則に準拠しています。

ロイズレジスター

船舶用アルミニウム合金のロイド レジスター グループ認証。材料の製造に関する規則に従って承認されています。

対応可能な仕様

カスタムサイズも利用可能です。すべての海洋グレードのプレートには、完全な工場試験証明書と分類証明書が付属しています。

パラメータ 範囲 注意事項
厚さ 6~200mm ASTM B548に従って超音波試験済み
3000mmまで 標準幅:1500、2000、2500、3000mm
長さ 最大12000mm カスタムの長さにカットも可能
テンパーズ O / H116 / H321 海洋用途向けの H116 規格
規格 ASTM B928、EN 485 海洋船級証明書が付属

アプリケーション

5083-H116 マリン プレートは、世界中の最も要求の厳しい海洋および産業環境に対応します。

5083 海洋用アルミニウム板
船体および海洋構造物用の 5083 プレート
プレート加工ライン
プレートの加工と検査のワークフロー
海洋アルミ板プロジェクト素材
海洋プロジェクトの資材供給

船体メッキ

商船、ヨット、フェリー、巡視船の主要な船体構造。耐海水腐食性、溶接性に優れています。

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オフショアプラットフォーム

海上石油・ガスプラットフォームや風力発電所の基礎のためのヘリデッキ、歩道、構造コンポーネント、居住区。

LNGタンク

液化天然ガスの極低温貯蔵および輸送タンク。 5083 は、-196 ℃ までの温度でも優れた靭性を維持します。

海軍艦艇

軍事哨戒艇、掃海艇、高速攻撃艇。軽量構造により燃料消費量が削減され、速度が向上します。

よくある質問

H116 と H321 の両方の焼き戻しは、同じ最小機械的特性要件 (引張 303 MPa、降伏 215 MPa) を満たしています。主な違いは処理にあります。H116 は主に熱安定化を制限したひずみ硬化によってその特性を実現しますが、H321 はひずみ硬化とそれに続く低温安定化処理を使用します。どちらも剥離および粒界腐食耐性に関する ASTM G66 (ASSET) および ASTM G67 (NAMLT) テストに合格する必要があります。実際には、H116 は新造船舶に指定されるのが一般的ですが、H321 はすべての主要な船級協会で同様に許容されます。
当社は、DNV-GL、ビューロー ベリタス (BV)、米国海運局 (ABS)、ロイド レジスター (LR) の証明書を提供しています。各証明書は、合金組成、機械的特性、腐食試験 (ASSET/NAMLT) の結果を確認します。証明書はプレートごとまたはロットごとに発行され、溶融番号から納品された製品に至るまで完全なトレーサビリティを保証します。プロジェクトでデュアルまたはマルチクラスの認証が必要な場合は、注文時に手配できます。証明書の原本は材料と一緒に発送されます。コピーは出荷前にデジタルで提供できます。
はい、5083-H116 は溶接性が高く、溶接後に耐食性を維持するように特別に設計されています。 MIG 溶接および TIG 溶接には 5183 または 5356 溶加合金を使用します。熱影響部 (HAZ) は、海洋構造設計基準で考慮されるほぼ O 焼き戻し強度レベル (約 275 MPa の引張) に戻ります。重要なのは、HAZ が海洋サービスにとって重要な特性である優れた剥離耐性と粒界腐食耐性を維持していることです。溶接後の熱処理は必要ありませんが、微細構造を敏感にする可能性があるため、通常は推奨されません。
厚さ 6 mm から最大 200 mm までの 5083-H116 海洋プレートを供給します。標準的な素材の厚さには、6、8、10、12、15、20、25、30、40、50、60、80、100mm があります。より厚いプレート (100 ~ 200 mm) は受注生産で生産され、通常の納期は 30 ~ 45 日です。厚さが 80 mm を超えるプレートの場合、機械的特性は船級協会の要件に従って中間の厚さでテストされます。最大幅は3000mm、最大長さは12000mmですが、最大厚さと最大幅・長さの組み合わせはご利用できない場合があります。特定の要件についてはお問い合わせください。
5083 は、いくつかの重要な理由から造船に好まれています。まず、一般的に入手可能な非熱処理合金の中で最も強度が高く (H116 で 303+ MPa の引張強度)、より薄いプレートの使用が可能になり、容器の重量が軽減されます。第 2 に、H116 焼き戻しは、海洋環境特有の故障モードである剥離腐食に対する耐性について特別に設計され、テストされています。第三に、5083 は低温でも優れた靭性を維持します。これは冷水で運航する船舶にとって重要です。 5052 は耐食性に優れていますが、強度が約 30% 低いため、構造が重くなります。 6061-T6 はより強力ではありますが、熱処理可能な合金であり、溶接 HAZ で焼き戻しが失われ、同レベルの剥離腐食耐性がありません。さらに、5083-H116 は、この比較において船体の構造用途としてすべての主要な海洋船級協会によって広く承認されている唯一の合金です。