5083-H116 Maritieme aluminium plaat

5083-H116 is de sterkste niet-warmtebehandelbare maritieme aluminiumlegering, gecertificeerd door DNV-GL, Bureau Veritas, ABS en Lloyd's Register voor scheepsbouw, offshore-platforms en drukvaten. Dikte 6-200 mm, breedte tot 3000 mm.

Temperament: H116 / H321 / O Dikte: 6 - 200 mm Certificaat: DNV / BV / ABS
Ontvang een offerte Maritiem certificaat downloaden
Productoverzicht

Overzicht

5083 is de sterkste niet-hittebehandelbare aluminiumlegering die algemeen wordt gebruikt, speciaal ontworpen voor veeleisende maritieme en offshore-omgevingen. Met een magnesiumgehalte van 4,0-4,9% en mangaantoevoegingen tot 1,0% bereikt het treksterktes van meer dan 300 MPa in de H116-temperatuur, terwijl het een uitstekende corrosieweerstand behoudt in zeewater en maritieme atmosferen.

De H116-temperatuuraanduiding is specifiek geoptimaliseerd voor weerstand tegen exfoliatiecorrosie en spanningscorrosie, waardoor het de voorkeurskeuze is voor rompbeplating, bovenbouw en andere componenten die continu worden blootgesteld aan zout water. Deze temperering voldoet aan de strenge eisen van ASTM B928 voor platen van hoog-magnesiumlegeringen voor maritieme toepassingen.

Onze 5083-H116 scheepsplaat is gecertificeerd door alle grote classificatiebureaus, waaronder DNV-GL, Bureau Veritas, ABS en Lloyd's Register. Elke plaat wordt geleverd met een volledig testcertificaat en een maritiem classificatiecertificaat, waardoor volledige traceerbaarheid vanaf het smelten tot de levering wordt gegarandeerd. Het is gemakkelijk te lassen met vullegeringen 5183 of 5356, en de door hitte beïnvloede zone behoudt na het lassen uitstekende corrosie-eigenschappen.

Legeringsgegevens

Chemische samenstelling

Volgens ASTM B928 / EN 573-3 standaard. Chemische limieten voor legering 5083.

Element Si Fe Cu Mn mgr Cr Zn Ti Al
Maximaal % 0.40 0.40 0.10 0,40 - 1,0 4,0 - 4,9 0,05 - 0,25 0.25 0.15 Balans
Prestatiegegevens

Mechanische eigenschappen

Minimaal gegarandeerde waarden volgens ASTM B928 voor plaatdikte 6-80 mm.

Temperament Treksterkte (MPa) Opbrengststerkte (MPa) Verlenging (%)
O (gegloeid) 275 - 350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10
Kwaliteitsborging

Maritieme certificeringen

Onze 5083-H116-plaat is gecertificeerd door alle grote internationale maritieme classificatiebureaus.

DNV-GL

Det Norske Veritas-Germanischer Lloyd-certificering voor maritieme en offshore materialen. Voldoet aan regels voor classificatie van schepen.

Bureau Veritas

Certificering van Franse classificatiebureaus. Goedgekeurd voor rompconstructiestaal en aluminiumlegeringen volgens de NR216-regels.

ABS

Goedkeuring door het Amerikaanse Bureau of Shipping. Voldoet aan de regels voor materialen en lassen voor constructies van aluminiumlegeringen.

Lloyd's Register

Lloyd's Register Group-certificering voor aluminiumlegeringen voor de scheepvaart. Goedgekeurd volgens de regels voor de vervaardiging van materialen.

Wat wij leveren

Beschikbare specificaties

Aangepaste formaten beschikbaar. Alle plaatschepen van maritieme kwaliteit worden geleverd met een volledig testcertificaat en classificatiecertificaat.

Parameter Bereik Opmerkingen
Dikte 6 - 200 mm Ultrasoon getest volgens ASTM B548
Breedte Tot 3000 mm Standaardbreedtes: 1500, 2000, 2500, 3000 mm
Lengte Tot 12000 mm Op maat gesneden op lengte beschikbaar
Temperamenten O / H116 / H321 H116-standaard voor maritieme toepassingen
Normen ASTM B928, EN 485 Maritieme classificatiecertificaten inbegrepen
Waar het wordt gebruikt

Toepassingen

5083-H116 maritieme plaat bedient de meest veeleisende maritieme en industriële omgevingen wereldwijd.

5083 maritieme aluminium plaat
5083 plaat voor romp- en offshore-constructies
Plaatverwerkingslijn
Workflow voor plaatverwerking en inspectie
Maritiem aluminium plaatprojectmateriaal
Levering van maritiem projectmateriaal
⚓

Rompbeplating

Primaire rompconstructie voor commerciële schepen, jachten, veerboten en patrouilleboten. Uitstekende weerstand tegen zeewatercorrosie en lasbaarheid.

🌊

Offshore-platforms

Helidecks, loopbruggen, structurele componenten en woonruimten voor offshore olie- en gasplatforms en funderingen van windparken.

⛽

LNG-tanks

Cryogene opslag- en transporttanks voor vloeibaar aardgas. 5083 behoudt een uitstekende taaiheid bij temperaturen tot -196 C.

⛩

Marineschepen

Militaire patrouillevaartuigen, mijnenvegers en snelle aanvalsvaartuigen. Lichtgewicht constructie vermindert het brandstofverbruik en verhoogt de snelheid.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen

Zowel de H116- als de H321-temperaturen voldoen aan dezelfde minimale vereisten voor mechanische eigenschappen (303 MPa treksterkte, 215 MPa opbrengst). Het belangrijkste verschil zit in de verwerking: H116 bereikt zijn eigenschappen voornamelijk door spanningsharding met beperkte thermische stabilisatie, terwijl H321 spanningsharding gebruikt gevolgd door een stabilisatiebehandeling bij lage temperatuur. Beiden moeten voldoen aan de ASTM G66 (ASSET) en ASTM G67 (NAMLT) tests voor exfoliatie en intergranulaire corrosieweerstand. In de praktijk wordt H116 vaker gespecificeerd voor nieuwbouwschepen, terwijl H321 door alle grote classificatiebureaus evenzeer aanvaardbaar is.
Wij verzorgen certificaten van DNV-GL, Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS) en Lloyd's Register (LR). Elk certificaat bevestigt de samenstelling van de legering, de mechanische eigenschappen en de resultaten van corrosietests (ASSET/NAMLT). Certificaten worden per plaat of per lot afgegeven, waardoor een volledige traceerbaarheid vanaf het smeltnummer tot aan het geleverde product wordt gegarandeerd. Als voor uw project een dubbele of meervoudige certificering vereist is, kunnen wij dit bij de bestelling regelen. Certificaatoriginelen worden met het materiaal meegeleverd; kopieën kunnen vóór verzending digitaal worden verstrekt.
Ja, 5083-H116 is uitstekend lasbaar en is speciaal ontworpen om zijn corrosieweerstand na het lassen te behouden. Gebruik 5183 of 5356 vullegeringen voor MIG- en TIG-lassen. De door hitte beïnvloede zone (HAZ) zal terugkeren naar ongeveer O-temper sterkteniveaus (ongeveer 275 MPa trek), waarmee rekening wordt gehouden in de maritieme structurele ontwerpcodes. Belangrijk is dat de HAZ zijn uitstekende weerstand tegen afschilfering en interkristallijne corrosie behoudt, wat de cruciale eigenschap is voor maritieme toepassingen. Warmtebehandeling na het lassen is niet vereist en wordt over het algemeen niet aanbevolen, omdat dit de microstructuur gevoelig kan maken.
Wij leveren 5083-H116 scheepsplaat in diktes van 6 mm tot 200 mm. Standaard voorraaddiktes zijn 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 en 100 mm. Dikkere platen (100-200 mm) worden op bestelling geproduceerd met een typische doorlooptijd van 30-45 dagen. Voor platen met een dikte van meer dan 80 mm worden de mechanische eigenschappen getest op gemiddelde dikte volgens de vereisten van het classificatiebureau. De maximale breedte is 3000 mm en de maximale lengte is 12.000 mm, hoewel combinaties van maximale dikte en maximale breedte/lengte mogelijk niet beschikbaar zijn. Neem contact met ons op met uw specifieke wensen.
5083 heeft om verschillende kritische redenen de voorkeur voor de scheepsbouw. Ten eerste is het de sterkste, algemeen verkrijgbare niet-hittebehandelbare legering (303+ MPa treksterkte in H116), waardoor dunnere platen kunnen worden gebruikt en het gewicht van het vat wordt verminderd. Ten tweede is de H116-temper specifiek ontworpen en getest op weerstand tegen exfoliatiecorrosie, een storingsmodus die uniek is voor maritieme omgevingen. Ten derde behoudt 5083 een uitstekende taaiheid bij lage temperaturen, wat belangrijk is voor schepen die in koud water opereren. Hoewel 5052 een goede corrosieweerstand heeft, is de sterkte ongeveer 30% lager, wat een zwaardere constructie betekent. 6061-T6, hoewel sterker, is een warmtebehandelbare legering die zijn tempering verliest in de HAZ van de las en niet hetzelfde niveau van weerstand tegen exfoliatiecorrosie heeft. Bovendien is 5083-H116 de enige legering in deze vergelijking die universeel is goedgekeurd door alle grote maritieme classificatiebureaus voor structureel gebruik in de romp.