Aluminium tankplaat
Aluminiumplaat van RAYIWELL MFG of RuiYi Aluminium is een uitstekend materiaal voor brandstoftanks, omdat het in obscure vormen kan worden gerold en gebogen, en de voordelen heeft van een laag gewicht, fabricage en hoge weerstand tegen corrosie.
Overzicht
Tankaluminiumplaten worden meestal gebruikt van 5083H111 aluminiumplaat, 5454H111 aluminiumplaat, 5182H111 aluminiumplaat en 5754H111 aluminiumplaat. Volgens de nationale regelgeving hebben anticorrosietanks van aluminiumplaat een minimale tankdikte van 5 mm. Volgens productie-ervaring is de tanklichaamdikte van de tank meestal 7 mm. Haomei Aluminium heeft een continu warme walsfunctie, de breedste plaat kan 2700 mm zijn, wat niet alleen de lasnaad van tanks van aluminiumlegeringen aanzienlijk vermindert, maar ook de eigen sterkte verbetert, terwijl het tanklichaam mooier en veiliger wordt.
Tankeropbouw: De aluminiumplaat 5083H111 wordt gebruikt voor de tankeropbouw. Voor de vrachtwagenklep is 5083-O aluminiumplaat gebruikt, omdat de deksels aan beide zijden moeten worden gebogen. Voor de tankwagenopbouw worden ook aluminiumplaten 5454H111 gebruikt.
Cilinder: Luchtopslagcilinders voor auto's van aluminiumlegering hebben een goede corrosieweerstand, een laag gewicht, goede economische voordelen en een hoog recyclingpercentage. 5083 aluminiumplaat wordt veel gebruikt bij het maken van tankercilinders.
Technische details en specificaties
Technische beschrijving en tabellen overgenomen uit het originele aluminium productrecord.
Tankaluminiumplaten worden meestal gebruikt van 5083H111 aluminiumplaat, 5454H111 aluminiumplaat, 5182H111 aluminiumplaat en 5754H111 aluminiumplaat. Volgens de nationale regelgeving hebben anticorrosietanks van aluminiumplaat een minimale tankdikte van 5 mm. Volgens productie-ervaring is de tanklichaamdikte van de tank meestal 7 mm. Haomei Aluminium heeft een continu warme walsfunctie, de breedste plaat kan 2700 mm zijn, wat niet alleen de lasnaad van tanks van aluminiumlegeringen aanzienlijk vermindert, maar ook de eigen sterkte verbetert, terwijl het tanklichaam mooier en veiliger wordt.
Tankeropbouw: De aluminiumplaat 5083H111 wordt gebruikt voor de tankeropbouw. Voor de vrachtwagenklep is 5083-O aluminiumplaat gebruikt, omdat de deksels aan beide zijden moeten worden gebogen. Voor de tankwagenopbouw worden ook aluminiumplaten 5454H111 gebruikt.
Cilinder: Luchtopslagcilinders voor auto's van aluminiumlegering hebben een goede corrosieweerstand, een laag gewicht, goede economische voordelen en een hoog recyclingpercentage. 5083 aluminiumplaat wordt veel gebruikt bij het maken van tankercilinders.
Brandstoftank: Met de massaproductie van tankwagens zijn problemen zoals het besparen van brandstof en productiekosten toegenomen. 5052 aluminiumplaat voor brandstoftank is energiebesparend, milieuvriendelijk en gaat lang mee.
5182 aluminium wordt gebruikt voor de productie van de nieuwste tanker met een hoge magnesiumlegering, die de afgelopen jaren is ontwikkeld in het kader van de Europese overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg. De treksterkte en rek zijn relatief hoog.
LNG-opslagtank: Het volume vloeibaar aardgas (kortweg LNG) bedraagt 1/600 van de gasvormige toestand, waardoor de materiaalvereisten voor LNG-opslagtanks hoger zijn. Voor deze toepassing wordt aluminiumlegering 5083 gebruikt. 5454 aluminiumplaat is een van de platen van aluminiumlegering met een hoog Al-Mg-gehalte, het is van toepassing voor u om tank- en scheepswerven te vervaardigen. 5454 aluminiumplaat is ook beroemd in de toepassing van transportvoertuigen.
De 5182 aluminium plaat is een Al-Mg-legering uit de 5000-serie met gemiddelde sterkte. Het is een vertegenwoordiger van aluminiumlegering met corrosieweerstand, goede koude verwerkbaarheid. Bovendien heeft 5182 aluminium plaat/plaat ook een uitstekende verwerkbaarheid, waardoor het veel wordt gebruikt in de auto-, scheepsbouw, bouw en industrie.
Mechanische eigenschap van tankaluminiumplaat
| Legering | Temperament | Treksterkte | Opbrengststerkte | Verlenging |
| 5083 | O/H111 | ≥275O | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | O/H111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | O/H111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | O/H111 | ≥280 | ≥125 |
Afmetingen van tank aluminiumplaat / aluminium plaat
| Legering | Dikte (mm) | Breedte (mm) | Lengte (mm) |
| 5083 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4,0-7,0 | 980-2200 | 800-9000 |
Tegenwoordig worden, met het concept van lichtgewicht auto's, de traditionele ijzeren brandstoftanks geleidelijk vervangen door aluminium brandstoftanks, vooral zware vrachtwagens zoals vrachtwagens. De tank van aluminiumlegering kan het gewicht van het voertuig met de helft verminderen, is niet gemakkelijk te roesten en heeft een lange levensduur. De brandstoftank van aluminiumlegering is meestal gemaakt van 5052 aluminiumplaat, een soort aluminium-magnesiumlegering. Het wordt veel gebruikt als roestwerend aluminium in het dagelijks leven en kan worden toegepast op autodeuren, naven, brandstoftanks, spatborden, bodembeschermers, gastanks en andere onderdelen.
Productafbeeldingen
