Lekka blacha aluminiowa, cewka, płyta bieżnika i pręt do części transportowych.
Ta strona jest zbudowana wokół formowania, odporności na korozję, wytrzymałości i formatu dostawy paneli pojazdów, przyczep, zbiorników, osłon termicznych i ogólnych komponentów transportowych.
Aluminium samochodowe wybrane na podstawie sekwencji wytwarzania części.
To rozwiązanie łączy kręgi aluminiowe, blachy, płyty bieżnika i półfabrykaty z wymaganiami dotyczącymi formowania, łączenia, zabezpieczania i montażu.
Puste lub cewka
Wybierz półfabrykaty w arkuszach, kręgach, taśmach lub ciętych w zależności od obsługi linii i rozmiaru części.
Kształtowanie zachowań
Łuki nośne, panele, zbiorniki i części karoserii transportowych 5052 i 5754.
Łączenie szczegółów
Sprawdź spawalność, punkty nitowania, elementy złączne i wytrzymałość po obróbce.
Ochrona powierzchni
Ochrona powierzchni, folii, opakowania i krawędzi jest wybierana tak, aby ograniczyć uszkodzenia produkcyjne.
Różne części transportowe wymagają odmiennego zachowania aluminium.
Panele nadwozia i zbiorniki
Stale 5052 i 5754 są przydatne tam, gdzie odporność na korozję i odkształcalność mają większe znaczenie niż wytrzymałość po obróbce cieplnej.
Ramki i wsporniki
6061 i 6082 to lepszy punkt wyjścia dla mocniejszych elementów konstrukcyjnych i komponentów obrabianych.
Podłogi i stopnie
Płytki kontrolne i bieżnika dobierane są na podstawie odporności na poślizg, grubości, wagi i środowiska zużycia.
Tabela doboru branży motoryzacyjnej i transportowej.
| Typ części | Priorytet | Prawdopodobny produkt | Forma dostawy |
|---|---|---|---|
| Panel lub osłona pojazdu | Formowalność, jakość powierzchni | Arkusz 5052/5754 | Arkusz lub cewka |
| Zbiornik lub uformowany pojemnik | Odporność na korozję, spawanie | 5052 / 3003 | Półfabrykaty arkuszowe / cięte |
| Podłoga przyczepy | Antypoślizgowość, redukcja masy | Płyta bieżnika 3003 / 5052 | Płyta cięta na wymiar |
| Wspornik konstrukcyjny | Wytrzymałość, obróbka | 6061-T6 / 6082-T6 | Płyta / bar |
Formy materiałowe dopasowane do produkcji transportowej.
Nabywcy z branży motoryzacyjnej i transportowej często potrzebują powtarzalnych formatów dostaw, a nie tylko jednego stopu. Poniższe opcje produktu obejmują oddzielny arkusz formowany, materiał konstrukcyjny i płytę antypoślizgową.
Korpus i okładka
Arkusz 5052 i 5754 na pokrywy, panele, burty i kształtki odporne na korozję.
Cewka i pasek
Cewka lub taśma o kontrolowanej szerokości do produkcji ciągłej, gdzie liczy się obsługa i powtarzalność.
Transportowa płyta podłogowa
Kontroler i płyta bieżnika do podłóg, stopni i powierzchni użytkowych, które wymagają przyczepności i odporności na zużycie.
Pręt konstrukcyjny lub płyta
6061 i 6082 do wsporników, wsporników, części obrabianych i elementów związanych z ramą.
Szczegóły produkcji potwierdzamy przed wyceną
- Metoda formowania: gięcie, tłoczenie, ciągnienie lub proste cięcie wpływa na wybór stopu i temperamentu.
- Szczegóły łączenia: spawanie, nitowanie i elementy złączne zmieniają profil ryzyka materiałowego.
- Ochrona powierzchni: folia, przekładanie i pakowanie redukują zarysowania przed montażem.
- Dostawa partii: rozmiar arkusza, szerokość zwoju i opakowanie powinny odpowiadać obsłudze produkcyjnej.
Zmniejszenie wagi to decyzja dotycząca łańcucha dostaw.
Przydatne rozwiązanie dla branży motoryzacyjnej równoważy redukcję masy ze stabilnością formowania, ochroną powierzchni, możliwością powtarzania zamówień i pakowaniem docelowym.
Najczęstsze pytania dotyczące aluminium samochodowego.
5052 czy 6061 dla części transportowych?
5052 jest powszechnie stosowany do formowanych części arkuszowych i odporności na korozję. 6061 jest często używany do mocniejszych elementów konstrukcyjnych lub obrabianych.
Czy możesz dostarczyć wycięte wykroje?
Tak. Dostawy ciętych półfabrykatów przydadzą się, gdy kupujący potrzebuje arkusza przygotowanego do gięcia, tłoczenia lub ponownego montażu.
A co z podłogą przyczepy?
Bieżnik lub blachę ryflowaną dobiera się na podstawie grubości, wzoru, narażenia na korozję, środowiska zużycia i ostatecznego rozmiaru panelu.
Co powinno zawierać zapytanie ofertowe?
Zastosowanie części, docelowy stop, grubość, szerokość, długość, metoda formowania, zapotrzebowanie na powierzchnię, roczne zapotrzebowanie i przeznaczenie.
Podaj nam zastosowanie części, a nie tylko stopu.
W przypadku części transportowych metoda przetwarzania często decyduje o tym, czy arkusz, kręg, płyta bieżnika, pręt czy wycięte półfabrykaty mają sens.
- Typ części i środowisko użytkowania
- Metoda formowania lub obróbki
- Docelowa grubość i rozmiar
- Arkusz, cewka, płyta lub pręt
- Wymagania dotyczące powierzchni i pakowania
- Wielkość partii lub roczne zapotrzebowanie
Potrzebujesz lekkiego aluminium na część transportową?
Wyślij wykorzystanie części, metodę formowania, docelową grubość i roczne zapotrzebowanie. Zalecimy format stopu, temperamentu i dostawy.
Zapytaj o aluminium samochodowe