5083-H116 Marine Aluminium Plaat

5083-H116 is die sterkste nie-hittebehandelbare mariene aluminiumlegering, gesertifiseer deur DNV-GL, Bureau Veritas, ABS en Lloyd's Register vir skeepsbou, buitelandse platforms en drukvate. Dikte 6-200mm, breedte tot 3000mm.

Temperatuur: H116 / H321 / O Dikte: 6 - 200 mm Sertifisering: DNV / BV / ABS
Kry kwotasie Laai Marine Cert af
Produk Oorsig

Oorsig

5083 is die sterkste nie-hitte-behandelbare aluminiumlegering in algemene gebruik, spesifiek ontwerp vir veeleisende mariene en buitelandse omgewings. Met 'n magnesiuminhoud van 4,0-4,9% en mangaanbyvoegings tot 1,0%, bereik dit treksterktes wat 300 MPa oorskry in die H116-tempering, terwyl dit uitstekende korrosiebestandheid in seewater en mariene atmosfeer behou.

Die H116-tempering-benaming is spesifiek geoptimaliseer vir weerstand teen afskilfering-korrosie en spanningskorrosie-krake, wat dit die voorkeurkeuse maak vir rompplatering, bobou en ander komponente wat voortdurend aan soutwater blootgestel word. Hierdie humeur voldoen aan die streng vereistes van ASTM B928 vir hoë-magnesium-legeringsplaat vir mariene diens.

Ons 5083-H116 mariene plaat is gesertifiseer deur alle groot klassifikasie genootskappe insluitend DNV-GL, Bureau Veritas, ABS, en Lloyd's Register. Elke plaat word met 'n volledige meultoetssertifikaat en mariene klassifikasiesertifikaat gestuur, wat volledige naspeurbaarheid van smelt tot aflewering verseker. Dit is maklik sweisbaar met 5183 of 5356 vullegerings, en die hitte-geaffekteerde sone behou uitstekende korrosie-eienskappe na sweiswerk.

Allooi data

Chemiese samestelling

Volgens ASTM B928 / EN 573-3 standaard. Chemiese limiete vir legering 5083.

Element Si Fe Cu Mn Mg Kr Zn Ti Al
Maksimum % 0.40 0.40 0.10 0,40 - 1,0 4,0 - 4,9 0,05 - 0,25 0.25 0.15 Balans
Prestasiedata

Meganiese eienskappe

Minimum gewaarborgde waardes per ASTM B928 vir plaatdikte 6-80mm.

Gemoed Treksterkte (MPa) Opbrengssterkte (MPa) Verlenging (%)
O (uitgloei) 275 - 350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10
Gehalteversekering

Mariene sertifiserings

Ons 5083-H116 plaat is gesertifiseer deur alle groot internasionale mariene klassifikasie genootskappe.

DNV-GL

Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd-sertifisering vir mariene en buitelandse materiaal. Voldoen aan reëls vir klassifikasie van skepe.

Buro Veritas

Franse klassifikasievereniging sertifisering. Goedgekeur vir romp strukturele staal en aluminium allooie volgens NR216 reëls.

ABS

Amerikaanse Buro vir Verskeping goedkeuring. Voldoen aan reëls vir materiale en sweiswerk vir aluminiumlegeringskonstruksie.

Lloyd's Register

Lloyd's Register Group-sertifisering vir mariene aluminiumlegerings. Goedgekeur volgens reëls vir die vervaardiging van materiale.

Wat ons verskaf

Beskikbare spesifikasies

Pasgemaakte groottes beskikbaar. Alle mariene graad plaat skepe met volle meul toets sertifikaat en klassifikasie sertifikaat.

Parameter Reeks Notas
Dikte 6 - 200 mm Ultrasonies getoets volgens ASTM B548
Breedte Tot 3000 mm Standaard wydtes: 1500, 2000, 2500, 3000 mm
Lengte Tot 12000 mm Pasgemaakte sny-tot-lengte beskikbaar
Gemoedere O / H116 / H321 H116-standaard vir mariene toepassings
Standaarde ASTM B928, EN 485 Mariene klassifikasie sertifikate ingesluit
Waar dit gebruik word

Aansoeke

5083-H116 mariene plaat dien die mees veeleisende mariene en industriële omgewings wêreldwyd.

5083 mariene aluminium plaat
5083 plaat vir romp en buitelandse strukture
Plaatverwerkingslyn
Plaatverwerking en inspeksiewerkvloei
Mariene aluminiumplaat projekmateriaal
Mariene projek materiaal verskaffing
⚓

Romp Platering

Primêre rompstruktuur vir kommersiële vaartuie, seiljagte, veerbote en patrolliebote. Uitstekende seewater korrosiebestandheid en sweisbaarheid.

🌊

Buitelandse platforms

Helidekke, wandelpaaie, strukturele komponente en woonkwartiere vir aflandige olie- en gasplatforms en windplaasfondasies.

⛽

LNG-tenks

Kriogeniese berging- en vervoertenks vir vloeibare aardgas. 5083 behou uitstekende taaiheid by temperature tot -196 C.

⛩

Vlootvaartuie

Militêre patrollievaartuie, mynveërs en vinnige aanvalstuie. Liggewig konstruksie verminder brandstofverbruik en verhoog spoed.

Algemene vrae

Gereelde vrae

Beide H116- en H321-tempere voldoen aan dieselfde minimum vereistes vir meganiese eienskappe (303 MPa-trek, 215 MPa-opbrengs). Die belangrikste verskil is in verwerking: H116 bereik sy eienskappe hoofsaaklik deur rekverharding met beperkte termiese stabilisering, terwyl H321 rekverharding gebruik, gevolg deur 'n lae-temperatuur stabiliseringsbehandeling. Beide moet die ASTM G66 (ASSET) en ASTM G67 (NAMLT) toetse vir afskilfering en interkorrel korrosiebestandheid slaag. In die praktyk word H116 meer algemeen vir nuutgeboude vaartuie gespesifiseer, terwyl H321 ewe aanvaarbaar is vir alle groot klassifikasieverenigings.
Ons verskaf sertifikate van DNV-GL, Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS), en Lloyd's Register (LR). Elke sertifikaat bevestig die allooisamestelling, meganiese eienskappe en resultate van korrosietoetsing (ASSET/NAMLT). Sertifikate word per bord of per lot uitgereik, wat volle naspeurbaarheid verseker vanaf smeltnommer tot by die gelewerde produk. As jou projek dubbel- of multi-klas sertifisering vereis, kan ons dit reël ten tyde van bestelling. Oorspronklike sertifikaat word saam met die materiaal gestuur; kopieë kan digitaal verskaf word voor versending.
Ja, 5083-H116 is hoogs sweisbaar en is spesifiek ontwerp om sy korrosiebestandheid na sweiswerk te behou. Gebruik 5183 of 5356 vullegerings vir MIG- en TIG-sweiswerk. Die hitte-geaffekteerde sone (HAZ) sal terugkeer na ongeveer O-tempersterktevlakke (ongeveer 275 MPa trek), wat verantwoord word in mariene strukturele ontwerpkodes. Dit is belangrik dat die HAZ sy uitstekende afskilfering en interkorrel-korrosiebestandheid behou, wat die kritieke eienskap vir mariene diens is. Na-sweis hittebehandeling is nie nodig nie en word oor die algemeen nie aanbeveel nie aangesien dit die mikrostruktuur kan sensitiseer.
Ons verskaf 5083-H116 mariene plaat in diktes van 6mm tot 200mm. Standaard voorraaddiktes sluit 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 en 100 mm in. Dikker plate (100-200mm) word op 'n op-bestelling-basis vervaardig met tipiese deurlooptye van 30-45 dae. Vir plate bo 80mm dikte, word meganiese eienskappe getoets teen middeldikte volgens vereistes van die klassifikasievereniging. Maksimum breedte is 3000mm en maksimum lengte is 12000mm, alhoewel kombinasies van maksimum dikte en maksimum breedte/lengte dalk nie beskikbaar is nie. Kontak ons ​​met jou spesifieke vereistes.
5083 word om verskeie kritieke redes verkies vir skeepsbou. Eerstens is dit die sterkste algemeen beskikbare nie-hittebehandelbare legering (303+ MPa-trek in H116), wat dit moontlik maak om dunner plaat te gebruik en die vaartuiggewig te verminder. Tweedens, die H116-tempering is spesifiek ontwerp en getoets vir weerstand teen afskilfering-korrosie, 'n mislukkingsmodus wat uniek is aan mariene omgewings. Derdens handhaaf 5083 uitstekende taaiheid by lae temperature, belangrik vir vaartuie wat in koue waters werk. Terwyl 5052 goeie korrosiebestandheid het, is sy sterkte ongeveer 30% laer, wat swaarder konstruksie beteken. 6061-T6, hoewel sterker, is 'n hitte-behandelbare legering wat sy humeur in die sweis-HAZ verloor en nie dieselfde vlak van afskilfering-korrosieweerstand het nie. Boonop is 5083-H116 die enigste legering in hierdie vergelyking wat universeel deur alle groot mariene klassifikasieverenigings vir rompstrukturele gebruik goedgekeur word.