Tấm nhôm bể chứa

Bồn Tấm nhôm chủ yếu được sử dụng là tấm nhôm 5083H111, tấm nhôm 5454H111, tấm nhôm 5182H111 và tấm nhôm 5754H111. Theo quy định quốc gia, bể chống ăn mòn làm bằng kim loại tấm nhôm có độ dày bể tối thiểu là 5 mm. Theo kinh nghiệm sản xuất, độ dày thân bể chủ yếu là 7mm. Nhôm Haomei có tính năng cán nóng liên tục, tấm rộng nhất có thể lên tới 2700mm, điều này không chỉ giúp giảm đáng kể đường hàn của bồn hợp kim nhôm, nâng cao độ bền của bản thân, đồng thời làm cho thân bồn đẹp hơn và an toàn hơn.

Thân tàu chở dầu: Tấm nhôm 5083H111 được sử dụng cho thân tàu chở dầu. Tấm nhôm 5083-O dùng làm nắp thùng xe tải dành cho loại nắp 2 bên cần uốn cong. Tấm nhôm 5454H111 cũng được sử dụng cho thân tàu chở dầu.

Xi lanh: Xi lanh lưu trữ không khí ô tô bằng hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn tốt, trọng lượng nhẹ, lợi ích kinh tế tốt và tỷ lệ tái chế cao. Tấm nhôm 5083 được sử dụng rộng rãi trong chế tạo xi lanh chở dầu.

Bình nhiên liệu: Với việc sản xuất hàng loạt xe bồn, các vấn đề như làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sản xuất đã tăng lên. Tấm nhôm 5052 cho bình xăng tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường và có độ bền lâu dài.

Nhôm 5182 được sử dụng để sản xuất tàu chở dầu hợp kim magiê cao mới nhất được sinh ra cho thỏa thuận vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường bộ châu Âu trong những năm gần đây. Độ bền kéo và độ giãn dài của nó tương đối cao.

Bể chứa LNG: Thể tích khí tự nhiên hóa lỏng (gọi tắt là LNG) bằng 1/600 thể tích khí nên yêu cầu vật chất cho bể chứa LNG cao hơn. Hợp kim nhôm 5083 được sử dụng cho ứng dụng này. Tấm nhôm 5454 là một trong những tấm hợp kim nhôm có hàm lượng Al-Mg cao, được ứng dụng để sản xuất bồn chứa và bãi vận chuyển. Tấm nhôm 5454 cũng nổi tiếng trong ứng dụng phương tiện vận tải.

5182 tấm nhôm là hợp kim Al-Mg dòng 5000 có độ bền trung bình. Nó là đại diện của hợp kim nhôm có khả năng chống ăn mòn, khả năng gia công nguội tốt. Ngoài ra, tấm/tấm nhôm 5182 còn có khả năng gia công tuyệt vời nên được sử dụng rộng rãi trong ô tô, đóng tàu, xây dựng và công nghiệp.

Tính chất cơ học của tấm nhôm Tank

Kích thước tấm nhôm Tank/Tấm nhôm

Ngày nay, với khái niệm ô tô hạng nhẹ, bình xăng truyền thống bằng sắt đang dần được thay thế bằng bình xăng nhôm, đặc biệt là các loại xe tải nặng như xe tải. Thùng hợp kim nhôm có thể giảm một nửa trọng lượng của xe, không dễ bị rỉ sét và có tuổi thọ cao. Bình xăng hợp kim nhôm chủ yếu được làm bằng tấm nhôm 5052, một loại hợp kim nhôm-magiê. Nó được sử dụng rộng rãi làm nhôm chống gỉ trong cuộc sống hàng ngày, và có thể được áp dụng cho cửa ô tô, trục, bình xăng, chắn bùn, tấm bảo vệ đáy, bình xăng và các bộ phận khác.