5083 H321 Алюминиевая пластина морского класса
Алюминиевая пластина морского класса 5083 H321 относится к сплаву Al-Mg. Она обычно используется в палубах кораблей, опорах двигателей, бортах кораблей, наружных пластинах днища корабля и других деталях. Это предпочтительный материал для судов высокого класса, таких как круизные лайнеры, суда СПГ и высокоскоростные лодки.
Обзор
Алюминиевая пластина морского класса 5083 H321 относится к сплаву Al-Mg, основным легирующим элементом является магний, а также может содержать небольшое количество кремния, железа, меди и других элементов.
Морская алюминиевая пластина 5083 H321 обычно используется в палубах кораблей, опорах двигателей, бортах судов, наружных пластинах днища корабля и других деталях. Это предпочтительный материал для судов высокого класса, таких как круизные лайнеры, суда СПГ и высокоскоростные лодки.
Алюминиевая пластина 5083 представляет собой типичный нержавеющий сплав с высоким пределом текучести и пределом прочности. Он может противостоять различным испытаниям и нагрузкам, когда корабли плывут по морю. Его прочность достаточна для удовлетворения требований судовых конструкций.
Технические детали и характеристики
Техническое описание и таблицы взяты из исходной записи о продукции из алюминия.
Алюминиевая пластина морского класса 5083 H321 относится к сплаву Al-Mg, основным легирующим элементом является магний, а также может содержать небольшое количество кремния, железа, меди и других элементов.
Морская алюминиевая пластина 5083 H321 обычно используется в палубах кораблей, опорах двигателей, бортах судов, наружных пластинах днища корабля и других деталях. Это предпочтительный материал для судов высокого класса, таких как круизные лайнеры, суда СПГ и высокоскоростные лодки.
Алюминиевая пластина 5083 представляет собой типичный нержавеющий сплав с высоким пределом текучести и пределом прочности. Он может противостоять различным испытаниям и нагрузкам, когда корабли плывут по морю. Его прочность достаточна для удовлетворения требований судовых конструкций.
5083 H321 Морское исполнение Алюминиевая пластина особенно подходит для таких областей, как судостроение. H321 представляет собой закалку, прошедшую специальную закалку и стабилизирующую обработку, что позволяет алюминиевой пластине иметь определенную прочность, сохраняя при этом хорошую ударную вязкость и устойчивость к коррозии.
H116 обладает хорошей коррозионной стойкостью, H321 обладает хорошей коррозионной стойкостью и более стабильной работой. Он имеет более высокую твердость и лучшую стабильность, чем алюминиевая пластина H116, а также обладает хорошими антикоррозионными характеристиками после окраски. Оба могут использоваться как морские. алюминиевые пластины.
Наши алюминиевые пластины морского класса 5083 H321, H116 производятся на наших современных заводах с использованием строгих систем управления качеством и охраны окружающей среды и прошли сертификацию CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR.
| Сплав | 5083 |
| Характер | Х116, Х321 |
| Толщина | 3-50 мм |
| Ширина | 1000-2650 мм |
| Длина | 2000-12000мм |
| Стандартные размеры | 2000*6000мм; 2000*8000мм; 1500*3000 мм; |
| Поверхность | Гладкая, яркая, полированная, синяя пленка ПВХ или бумажная прослойка |
Механические свойства алюминия 5083
| Сплав | Характер | Толщина ｍｍ | Предел прочности RｍМПа | Установленная непропорциональная прочность на разрыв Rp0,2 МПа | Удлинение％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| А50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3.00-50.00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3.00-50.00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Эффективность антикоррозионного отслаивания | листы листов в состоянии H116 и H321 не должны иметь отслаивающую коррозию класса Е после испытания на отслаивающую коррозию; если в контракте указано «использование для корпуса морского судна» или «длительный прямой контакт с морской водой», PB не должен проявляться после испытания на отслаивающую коррозию. Отслаивающаяся коррозия. Испытание на стойкость к отслаиванию и коррозии должно проводиться в соответствии с методом, указанным в GB/T 22639. | |||||
| Характеристики межкристаллитной коррозии | Для листового проката в состоянии Н116 и Н321 максимальная глубина межкристаллитной коррозии не превышает 3 степени после испытания на межкристаллитную коррозию. Проведите испытание на межкристаллитную точечную коррозию в соответствии с методом, указанным в GB/T 7998. | |||||
Алюминиевые пластины морского класса 5083 и 5086, которые широко используются как в судостроении, так и на шельфе, в первую очередь обусловлены составом сплава, механическими свойствами и сферой применения.
Оба сплава обладают хорошей свариваемостью, совместимы с такими методами, как TIG, MIG и контактная сварка. Алюминиевые пластины 5083 используются в высокопрочных конструктивных деталях, таких как корпуса кораблей, палубы, переборки, каркасы морских платформ и сосуды под давлением.
Соотношение прочности и веса делает его идеальным для крупных судов (например, круизных лайнеров, газовозов СПГ), где структурная целостность имеет решающее значение.
Алюминиевые листы 5086 в основном используются для изготовления компонентов, требующих формуемости, таких как корпуса лодок (небольшие суда, яхты), топливные баки, системы трубопроводов, а также декоративные или изогнутые панели.
| Недвижимость | 5083 (Х116/Х321) | 5086 (Х116/Х321) |
|---|---|---|
| Предел прочности | 310-380 МПа | 290-350 МПа |
| Предел текучести | 220-270 МПа | 195-240 МПа |
| Удлинение (в 50 мм) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| Твердость (по Бринеллю) | 65-85 хб | 60-80 хб |
Алюминий 5083 обеспечивает более высокий предел прочности и текучести благодаря более высокому содержанию Mg, что делает его более подходящим для несущих структурных элементов.
Алюминий 5086 имеет меньшую прочность, но более высокое удлинение, а также превосходную пластичность и формуемость, что идеально подходит для деталей сложной формы, требующих гибки или формования.
Изображения продуктов
