Kelautan & Pembuatan Kapal Solusi Aluminium

Pelat dan lembaran aluminium kelas laut bersertifikat DNV, Bureau Veritas, ABS dan Lloyd's Register. Dipercaya oleh galangan kapal di seluruh Eropa, Timur Tengah, dan Asia Tenggara untuk pelapisan lambung kapal, struktur atas, dan platform lepas pantai.

Paduan Kunci
5083 / 5086
+5052 untuk aplikasi yang lebih ringan
Kisaran Ketebalan
6 - 200mm
Tersedia ukuran khusus
Sertifikasi
DNV / BV
ABS, Daftar Lloyd
Pengalaman
500+
Proyek kelautan terlaksana

Mengapa Aluminium untuk Kelautan?

Paduan aluminium memberikan kombinasi sifat unik yang menjadikannya bahan pilihan untuk pembuatan kapal modern dan konstruksi lepas pantai.

40% Lebih Ringan Dari Baja

Aluminium memiliki berat sekitar 2,7 g/cm3 vs. 7,85 g/cm3 untuk baja, sehingga mengurangi perpindahan dan konsumsi bahan bakar hingga 20% pada kapal laut.

Ketahanan Korosi yang Unggul

Paduan seri 5xxx membentuk lapisan oksida alami yang melindungi terhadap korosi air asin tanpa pengecatan, sehingga mengurangi biaya perawatan seumur hidup secara signifikan.

Kekuatan-terhadap-Berat Tinggi

Paduan kelas kelautan seperti 5083-H116 mencapai kekuatan tarik di atas 305 MPa namun tetap jauh lebih ringan dibandingkan struktur baja setara.

Perawatan Rendah, Umur Panjang

Tidak diperlukan lapisan anti korosi di sebagian besar lingkungan laut. Lambung aluminium telah terbukti masa pakainya melebihi 30 tahun dengan perawatan minimal.

Produk yang Direkomendasikan

Rangkaian produk kelautan kami mencakup paduan dan temper paling umum yang dibutuhkan oleh lembaga klasifikasi di seluruh dunia.

Pilihan Utama

Pelat 5083-H116

Paduan kelautan standar industri. Kandungan magnesium tertinggi dalam seri 5xxx memberikan kekuatan unggul dan ketahanan luar biasa terhadap air asin dan lingkungan kimia industri.

Marah H116/H321
Ketebalan 6 - 200mm
Kekuatan Tarik 305 - 385 MPa
Sertifikasi DNV, BV, ABS, LR
Lihat Pelat 5083
Alternatif

Pelat 5086-H116

Alternatif hemat biaya untuk 5083 dengan kemampuan las dan ketahanan korosi yang sangat baik. Banyak digunakan untuk kapal yang lebih kecil, lambung kapal pesiar dan struktur internal dimana kekuatan yang sedikit lebih rendah dapat diterima.

Marah H116 / H32
Ketebalan 6 - 150mm
Kekuatan Tarik 275 - 350MPa
Sertifikasi DNV, BV, ABS
Lihat Pelat 5086
Aplikasi yang Lebih Ringan

Lembar 5052-H32

Ideal untuk aplikasi kelautan non-struktural seperti panel interior, trim dek, dan komponen kapal yang lebih kecil. Sifat mampu bentuk yang baik dan ketahanan air asin yang memadai untuk penggunaan di atas permukaan air.

Marah H32 / H34
Ketebalan 0,5 - 6,0 mm
Kekuatan Tarik 228 - 270 MPa
Terbaik Untuk Interior, trim, panel
Lihat Lembar 5052

Sertifikasi Kelautan

Setiap pelat laut yang kami kirimkan dilengkapi dengan sertifikat uji pabrik (MTC) dan persetujuan lembaga klasifikasi. Kami mempertahankan persetujuan aktif dengan semua badan klasifikasi kelautan utama.

DNV

DNV-GL

Det Norske Veritas Germanischer Lloyd - lembaga klasifikasi maritim terbesar di dunia. Pelat 5083 dan 5086 kami disetujui DNV untuk aplikasi struktur lambung.

BV

Biro Veritas

Lembaga klasifikasi yang berkantor pusat di Perancis dengan jangkauan global. Sertifikasi BV menegaskan aluminium laut kami memenuhi standar Peraturan Klasifikasi Kapal Baja.

ABS

Biro Pengiriman Amerika

Masyarakat klasifikasi terkemuka untuk pasar Amerika. Persetujuan ABS diperlukan untuk kapal yang beroperasi di bawah yurisdiksi Penjaga Pantai AS dan banyak anjungan lepas pantai.

LR

Daftar Lloyd

Salah satu lembaga klasifikasi maritim tertua dan paling dihormati. Persetujuan LR menyatakan pelat kami memenuhi standar kelautan Inggris dan Persemakmuran yang paling ketat.

Studi Kasus

500 Ton 5083-H116 untuk Kapal Lepas Pantai Eropa

500T
Volume
3
Pengiriman Batch
100%
Tingkat Kelulusan UT
0
Penolakan
Kelautan / Lepas Pantai
KlienPembuat kapal lepas pantai Eropa (rahasia)
ProdukPelat 5083-H116, ketebalan 8-60mm, bersertifikat DNV
Garis Waktu500 ton dikirim dalam 3 batch selama 6 bulan
PengujianPengujian ultrasonik 100% (UT), sertifikat uji pabrik penuh (MTC)
HasilTidak ada penolakan. Klien memesan ulang untuk kapal berikutnya dalam armada mereka.

Area Aplikasi

Aluminium kelas laut digunakan di seluruh spektrum konstruksi maritim, mulai dari kapal nelayan kecil hingga anjungan lepas pantai besar.

Bahan proyek plat aluminium laut
Pelat laut untuk proyek pembuatan kapal
stok plat alumunium 5083
Stok pelat 5083-H116
Bengkel produksi plat alumunium
Kapasitas produksi untuk pesanan laut

Pelapisan Lambung

Aplikasi kelautan yang paling kritis. Pelat lambung kapal harus tahan terhadap perendaman air laut yang konstan, dampak gelombang, dan beban struktural.

Paduan: 5083-H116 | Ketebalan: 8-50mm

Struktur atas

Rumah geladak, ruang kemudi, dan panel superstruktur di mana pengurangan bobot secara langsung meningkatkan stabilitas kapal dan efisiensi bahan bakar.

Paduan: 5083/5086 | Ketebalan: 4-25mm

Platform Lepas Pantai

Dek helikopter, tempat tinggal, dan modul bagian atas untuk platform minyak dan gas di mana penghematan berat sangat penting untuk integritas struktural.

Paduan: 5083-H116 | Ketebalan: 10-80mm

Kapal Angkatan Laut

Kapal patroli militer, korvet, dan kapal serang cepat yang mengutamakan kombinasi bobot ringan dan perlindungan balistik.

Paduan: 5083-H116/H321 | Ketebalan: 6-60mm

Spesifikasi Teknis Marine Grade

Perbandingan berdampingan dari tiga paduan aluminium laut utama. Semua nilai sesuai standar ASTM B928 / EN 485-2.

Properti 5083-H116 5086-H116 5052-H32
Kekuatan Tarik (MPa) 305 - 385 275 - 350 228 - 270
Kekuatan Hasil (MPa) 215 - 275 195 - 255 165 - 215
Perpanjangan (%) 12 - 16 10 - 14 7 - 12
Kepadatan (g/cm3) 2.66 2.66 2.68
Ketahanan Korosi Luar Biasa (Air Laut) Luar Biasa (Air Laut) Bagus (Di atas permukaan air)
Kemampuan las Luar biasa (MIG/TIG) Luar biasa (MIG/TIG) Sangat Bagus (MIG/TIG)
Kelas DNV NV-5083 NV-5086 T/A
Ketebalan Khas 6 - 200mm 6 - 150mm 0,5 - 6,0 mm
Penggunaan Utama Lambung, struktural Lambung, sekunder Interior, rapikan

FAQ Aluminium Laut

Baik H116 dan H321 merupakan temper tahan korosi tegangan yang ditentukan untuk penggunaan di laut. H116 diperkeras regangan dan memenuhi persyaratan khusus untuk ketahanan terhadap korosi pengelupasan kulit (ASTM G66, Grade PB atau lebih baik). H321 distabilkan setelah pengerasan regangan melalui perlakuan termal. Untuk sebagian besar aplikasi lambung kapal, H116 lebih disukai karena memberikan ketahanan korosi intergranular dan pengelupasan kulit yang lebih baik pada paduan magnesium tinggi seperti 5083.
Ya. Setiap pelat kelas kelautan yang kami kirimkan mencakup sertifikat uji pabrik asli (MTC) dari pabrik produksi, yang disertifikasi oleh lembaga klasifikasi yang diminta (DNV-GL, Bureau Veritas, ABS, atau Lloyd's Register). MTC mencakup komposisi kimia, sifat mekanik, dan hasil pengujian tambahan apa pun (misalnya pengujian ultrasonik untuk pelat di atas 12 mm).
MOQ standar kami untuk pelat kelas laut adalah 5 ton per kombinasi paduan/temper/ketebalan. Untuk ukuran standar 5083-H116 (8mm, 10mm, 12mm, 16mm, 20mm), kami memelihara rolling stock dan dapat menawarkan jumlah yang lebih kecil mulai dari 1 ton. Untuk dimensi non-standar atau ketebalan di atas 50mm, produksi pabrik biasanya memerlukan minimal 10-20 ton.
Ya. Kami menawarkan layanan pemotongan plasma dan waterjet yang presisi. Jika Anda memberikan rencana pemotongan (file DXF/DWG), kami dapat menyarangkan dan memotong pelat sesuai spesifikasi Anda sebelum pengiriman. Hal ini mengurangi limbah di galangan kapal dan mempercepat fabrikasi. Layanan potong sesuai ukuran menambahkan 5-7 hari kerja ke waktu tunggu standar.
5083 adalah salah satu paduan aluminium terbaik untuk pengelasan. Ketika dilas dengan kawat pengisi 5183 atau 5356 menggunakan metode MIG atau TIG, sambungan las mempertahankan sekitar 90% kekuatan logam dasar (tarik 275+ MPa). Zona yang terkena dampak panas (HAZ) kembali ke kondisi temper anil (O) namun masih memberikan kekuatan yang memadai untuk aplikasi struktur laut. Kami merekomendasikan inspeksi pasca pengelasan sesuai persyaratan lembaga klasifikasi.

Diskusikan Proyek Kelautan Anda

Beritahu kami tentang jenis kapal Anda, paduan yang diperlukan, ketebalan dan kebutuhan sertifikasi. Spesialis kelautan kami akan memberikan penawaran terperinci dalam waktu 24 jam termasuk MTC, ruang lingkup pengujian, dan jadwal pengiriman.