5083-H116 Морская алюминиевая пластина

5083-H116 — это самый прочный морской алюминиевый сплав, не поддающийся термообработке, сертифицированный DNV-GL, Bureau Veritas, ABS и Lloyd's Register для судостроения, морских платформ и сосудов под давлением. Толщина 6-200мм, ширина до 3000мм.

Закал: Х116/Х321/О Толщина: 6 - 200 мм Сертификат: DNV/BV/ABS
Получить цену Скачать морской сертификат
Обзор продукта

Обзор

5083 — это самый прочный из широко используемых нетермообрабатываемых алюминиевых сплавов, специально разработанный для суровых морских и морских условий. Благодаря содержанию магния 4,0-4,9% и добавкам марганца до 1,0% он достигает прочности на разрыв, превышающей 300 МПа в состоянии H116, сохраняя при этом превосходную коррозионную стойкость в морской воде и морской атмосфере.

Обозначение закалки H116 специально оптимизировано для устойчивости к расслаивающей коррозии и коррозионному растрескиванию под напряжением, что делает его предпочтительным выбором для обшивки корпуса, надстроек и других компонентов, которые постоянно подвергаются воздействию соленой воды. Этот сплав соответствует строгим требованиям ASTM B928, предъявляемым к пластинам из сплавов с высоким содержанием магния для морской эксплуатации.

Наша морская табличка 5083-H116 сертифицирована всеми основными классификационными обществами, включая DNV-GL, Bureau Veritas, ABS и Lloyd's Register. Каждая пластина поставляется с сертификатом заводских испытаний и сертификатом морской классификации, что обеспечивает полную отслеживаемость от плавки до доставки. Он легко сваривается с использованием присадочных сплавов 5183 или 5356, а зона термического влияния сохраняет отличные коррозионные свойства после сварки.

Данные о сплаве

Химический состав

По стандарту ASTM B928/EN 573-3. Химические пределы для сплава 5083.

Элемент Си Фе Cu Мин. мг Кр Зн Ти Ал
Макс % 0.40 0.40 0.10 0,40 - 1,0 4,0 - 4,9 0,05 - 0,25 0.25 0.15 Баланс
Данные о производительности

Механические свойства

Минимальные гарантированные значения согласно ASTM B928 для листов толщиной 6–80 мм.

Характер Предел прочности (МПа) Предел текучести (МПа) Удлинение (%)
О (отожженный) 275 - 350 125 16
H116 303+ 215+ 10
H321 303+ 215+ 10
Гарантия качества

Морские сертификаты

Наша табличка 5083-H116 сертифицирована всеми основными международными морскими классификационными обществами.

ДНВ-ГЛ

Сертификация Det Norske Veritas- Germanischer Lloyd на морские и морские материалы. Соответствует правилам классификации судов.

Бюро Веритас

Сертификация Французского классификационного общества. Одобрено для корпусной конструкционной стали и алюминиевых сплавов согласно правилам NR216.

АБС

Одобрение Американского бюро судоходства. Соответствует Правилам материалов и сварки конструкций из алюминиевых сплавов.

Регистр Ллойда

Сертификация Lloyd's Register Group для судовых алюминиевых сплавов. Утверждено Правилами изготовления материалов.

Что мы поставляем

Доступные характеристики

Доступны нестандартные размеры. Все листы морского класса поставляются с сертификатом испытаний на прокат и классификационным сертификатом.

Параметр Диапазон Примечания
Толщина 6 - 200 мм Ультразвуковое тестирование согласно ASTM B548.
Ширина До 3000 мм Стандартная ширина: 1500, 2000, 2500, 3000 мм.
Длина До 12000 мм Возможна индивидуальная обрезка по длине
Характер О/Н116/Н321 Стандарт H116 для морского применения
Стандарты АСТМ Б928, ЭН 485 Сертификаты морской классификации включены
Где это используется

Приложения

Морская плита 5083-H116 предназначена для самых требовательных морских и промышленных условий по всему миру.

5083 морская алюминиевая пластина
5083 плита для корпуса и морских сооружений
Линия обработки пластин
Рабочий процесс обработки и проверки пластин
Материал проекта морской алюминиевой пластины
Поставка материалов для морских проектов
⚓

Обшивка корпуса

Основная конструкция корпуса коммерческих судов, яхт, паромов и патрульных катеров. Отличная стойкость к коррозии в морской воде и свариваемость.

🌊

Морские платформы

Вертолетные площадки, дорожки, конструктивные элементы и жилые помещения для морских нефтегазовых платформ и фундаментов ветряных электростанций.

⛽

Резервуары для СПГ

Криогенные резервуары для хранения и транспортировки сжиженного природного газа. 5083 сохраняет превосходную прочность при температурах до -196 C.

⛩

Военно-морские суда

Военные патрульные корабли, тральщики и быстроходные ударные корабли. Легкая конструкция снижает расход топлива и увеличивает скорость.

Общие вопросы

Часто задаваемые вопросы

Как H116, так и H321 соответствуют одинаковым минимальным требованиям к механическим свойствам (предел прочности на растяжение 303 МПа, предел текучести 215 МПа). Ключевое отличие заключается в обработке: H116 достигает своих свойств в основном за счет деформационного упрочнения с ограниченной термостабилизацией, тогда как H321 использует деформационное упрочнение с последующей низкотемпературной стабилизирующей обработкой. Оба должны пройти испытания ASTM G66 (ASSET) и ASTM G67 (NAMLT) на устойчивость к расслаиванию и межкристаллитной коррозии. На практике H116 чаще указывается для судов новой постройки, тогда как H321 одинаково приемлем всеми основными классификационными обществами.
Мы предоставляем сертификаты DNV-GL, Bureau Veritas (BV), Американского бюро судоходства (ABS) и Lloyd's Register (LR). Каждый сертификат подтверждает состав сплава, механические свойства и результаты коррозионных испытаний (ASSET/NAMLT). Сертификаты выдаются на пластину или на партию, обеспечивая полную прослеживаемость от номера плавки до поставленного продукта. Если ваш проект требует двойной или многоклассовой сертификации, мы можем организовать это во время заказа. Оригиналы сертификатов поставляются вместе с материалом; копии могут быть предоставлены в цифровом виде перед отправкой.
Да, 5083-H116 хорошо сваривается и специально разработан для сохранения коррозионной стойкости после сварки. Для сварки MIG и TIG используйте присадочные сплавы 5183 или 5356. Зона термического влияния (ЗТВ) вернется к примерному уровню прочности при отпуске (около 275 МПа), который учитывается в нормах проектирования морских конструкций. Важно отметить, что ЗТВ сохраняет превосходную стойкость к отслаиванию и межкристаллитной коррозии, что является важнейшим свойством для морской эксплуатации. Термическая обработка после сварки не требуется и обычно не рекомендуется, поскольку она может повысить чувствительность микроструктуры.
Мы поставляем морскую плиту 5083-H116 толщиной от 6 до 200 мм. Стандартная толщина заготовки включает 6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80 и 100 мм. Более толстые листы (100-200 мм) производятся на заказ, стандартный срок выполнения составляет 30-45 дней. Для листов толщиной более 80 мм механические свойства проверяются на средней толщине в соответствии с требованиями классификационного общества. Максимальная ширина — 3000 мм, а максимальная длина — 12 000 мм, хотя комбинации максимальной толщины и максимальной ширины/длины могут быть недоступны. Свяжитесь с нами с вашими конкретными требованиями.
5083 предпочтителен для судостроения по нескольким важным причинам. Во-первых, это самый прочный из широко доступных нетермообрабатываемых сплавов (прочность на растяжение более 303 МПа в H116), что позволяет использовать более тонкие пластины и снижать вес сосуда. Во-вторых, закалка H116 специально разработана и протестирована на стойкость к расслаивающей коррозии – типу разрушения, уникальному для морской среды. В-третьих, 5083 сохраняет превосходную прочность при низких температурах, что важно для судов, работающих в холодных водах. Хотя 5052 обладает хорошей коррозионной стойкостью, его прочность примерно на 30% ниже, что означает более тяжелую конструкцию. 6061-T6, хотя и более прочный, представляет собой термообрабатываемый сплав, который теряет закалку в зоне ЗТВ сварного шва и не имеет такого же уровня стойкости к расслаивающей коррозии. Кроме того, 5083-H116 — единственный сплав в этом сравнении, который универсально одобрен всеми основными морскими классификационными обществами для использования в конструкциях корпусов.