船舶与造船 铝解决方案

H116 和 H321 都是指定用于船舶用途的抗应力腐蚀状态。 H116 经过应变硬化，满足抗剥落腐蚀的特定要求（ASTM G66，PB 级或更高）。 H321 通过热处理进行应变硬化后稳定。对于大多数船体应用，H116 是首选，因为它在 5083 等高镁合金中提供更好的晶间腐蚀和剥落腐蚀能力。

是的。我们提供的每块船用级板材均包含来自生产工厂的原始工厂测试证书 (MTC)，并由所要求的船级社（DNV-GL、必维国际检验集团、ABS 或劳埃德船级社）认证。 MTC 包括化学成分、机械性能和任何附加测试结果（例如，12 毫米以上板材的超声波测试）。

我们的船用级板材的标准最小起订量是每种合金/状态/厚度组合 5 吨。对于 5083-H116 标准尺寸（8 毫米、10 毫米、12 毫米、16 毫米、20 毫米），我们维护机车车辆，并且可以提供 1 吨起的小批量。对于非标准尺寸或厚度超过 50 毫米，工厂生产通常至少需要 10-20 吨。

是的。我们提供精密等离子和水射流切割服务。如果您提供切割计划（DXF/DWG 文件），我们可以在发货前按照您的具体规格嵌套和切割板材。这减少了造船厂的浪费并加快了制造速度。定制服务使标准交货时间增加 5-7 个工作日。

5083是最适合焊接的铝合金之一。当使用 MIG 或 TIG 方法与 5183 或 5356 填充焊丝焊接时，焊缝保留了母材金属强度的大约 90%（275+ MPa 拉伸）。热影响区 (HAZ) 恢复到退火 (O) 回火状态，但仍为海洋结构应用提供足够的强度。我们建议按照船级社的要求进行焊后检查。