Алюминиевая пластина бака
Алюминиевая пластина от RAYIWELL MFG или RuiYi Aluminium является отличным материалом для топливных баков, поскольку ее можно сворачивать и сгибать в неясные формы, а также имеет преимущества легкого веса, корпуса изготовления и высокой устойчивости к коррозии.

Обзор
Алюминиевый лист резервуара в основном используется из алюминиевой пластины 5083H111, алюминиевой пластины 5454H111, алюминиевой пластины 5182H111 и алюминиевой пластины 5754H111. В соответствии с национальными правилами минимальная толщина антикоррозийных резервуаров, изготовленных из алюминиевого листа, составляет 5 мм. Согласно производственному опыту, толщина корпуса резервуара обычно составляет 7 мм. Haomei Aluminium имеет горячую непрерывную прокатку, самая широкая пластина может достигать 2700 мм, что не только значительно уменьшает сварочный шов резервуаров из алюминиевого сплава, повышает его собственную прочность, а также делает корпус резервуара более красивым и безопасным.
Корпус цистерны: Для корпуса цистерны используется алюминиевая пластина 5083H111. Для крышки грузовика используется алюминиевая пластина 5083-O, поскольку крышки с обеих сторон необходимо согнуть. Для кузова цистерны также используются алюминиевые пластины 5454H111.
Цилиндр: Автомобильные баллоны для хранения воздуха из алюминиевого сплава отличаются хорошей коррозионной стойкостью, малым весом, хорошими экономическими преимуществами и высокой степенью переработки. Алюминиевая пластина 5083 широко используется при изготовлении баллонов для цистерн.
Технические детали и характеристики
Техническое описание и таблицы взяты из исходной записи о продукции из алюминия.
Алюминиевый лист резервуара в основном используется из алюминиевой пластины 5083H111, алюминиевой пластины 5454H111, алюминиевой пластины 5182H111 и алюминиевой пластины 5754H111. В соответствии с национальными правилами минимальная толщина антикоррозийных резервуаров, изготовленных из алюминиевого листа, составляет 5 мм. Согласно производственному опыту, толщина корпуса резервуара обычно составляет 7 мм. Haomei Aluminium имеет горячую непрерывную прокатку, самая широкая пластина может достигать 2700 мм, что не только значительно уменьшает сварочный шов резервуаров из алюминиевого сплава, повышает его собственную прочность, а также делает корпус резервуара более красивым и безопасным.
Корпус цистерны: Для корпуса цистерны используется алюминиевая пластина 5083H111. Для крышки грузовика используется алюминиевая пластина 5083-O, поскольку крышки с обеих сторон необходимо согнуть. Для кузова цистерны также используются алюминиевые пластины 5454H111.
Цилиндр: Автомобильные баллоны для хранения воздуха из алюминиевого сплава отличаются хорошей коррозионной стойкостью, малым весом, хорошими экономическими преимуществами и высокой степенью переработки. Алюминиевая пластина 5083 широко используется при изготовлении баллонов для цистерн.
Топливный бак. С массовым производством автоцистерн возникли такие проблемы, как экономия топлива и себестоимость производства. Алюминиевый лист 5052 для топливного бака энергосберегающий, экологически чистый и долговечный.
Алюминий 5182 используется для производства новейшей цистерны из сплава с высоким содержанием магния, которая была создана в последние годы для европейского соглашения о дорожных перевозках опасных грузов. Его прочность на разрыв и относительное удлинение относительно высоки.
Резервуар для хранения СПГ: Объем сжиженного природного газа (сокращенно СПГ) составляет 1/600 от газообразного состояния, что повышает требования к материалам для резервуаров для хранения СПГ. Для этого используется алюминиевый сплав 5083. Алюминиевый лист 5454 представляет собой одну из пластин из алюминиевого сплава с высоким содержанием Al-Mg, он подходит для изготовления резервуаров и отгрузочных площадок. Алюминиевый лист 5454 также широко используется в транспортных средствах.
5182 алюминиевый лист представляет собой сплав Al-Mg серии 5000 средней прочности. Это представитель алюминиевого сплава, обладающий коррозионной стойкостью, хорошей обрабатываемостью в холодном состоянии. Кроме того, алюминиевый лист/пластина 5182 также обладает превосходной технологичностью, что позволяет широко использовать его в автомобилестроении, судостроении, строительстве и промышленности.
Механические свойства алюминиевого листа резервуара
| Сплав | Характер | Предел прочности | Предел текучести | Удлинение |
| 5083 | О/Н111 | ≥275О | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | О/Н111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | О/Н111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | О/Н111 | ≥280 | ≥125 |
Размеры алюминиевого листа резервуара/алюминиевой пластины
| Сплав | Толщина (мм) | Ширина (мм) | Длина (мм) |
| 5083 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2,0-8,0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4,0-7,0 | 980-2200 | 800-9000 |
В настоящее время, с появлением концепции легких автомобилей, традиционные железные топливные баки постепенно заменяются алюминиевыми топливными баками, особенно для тяжелых грузовиков, таких как грузовики. Бак из алюминиевого сплава позволяет уменьшить вес автомобиля вдвое, он не ржавеет и имеет длительный срок службы. Топливный бак из алюминиевого сплава в основном изготовлен из алюминиевой пластины 5052, которая представляет собой разновидность алюминиево-магниевого сплава. Он широко используется в качестве антикоррозийного алюминия в повседневной жизни и может применяться для автомобильных дверей, ступиц, топливных баков, крыльев, нижних ограждений, бензобаков и других деталей.
Изображения продуктов


Сопутствующие товары
5083H116 Алюминиевая пластина
Алюминиевая пластина 5083 с закалкой H116 — это сплав морского класса, известный своей исключительной коррозионной стойкостью, что делает его лучшим выбором для судостроения и морских сооружений.
Посмотреть детали5083 H321 Алюминиевая пластина морского класса
Алюминиевая пластина морского класса 5083 H321 относится к сплаву Al-Mg. Она обычно используется в палубах кораблей, опорах двигателей, бортах кораблей, наружных пластинах днища корабля и других деталях. Это предпочтительный материал для судов высокого класса, таких как круизные лайнеры, суда СПГ и высокоскоростные лодки.
Посмотреть детали7050 T7451 Алюминиевая пластина
Пластина из высокопрочного авиационного алюминиевого сплава. Композиция цинк-магний-медь (7050), закаленная T7451 для обеспечения превосходной коррозионной стойкости и стабильности в толстых сечениях. Идеально подходит для критически важных самолетов/военных структур.
Посмотреть детали2014 Алюминиевая пластина
Алюминиевая пластина 2014 — это дисперсионно-твердеющий сплав, известный своей высокой прочностью, отличными характеристиками механической обработки и термостойкостью. Широко используемый в таких областях, как рамы грузовиков, аэрокосмические конструкции, топливные баки и высокотемпературные компоненты, он является идеальным выбором для производства компонентов самолетов и грузовиков. Кроме того, он играет решающую роль в аэрокосмической, военной и автомобильной промышленности.
Посмотреть детали