7075-T651 Алюминиевая пластина

Алюминиевая пластина аэрокосмического класса 7075-T651 — сверхвысокая прочность (572 МПа). Используется в конструкциях самолетов, оборонной промышленности и высокопроизводительной оснастке. Толщина 6-150мм. Соответствует AMS 4045.

Закалка Т651/Т6/Т7351 Толщина 6 – 150 мм Прочность 572 МПа
Характер
Т651/Т6
Пластина для снятия стресса
Предел прочности
572 МПа
Выход: 503 МПа.
Толщина
6-150мм
Ширина до 2500 мм
Твердость
150 полупансион
шкала Бринеля

Обзор алюминиевой пластины 7075-T651

7075 — алюминий, легированный цинком, известный своей исключительной прочностью., сравнимый со многими сталями, но весящий примерно на одну треть меньше. Это самый прочный из доступных алюминиевых сплавов, что делает его предпочтительным материалом там, где требуется максимальное соотношение прочности и веса.

The Т651 закал обеспечивает снятие напряжения с пластины с минимальным короблением во время механической обработки. Процесс снятия напряжений после термической обработки на раствор и старения обеспечивает стабильность размеров — решающий фактор при обработке крупных конструктивных компонентов или прецизионных полостей пресс-форм.

7075 это не рекомендуется для сварки из-за содержания цинка и склонности к коррозионному растрескиванию под напряжением в зоне сварного шва. Соединение обычно осуществляется посредством механического крепления, клеевого соединения или сварки трением с перемешиванием для специализированных применений.

Широко используется в аэрокосмическая, оборонная и высоконагруженная приложенияПластина 7075-T651 производится в соответствии со стандартами AMS 4045 и ASTM B209. Все материалы поставляются с сертификатами заводских испытаний (EN 10204 3.1) и отчетами ультразвукового контроля толщины более 25 мм.

Химический состав алюминия 7075

Номинальный химический состав согласно ASTM B209/AMS 4045. Все значения указаны в массовых процентах (%).

ЭлементСиФеCuМин.мгКрЗнТиАл
Содержание (%)≤ 0,40≤ 0,501,2 – 2,0≤ 0,302,1 – 2,90,18 – 0,285,1 – 6,1≤ 0,20Баланс

Механические свойства по температуре

Основные механические свойства алюминиевой пластины 7075 в обычных условиях отпуска.

ХарактерПредел прочности (МПа)Предел текучести (МПа)Удлинение (%)Твердость (HB)
Т657250311150
Т65157250311150
Т735150343411
О (отожженный)22810317

Доступные характеристики

Полный размерный ряд и соответствие международным стандартам для алюминиевых пластин 7075-T651.

Размеры пластины

Толщина6 – 150 мм
ШиринаДо 2500 мм
ДлинаДо 6000 мм
ПлоскостностьПо AMS 2242 (прецизионная шлифовка по запросу)
ПоверхностьФрезерованная обработка, прецизионная шлифовка
УпаковкаЗащитная пленка, деревянные ящики, мореходные.

Соответствие стандартам

АМС 40457075-T651 Алюминиевая пластина
АМС 40787075-T7351 Алюминиевая пластина
АСТМ Б209Стандартные спецификации для алюминиевой пластины

Аэрокосмическая и оборонная промышленность

Пластина 7075-T651 является основой современного проектирования аэрокосмических конструкций и отвечает самым строгим требованиям AMS.

В аэрокосмической промышленности алюминиевая пластина 7075-T651 служит основным конструкционным материалом для компонентов, которые должны выдерживать экстремальные нагрузки, сохраняя при этом минимально возможный вес. Это соотношение прочности и веса не имеет себе равных среди широко доступных алюминиевых сплавов, что делает его стандартным выбором для компонентов конструкции самолета.

Все наши пластины 7075-T651 производятся Спецификация AMS 4045 с полной отслеживаемостью материала от слитка до готовой пластины. Ультразвуковой контроль согласно AMS 2154 является стандартным для листов толщиной более 25 мм, что обеспечивает внутреннюю целостность для критически важных с точки зрения безопасности применений.

Обшивки и лонжероны крыльев самолетов

Обшивки верхних крыльев, лонжероны и элементы жесткости конструкции, где сочетание высокой прочности на сжатие и усталостной прочности имеет решающее значение для долговечности планера.

Шпангоуты и переборки фюзеляжа

Механически обработанные каркасы фюзеляжа, герметичные переборки и балки перекрытия образуют основной несущий каркас коммерческих и военных самолетов.

Компоненты шасси

Кованые и механически обработанные кронштейны шасси, крутящие тяги и опорные конструкции, где сталь 7075 обеспечивает необходимую прочность для повторяющихся сильных ударных нагрузок.

Ракетное и оборонное оборудование

Секции корпусов ракет, компоненты пусковых рельсов, корпуса радаров и броневые листы военной техники, требующие использования материалов, соответствующих требованиям MIL, с полной отслеживаемостью партии.

Применение алюминиевой пластины 7075-T651

От авиационных конструкций до высокопроизводительного спортивного оборудования — 7075 служит для самых требовательных применений.

Аэрокосмическая алюминиевая пластина
Пластина 7075 для высокопрочных деталей
7075 авиационный алюминиевый лист
Лист и пластина из авиационного алюминия
7075 алюминиевая пластина
Прецизионный листовой прокат для механической обработки

Конструкции самолетов

Обшивки крыльев, каркасы фюзеляжа, переборки, лонжероны и конструктивные элементы для коммерческих и военных самолетов.

🏆

Оборона и Военные

Компоненты ракет, броня военной техники, корпуса радаров и оборудование военного назначения для оборонного применения.

Пресс-формы и инструменты

Полости для литьевых форм, инструменты для выдувных форм и прецизионные шаблоны, где требуется твердость и стабильность размеров.

🏋

Спорт высоких достижений

Велосипедные рамы, альпинистское снаряжение, лыжные крепления и спортивное снаряжение соревновательного уровня, требующее максимальной прочности при минимальном весе.

Часто задаваемые вопросы

Ответы на самые распространенные вопросы об алюминиевой пластине 7075-T651.

Сварка 7075 обычно не рекомендуется. Высокое содержание цинка делает его подверженным горячему растрескиванию и коррозионному растрескиванию под напряжением в зоне сварного шва. Обычная сварка TIG/MIG существенно снижает прочность в зоне термического влияния. Для соединения используйте механические крепежи (болты, заклепки), клеевое соединение или сварку трением с перемешиванием (FSW) для специализированных применений. Если сварка абсолютно необходима, проконсультируйтесь с нашими инженерами по поводу рекомендуемых процедур и присадочных сплавов.
7075-Т651 имеет более высокую статическую прочность (572 МПа против 470 МПа при растяжении) и твердость, что делает его более подходящим для элементов конструкций, подвергающихся сжимающим нагрузкам, и для оснастки пресс-форм. 2024-Т351 обладает превосходной усталостной стойкостью и устойчивостью к повреждениям, что делает его предпочтительным для обшивки и конструкций фюзеляжа, подверженных циклическим нагрузкам. Оба представляют собой сплавы аэрокосмического класса с плохой свариваемостью. Выберите 7075 для максимальной прочности; выберите 2024 год для приложений, критичных к усталости.
Т651 стандартный отпуск пикового старения, обеспечивающий максимальную прочность (растяжение 572 МПа). Т7351 представляет собой перестаренный отпуск, в котором примерно 12% прочности (растяжение 503 МПа) приходится на значительно улучшенную стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением (SCC) и расслаивающейся коррозии. Используйте T651 для максимальной прочности в неагрессивных средах. Используйте T7351, когда пластина будет подвергаться воздействию агрессивных сред или когда устойчивость к SCC является проектным требованием, например, толстосекционные компоненты аэрокосмической отрасли.
7075 имеет устойчивость к коррозии от средней до плохой по сравнению со сплавами серий 5xxx и 6xxx. Он подвержен коррозионному растрескиванию под напряжением (SCC), особенно в направлении короткого поперечного зерна. Защита поверхности рекомендуется для большинства применений: анодирование (тип II или тип III), хроматное конверсионное покрытие или системы грунтовка/краска. Для повышения коррозионной стойкости рассмотрите вариант Alclad 7075 (плакированный тонким слоем чистого алюминия) или состаренный материал T7351. 7075 никогда не следует использовать без защиты в морской среде или в условиях повышенной влажности.
7075-Т651 имеет отличная обрабатываемость — это один из лучших алюминиевых сплавов для обработки на станках с ЧПУ. Высокое содержание цинка и меди позволяет получить чистую, четко очерченную стружку, которая легко ломается. Рекомендуемая скорость резания твердосплавным инструментом составляет 200–500 м/мин. Закалка T651 для снятия напряжений сводит к минимуму деформацию при удалении тяжелого материала, поэтому ее предпочитают для механической обработки компонентов аэрокосмической промышленности. По сравнению со станками 6061-T6, станки 7075 немного чище, с лучшим стружкодроблением, но силы резания выше из-за большей твердости.