概述
H116 状态的 5083 铝板是一种船用级合金，以其卓越的耐腐蚀性而闻名，使其成为造船和海上结构的首选。
H116 状态专为严酷的工作环境而设计。它经过特殊的稳定处理，具有优异的耐海水晶间腐蚀和剥落腐蚀能力，使其成为船体板和甲板等关键的长期浸没结构的理想选择。它实现了强度、可焊性和可制造性的最佳平衡。
5083 H116铝板和5083-H321船用级铝板因其优异的耐腐蚀性而常用于船舶水下部分。
技术细节和规格
从原始铝产品记录中保留的技术说明和表格。
H116 状态的 5083 铝板是一种船用级合金，以其卓越的耐腐蚀性而闻名，使其成为造船和海上结构的首选。
为什么选择5083 H116铝板？
H116 状态专为严酷的工作环境而设计。它经过特殊的稳定处理，具有优异的耐海水晶间腐蚀和剥落腐蚀能力，使其成为船体板和甲板等关键的长期浸没结构的理想选择。它实现了强度、可焊性和可制造性的最佳平衡。
5083 H116铝板和5083-H321船用级铝板因其优异的耐腐蚀性而常用于船舶水下部分。
5083 H321铝板具有良好的耐蚀性、切削加工性、焊接性和中等强度。
阳极氧化后，表面美观，弧焊性能良好。此外，该合金还具有良好的冷加工性能和成形性能。
由于5083H321铝板具有上述优良性能，因此被广泛应用于各个领域。
在造船中，常用于制造船舶甲板、发动机支架、船舷、底部外板等部件。
此外，还可用于汽车焊接件、地铁轻轨、压力容器（如液罐车、冷藏车、冷藏集装箱）、制冷机组、电视塔、钻探设备、交通运输设备及导弹零件等。
5083-H116和5083-H321铝板具有更好的耐腐蚀性，比H111和H112状态更适合海洋的水下环境。
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 主要应用 | 造船（船体、甲板）、海洋工程、压力容器（例如储气罐）、特种车辆车身。 |
| 典型规格 | 厚度：0.15mm – 500mm 宽度：20mm – 2650mm（可定制超宽板） 可用状态：除H116外，常见状态包括O（退火）、H112、H321。 |
| 主要特性 | 1. 优异的耐腐蚀性：优异的耐海水和盐雾性能。 2.强度好、重量轻：抗拉强度可超过270兆帕，密度约为钢材的三分之一。 3.优异的焊接性能：适用于高强度焊接接头的MIG/TIG焊接。 4. 良好的加工性：具有良好的冷成型能力。 |
| 主要认证 | 通常可以获得领先海洋船级社的认证：CCS（中国）、DNV（挪威）、ABS（美国）、LR（英国）、BV（法国）。 |
| 采购信息 | 最小起订量：如果有库存，通常从 1 吨起。 交货时间：库存物品更快；定制生产通常需要 8 至 35 天。 |
5083 船用铝板 是典型的Al-Mg-Si合金，具有较高的耐腐蚀性和防锈性。船体水下部分，特别是海水中的部分，必须能够抵抗海水的腐蚀。最常用的是5083-H116和5083-H321铝板
5083 H116 状态铝专为恶劣环境而设计。它经过特殊的稳定处理，具有优异的耐海水晶间腐蚀和剥落腐蚀能力，使其成为船体板和甲板等关键的长期浸没结构的理想选择。它实现了强度、可焊性和可制造性的最佳平衡
5083船用铝板规格
化学成分
| 合金 | 硅 | 铁 | 铜 | 锰 | 镁 | 铬 | 锌 | 钛 | 锆 | 单位 |
| 5083 | ≤0.4 | ≤0.4 | ≤0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | ≤0.25 | ≤0.15 | – | 重量% |
机械性能
| 合金 | 脾气 | 室(Mpa) 拉伸强度 | Rp0.2(兆帕) 屈服强度 | 伸长率 率(%) | 去角质 腐蚀 | 晶间腐蚀 镁/平方厘米 | 认证 |
| 5083 | 欧/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | – | – | DNV、GL、ABS、CCS、BV、LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≤PB | ≤15 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 |
5083铝板尺寸
| 合金 | 脾气 | 厚度（毫米） | 宽度（毫米） | 长度（毫米） |
| 5083 | O,H12,H14, H16、H18、H19、 H22、H24、H26、 H28、H32、H34 H36、H38、H111、 H112,H114,H 116,H321 | 3-50毫米 | 2000毫米或定制 | 6000/8000/9000/12000mm或定制 |
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