5083 H321 แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน
แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 H321 เป็นของโลหะผสม Al-Mg มักใช้ในดาดฟ้าเรือ แท่นเครื่องยนต์ ด้านข้างเรือ แผ่นด้านนอกด้านล่างของเรือ และส่วนอื่น ๆ เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับเรือระดับไฮเอนด์ เช่น เรือสำราญ เรือ LNG และเรือความเร็วสูง
ภาพรวม
แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 H321 เป็นของโลหะผสม Al-Mg องค์ประกอบโลหะผสมหลักคือแมกนีเซียม และอาจมีซิลิคอน เหล็ก ทองแดง และองค์ประกอบอื่น ๆ เล็กน้อย
แผ่นอลูมิเนียมทางทะเล 5083 H321 มักใช้บนดาดฟ้าเรือ แท่นเครื่องยนต์ ด้านข้างเรือ แผ่นด้านนอกด้านล่างของเรือ และส่วนอื่น ๆ เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับเรือระดับไฮเอนด์ เช่น เรือสำราญ เรือ LNG และเรือความเร็วสูง
แผ่นอลูมิเนียม 5083 เป็นโลหะผสมกันสนิมโดยทั่วไปซึ่งมีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูงและทนต่อแรงดึง สามารถทนต่อความท้าทายและแรงกดดันต่างๆ เมื่อเรือแล่นอยู่ในทะเล มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของโครงสร้างเรือ
รายละเอียดทางเทคนิคและข้อมูลจำเพาะ
คำอธิบายทางเทคนิคและตารางที่เก็บรักษาไว้จากบันทึกผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมดั้งเดิม
แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 H321 เป็นของโลหะผสม Al-Mg องค์ประกอบโลหะผสมหลักคือแมกนีเซียม และอาจมีซิลิคอน เหล็ก ทองแดง และองค์ประกอบอื่น ๆ เล็กน้อย
แผ่นอลูมิเนียมทางทะเล 5083 H321 มักใช้บนดาดฟ้าเรือ แท่นเครื่องยนต์ ด้านข้างเรือ แผ่นด้านนอกด้านล่างของเรือ และส่วนอื่น ๆ เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับเรือระดับไฮเอนด์ เช่น เรือสำราญ เรือ LNG และเรือความเร็วสูง
แผ่นอลูมิเนียม 5083 เป็นโลหะผสมกันสนิมโดยทั่วไปซึ่งมีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูงและทนต่อแรงดึง สามารถทนต่อความท้าทายและแรงกดดันต่างๆ เมื่อเรือแล่นอยู่ในทะเล มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการของโครงสร้างเรือ
5083 H321 เกรดมารีน แผ่นอลูมิเนียม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสาขาต่างๆ เช่น การต่อเรือ H321 เป็นเทมเปอร์ที่ผ่านการชุบแข็งและรักษาเสถียรภาพในการทำงานโดยเฉพาะ ซึ่งช่วยให้แผ่นอะลูมิเนียมมีความแข็งแรงในระดับหนึ่งในขณะที่ยังคงความเหนียวและความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี
H116 มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี H321 มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและมีเสถียรภาพมากขึ้น มีความแข็งสูงกว่าและมีเสถียรภาพดีกว่าแผ่นอลูมิเนียม H116 และมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนได้ดีหลังจากการทาสี ทั้งสองสามารถใช้เป็นทะเลได้ แผ่นอลูมิเนียม
แผ่นอะลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 H321, H116 ของเราผลิตในโรงงานขั้นสูงของเราโดยใช้ระบบการจัดการคุณภาพและสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด และผ่านการรับรอง CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR
| อัลลอย | 5083 |
| อารมณ์ | H116, H321 |
| ความหนา | 3-50มม |
| ความกว้าง | 1,000-2650 มม |
| ความยาว | 2000-12000มม |
| ขนาดมาตรฐาน | 2000*6000 มม.; 2000*8000 มม.; 1500*3000 มม. |
| พื้นผิว | ฟิล์ม PVC เรียบ สว่าง ขัดเงา สีน้ำเงินหรือกระดาษ Interlayer |
สมบัติทางกลของอลูมิเนียม 5083
| อัลลอย | อารมณ์ | ความหนา ｍｍ | ความต้านแรงดึง RｍMPa | ความต้านทานแรงดึงที่ไม่เป็นสัดส่วนที่ระบุ Rp0.2 Mpa | การยืดตัว％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 03.00-50.00 น | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 03.00-50.00 น | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 น | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| ประสิทธิภาพการลอกป้องกันการกัดกร่อน | แผ่นแผ่นในสถานะ H116 และ H321 จะต้องไม่มีการกัดกร่อนของการขัดผิวแบบ Class E หลังจากการทดสอบการกัดกร่อนของการขัดผิว เมื่อสัญญาถูกทำเครื่องหมายว่า "ใช้สำหรับเปลือกตัวเรือเดินทะเล" หรือ "การสัมผัสโดยตรงกับน้ำทะเลในระยะยาว" PB จะไม่ปรากฏหลังจากการทดสอบการกัดกร่อนของการขัดผิว การกัดกร่อนของการขัดผิว การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของการขัดผิวจะต้องดำเนินการตามวิธีการที่ระบุไว้ใน GB/T 22639 | |||||
| ประสิทธิภาพการกัดกร่อนตามขอบเกรน | สำหรับแผ่นแผ่นในสถานะ H116 และ H321 ความลึกสูงสุดของการกัดกร่อนตามขอบเกรนไม่เกินเกรด 3 หลังจากการทดสอบการกัดกร่อนตามขอบเกรน ดำเนินการทดสอบการกัดกร่อนแบบหลุมตามขอบเกรนตามวิธีที่ระบุไว้ใน GB/T 7998 | |||||
แผ่นอะลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 และ 5086 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือและการใช้งานนอกชายฝั่ง โดยหลักแล้วจะอยู่ที่องค์ประกอบของโลหะผสม คุณสมบัติทางกล และการเน้นการใช้งาน
โลหะผสมทั้งสองมีความสามารถในการเชื่อมที่ดี โดยเข้ากันได้กับวิธีการต่างๆ เช่น TIG, MIG และการเชื่อมด้วยความต้านทาน แผ่นอะลูมิเนียม 5083 ถูกนำมาใช้ในชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง เช่น ตัวเรือ ดาดฟ้า ผนังกั้น โครงแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง และภาชนะรับแรงดัน
อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักทำให้เหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่ (เช่น เรือสำราญ เรือขนส่ง LNG) ซึ่งความสมบูรณ์ของโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญ
แผ่นอลูมิเนียม 5086 ส่วนใหญ่ใช้สำหรับส่วนประกอบที่ต้องการการขึ้นรูป เช่น ตัวเรือ (เรือขนาดเล็ก เรือยอชท์) ถังเชื้อเพลิง ระบบท่อ และแผงตกแต่งหรือโค้ง
| คุณสมบัติ | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง | 310-380 เมกะปาสคาล | 290-350 เมกะปาสคาล |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | 220-270 เมกะปาสคาล | 195-240 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว (ใน 50 มม.) | ≥ 10-15% | ≥ 12-18% |
| ความแข็ง (บริเนล) | 65-85 ฮ | 60-80 ฮ |
อะลูมิเนียม 5083 ให้แรงดึงและความแข็งแรงครากที่สูงกว่า เนื่องจากมีปริมาณ Mg สูงกว่า ทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่รับน้ำหนักได้ดีกว่า
อะลูมิเนียม 5086 มีความแข็งแรงต่ำกว่าแต่มีการยืดตัวสูงกว่า มีความเหนียวและขึ้นรูปได้ดีกว่า ซึ่งเหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่มีรูปร่างซับซ้อนซึ่งต้องดัดงอหรือขึ้นรูป
รูปภาพสินค้า
