Tấm nhôm 5083H116
Tấm nhôm 5083 ở nhiệt độ H116 là hợp kim cấp hàng hải nổi tiếng với khả năng chống ăn mòn đặc biệt, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các công trình đóng tàu và ngoài khơi.
Tổng quan
Tấm nhôm 5083 ở nhiệt độ H116 là hợp kim cấp hàng hải nổi tiếng với khả năng chống ăn mòn đặc biệt, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các công trình đóng tàu và ngoài khơi.
Nhiệt độ H116 được thiết kế đặc biệt cho dịch vụ khắc nghiệt. Nó trải qua quá trình xử lý ổn định đặc biệt mang lại khả năng chống ăn mòn giữa các hạt và bong tróc vượt trội trong nước biển, khiến nó trở nên lý tưởng cho các kết cấu ngâm lâu dài, quan trọng như lớp mạ thân tàu và sàn tàu. Nó đạt được sự cân bằng tối ưu về độ bền, khả năng hàn và khả năng sản xuất.
Cả tấm nhôm 5083 H116 và tấm nhôm hàng hải 5083-H321 đều thường được sử dụng cho phần dưới nước của tàu vì khả năng chống ăn mòn tuyệt vời.
Chi tiết kỹ thuật và thông số kỹ thuật
Mô tả kỹ thuật và các bảng được giữ lại từ hồ sơ sản phẩm nhôm gốc.
Tấm nhôm 5083 ở nhiệt độ H116 là hợp kim cấp hàng hải nổi tiếng với khả năng chống ăn mòn đặc biệt, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các công trình đóng tàu và ngoài khơi.
Tại sao nên chọn tấm nhôm 5083 H116?
Nhiệt độ H116 được thiết kế đặc biệt cho dịch vụ khắc nghiệt. Nó trải qua quá trình xử lý ổn định đặc biệt mang lại khả năng chống ăn mòn giữa các hạt và bong tróc vượt trội trong nước biển, khiến nó trở nên lý tưởng cho các kết cấu ngâm lâu dài, quan trọng như lớp mạ thân tàu và sàn tàu. Nó đạt được sự cân bằng tối ưu về độ bền, khả năng hàn và khả năng sản xuất.
Cả tấm nhôm 5083 H116 và tấm nhôm hàng hải 5083-H321 đều thường được sử dụng cho phần dưới nước của tàu vì khả năng chống ăn mòn tuyệt vời.
Tấm nhôm 5083 H321 có khả năng chống ăn mòn tốt, dễ gia công, dễ hàn và độ bền trung bình.
Sau khi anodizing, bề mặt của nó đẹp và hiệu suất hàn hồ quang tốt. Ngoài ra, hợp kim còn có đặc tính gia công nguội và tạo hình tốt.
Bởi vì tấm nhôm 5083 H321 có những đặc tính tuyệt vời nêu trên nên nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau.
Trong đóng tàu, nó thường được sử dụng để sản xuất boong tàu, giá đỡ động cơ, thành tàu, tấm đáy bên ngoài và các bộ phận khác.
Ngoài ra, nó cũng có thể được sử dụng trong các bộ phận hàn ô tô, đường ray tàu điện ngầm, bình chịu áp lực (như xe bồn chứa chất lỏng, xe tải đông lạnh, container lạnh), thiết bị làm lạnh, tháp truyền hình, thiết bị khoan, thiết bị vận tải và các bộ phận tên lửa, v.v.
Tấm nhôm 5083-h116 và 5083-H321 có khả năng chống ăn mòn tốt hơn và phù hợp với môi trường dưới nước của đại dương hơn so với tấm nhôm H111 và H112.
| Mục | Chi tiết |
|---|---|
| Ứng dụng chính | Đóng tàu (thân tàu, sàn tàu), Kỹ thuật hàng hải, Bình chịu áp lực (ví dụ: kho chứa khí), Thân phương tiện đặc biệt. |
| Thông số kỹ thuật điển hình | Độ dày: 0,15mm – 500mm Chiều rộng: 20mm – 2650mm (có sẵn tấm siêu rộng tùy chỉnh) Nhiệt độ có sẵn: Ngoài H116, các nhiệt độ phổ biến bao gồm O (Ủ), H112, H321. |
| Thuộc tính chính | 1. Khả năng chống ăn mòn vượt trội: Khả năng chống nước biển và phun muối tuyệt vời. 2. Độ bền tốt và nhẹ: Độ bền kéo có thể vượt quá 270 MPa, với mật độ khoảng 1/3 mật độ thép. 3. Khả năng hàn tuyệt vời: Thích hợp cho hàn MIG/TIG với các mối hàn có độ bền cao. 4. Khả năng gia công tốt: Cung cấp khả năng tạo hình nguội thuận lợi. |
| Chứng chỉ chính | Thông thường có thể được cung cấp các chứng nhận từ các tổ chức phân loại hàng hải hàng đầu: CCS (Trung Quốc), DNV (Na Uy), ABS (Mỹ), LR (Anh), BV (Pháp). |
| Thông tin mua sắm | MOQ: Thường bắt đầu ở mức 1 tấn nếu có sẵn hàng. Thời gian thực hiện: Nhanh hơn đối với các mặt hàng trong kho; sản xuất theo yêu cầu thường mất từ 8 đến 35 ngày. |
5083 tấm nhôm biển là hợp kim Al-Mg-Si điển hình có khả năng chống ăn mòn và rỉ sét cao. Phần dưới nước của thân tàu, đặc biệt là trong nước biển, phải có khả năng chống lại sự ăn mòn của nước biển. Loại được sử dụng phổ biến nhất là tấm nhôm 5083-H116 và 5083-H321
Nhiệt độ nhôm 5083 H116 được thiết kế đặc biệt cho dịch vụ khắc nghiệt. Nó trải qua quá trình xử lý ổn định đặc biệt mang lại khả năng chống ăn mòn giữa các hạt và bong tróc vượt trội trong nước biển, khiến nó trở nên lý tưởng cho các kết cấu ngâm lâu dài, quan trọng như tấm tôn thân tàu và sàn tàu. Nó đạt được sự cân bằng tối ưu về độ bền, khả năng hàn và khả năng sản xuất
Đặc điểm kỹ thuật của tấm nhôm biển 5083
Thành phần hóa học
| hợp kim | Sĩ | Fe | Củ | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Zr | Đơn vị |
| 5083 | ≦0,4 | ≦0,4 | ≦0,1 | 0,40-1,00 | 4,00-4,90 | 0,05-0,25 | ≦0,25 | ≦0,15 | – | % trọng lượng |
Tính chất cơ học
| hợp kim | tính khí | Rm(Mpa) Độ bền kéo | Rp0,2(MPa) Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài A(%) | tẩy da chết ăn mòn | Ăn mòn giữa các hạt Mg/cm2 | Chứng nhận |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | – | – | DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≦PB | ≦15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
Kích thước tấm nhôm 5083
| hợp kim | tính khí | Độ dày (mm) | Chiều rộng (mm) | Chiều dài (mm) |
| 5083 | O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321 | 3-50mm | 2000mm hoặc tùy chỉnh | 6000/8000/9000/12000mm hoặc tùy chỉnh |
Hình ảnh sản phẩm
