概述
罐体铝板多采用5083H111铝板、5454H111铝板、5182H111铝板、5754H111铝板。根据国家规定,铝板材质的防腐罐,罐体厚度最小为5mm。根据生产经验,罐体罐体厚度多为7mm。豪美铝业采用热连续轧制,板材最宽可达2700mm,不仅大大减少了铝合金罐体的焊缝,提高了自身强度,同时使罐体更加美观、安全。
罐车车体:罐车车体采用5083H111铝板。卡车盖子采用5083-O铝板,两侧盖子需要折弯。罐车车体也采用5454H111铝板。
气瓶:铝合金汽车储气瓶具有耐腐蚀性能好、重量轻、经济效益好、回收率高等特点。 5083铝板广泛用于制造罐车油缸。
技术细节和规格
从原始铝产品记录中保留的技术说明和表格。
罐体铝板多采用5083H111铝板、5454H111铝板、5182H111铝板、5754H111铝板。根据国家规定,铝板材质的防腐罐,罐体厚度最小为5mm。根据生产经验,罐体罐体厚度多为7mm。豪美铝业采用热连续轧制,板材最宽可达2700mm,不仅大大减少了铝合金罐体的焊缝,提高了自身强度,同时使罐体更加美观、安全。
罐车车体:罐车车体采用5083H111铝板。卡车盖子采用5083-O铝板,两侧盖子需要折弯。罐车车体也采用5454H111铝板。
气瓶:铝合金汽车储气瓶具有耐腐蚀性能好、重量轻、经济效益好、回收率高等特点。 5083铝板广泛用于制造罐车油缸。
油箱:随着油罐车的批量生产,如何节省燃油、生产成本等问题也随之上升。 油箱用5052铝板节能环保,经久耐用。
采用5182铝材生产近年来为欧洲道路危险品运输协议而诞生的最新高镁合金罐车。其拉伸强度和伸长率都比较高。
LNG储罐:液化天然气(简称LNG)的体积是气态的1/600,这使得LNG储罐的材料要求更高。铝合金5083用于此应用。5454铝板是高铝镁铝合金板之一,适用于制造储罐和船场。 5454铝板在交通车辆应用方面也很出名。
5182 铝板 是一种中等强度的5000系列铝镁合金。是具有耐蚀性、冷加工性良好的铝合金的代表。此外,5182铝板/板还具有优异的加工性能,使其广泛应用于汽车、造船、建筑和工业领域。
罐体铝板机械性能
| 合金 | 脾气 | 拉伸强度 | 屈服强度 | 伸长率 |
| 5083 | 欧/H111 | ≥275O | ≥125 | ≥15 |
| H112 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | |
| 5052 | 欧/H111 | 170-215 | ≥65 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5754 | 欧/H111 | 190-240 | ≥80 | ≥16 |
| H112 | ≥190 | ≥80 | ≥7 | |
| 5454 | H32 | ≥250 | ≥180 | ≥8 |
| 5182 | 欧/H111 | ≥280 | ≥125 |
罐体铝板/铝板尺寸
| 合金 | 厚度(毫米) | 宽度(毫米) | 长度(毫米) |
| 5083 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12600 |
| 5052 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5754 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5454 | 2.0-8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
| 5182 | 4.0-7.0 | 980-2200 | 800-9000 |
如今,随着汽车轻量化的概念,传统的铁制油箱逐渐被铝制油箱取代,特别是卡车等重型卡车。铝合金油箱可使车辆重量减轻一半,且不易生锈,使用寿命长。铝合金油箱多采用5052铝板制成,5052铝板是铝镁合金的一种。作为防锈铝在日常生活中应用广泛,可应用于汽车门、轮毂、油箱、挡泥板、底护板、油箱等部位。
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