Plat Aluminium Marine Grade 5083 H321
Pelat aluminium kelas laut 5083 H321 milik paduan Al-Mg, Biasa digunakan pada geladak kapal, tiang mesin, sisi kapal, pelat luar bagian bawah kapal dan bagian lainnya. Ini adalah bahan pilihan untuk kapal kelas atas seperti kapal pesiar, kapal LNG, dan kapal berkecepatan tinggi.
Ikhtisar
Pelat aluminium kelas laut 5083 H321 termasuk dalam paduan Al-Mg, unsur paduan utamanya adalah magnesium, dan mungkin juga mengandung sejumlah kecil silikon, besi, tembaga, dan elemen lainnya.
Pelat aluminium laut 5083 H321 biasa digunakan pada geladak kapal, tiang mesin, sisi kapal, pelat luar dasar kapal dan bagian lainnya. Ini adalah bahan pilihan untuk kapal kelas atas seperti kapal pesiar, kapal LNG, dan kapal berkecepatan tinggi.
Pelat aluminium 5083 adalah paduan khas tahan karat dengan kekuatan luluh dan kekuatan tarik yang tinggi. Ia mampu menahan berbagai tantangan dan tekanan saat kapal berlayar di laut. Kekuatannya cukup untuk memenuhi persyaratan struktur kapal.
Detail dan Spesifikasi Teknis
Deskripsi teknis dan tabel disimpan dari catatan produk aluminium asli.
Pelat aluminium kelas laut 5083 H321 termasuk dalam paduan Al-Mg, unsur paduan utamanya adalah magnesium, dan mungkin juga mengandung sejumlah kecil silikon, besi, tembaga, dan elemen lainnya.
Pelat aluminium laut 5083 H321 biasa digunakan pada geladak kapal, tiang mesin, sisi kapal, pelat luar dasar kapal dan bagian lainnya. Ini adalah bahan pilihan untuk kapal kelas atas seperti kapal pesiar, kapal LNG, dan kapal berkecepatan tinggi.
Pelat aluminium 5083 adalah paduan khas tahan karat dengan kekuatan luluh dan kekuatan tarik yang tinggi. Ia mampu menahan berbagai tantangan dan tekanan saat kapal berlayar di laut. Kekuatannya cukup untuk memenuhi persyaratan struktur kapal.
5083 H321 Kelas Laut Pelat aluminium sangat cocok untuk bidang seperti pembuatan kapal. H321 adalah temper yang telah mengalami perlakuan pengerasan dan stabilisasi kerja khusus, yang memungkinkan pelat aluminium memiliki kekuatan tertentu dengan tetap menjaga ketangguhan dan ketahanan korosi yang baik.
H116 memiliki ketahanan korosi yang baik, H321 memiliki ketahanan korosi yang baik dan kinerja yang lebih stabil. Ini memiliki kekerasan yang lebih tinggi dan stabilitas yang lebih baik daripada pelat aluminium H116, dan memiliki kinerja anti korosi yang baik setelah pengecatan. Keduanya bisa digunakan sebagai kelautan pelat aluminium.
Pelat aluminium kelas Laut 5083 H321, H116 kami diproduksi di pabrik canggih kami menggunakan sistem manajemen kualitas dan lingkungan yang ketat, dan telah lulus sertifikasi CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR.
| Paduan | 5083 |
| Marah | H116, H321 |
| Ketebalan | 3-50mm |
| Lebar | 1000-2650mm |
| Panjangnya | 2000-12000mm |
| Ukuran Standar | 2000*6000mm; 2000*8000mm; 1500*3000mm; |
| Permukaan | Film PVC atau Lapisan Kertas Biru Halus, Cerah, Dipoles |
Sifat Mekanik Aluminium 5083
| Paduan | Marah | Ketebalan ｍｍ | Kekuatan Tarik RｍMPa | Kekuatan tarik non-proporsional yang ditentukan Rp0,2 Mpa | Perpanjangan％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Kinerja pengelupasan anti-korosi | lembaran pelat dalam keadaan H116 dan H321 tidak boleh mengalami korosi pengelupasan kulit Kelas E setelah uji korosi pengelupasan kulit; bila kontrak ditandai sebagai “digunakan untuk cangkang lambung kapal” atau “kontak langsung jangka panjang dengan air laut”, PB tidak akan muncul setelah uji korosi pengelupasan Korosi pengelupasan kulit. Uji ketahanan korosi pengelupasan kulit harus dilakukan sesuai dengan metode yang ditentukan dalam GB/T 22639. | |||||
| Kinerja korosi intergranular | Untuk lembaran pelat dalam keadaan H116 dan H321, kedalaman maksimum korosi intergranular tidak melebihi grade 3 setelah uji korosi intergranular. Lakukan uji korosi lubang antar butir sesuai dengan metode yang ditentukan dalam GB/T 7998. | |||||
Pelat aluminium tingkat kelautan 5083 dan 5086, yang banyak digunakan dalam pembuatan kapal dan aplikasi lepas pantai, terutama terletak pada komposisi paduan, sifat mekanik, dan fokus aplikasinya.
Kedua paduan memiliki kemampuan las yang baik, kompatibel dengan metode seperti TIG, MIG, dan pengelasan resistansi, pelat aluminium 5083 digunakan pada bagian struktural berkekuatan tinggi seperti lambung kapal, geladak, sekat, rangka platform lepas pantai, dan bejana tekan.
Rasio kekuatan terhadap beratnya membuatnya ideal untuk kapal besar (misalnya kapal pesiar, pengangkut LNG) yang memerlukan integritas struktural.
Lembaran aluminium 5086 banyak digunakan untuk komponen yang memerlukan sifat mampu bentuk, seperti lambung kapal (kapal kecil, yacht), tangki bahan bakar, sistem perpipaan, dan panel dekoratif atau melengkung.
| Properti | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Kekuatan Tarik | 310-380 MPa | 290-350 MPa |
| Kekuatan Hasil | 220-270 MPa | 195-240 MPa |
| Perpanjangan (dalam 50mm) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| Kekerasan (Brinell) | 65-85HB | 60-80HB |
Aluminium 5083 menawarkan kekuatan tarik dan luluh yang lebih tinggi karena kandungan Mgnya yang lebih tinggi, sehingga lebih cocok untuk komponen struktural yang menahan beban.
Aluminium 5086 dengan kekuatan lebih rendah namun perpanjangan lebih tinggi serta keuletan dan sifat mampu bentuk yang unggul, ideal untuk bagian berbentuk kompleks yang memerlukan pembengkokan atau pembentukan.
Gambar Produk
