5083 H321 Aluminiumplatte, Marinequalität
Die Aluminiumplatte 5083 H321 in Marinequalität gehört zur Al-Mg-Legierung und wird häufig in Schiffsdecks, Motorsockeln, Schiffsseiten, Schiffsbodenaußenplatten und anderen Teilen verwendet. Es ist das bevorzugte Material für High-End-Schiffe wie Kreuzfahrtschiffe, LNG-Schiffe und Hochgeschwindigkeitsboote.
Übersicht
Die Aluminiumplatte 5083 H321 in Marinequalität gehört zur Al-Mg-Legierung, das Hauptlegierungselement ist Magnesium und kann auch eine kleine Menge Silizium, Eisen, Kupfer und andere Elemente enthalten.
Die Marinealuminiumplatte 5083 H321 wird häufig in Schiffsdecks, Motorsockeln, Schiffsseiten, Schiffsboden-Außenplatten und anderen Teilen verwendet. Es ist das bevorzugte Material für High-End-Schiffe wie Kreuzfahrtschiffe, LNG-Schiffe und Hochgeschwindigkeitsboote.
5083-Aluminiumblech ist eine typische rostfreie Legierung mit hoher Streckgrenze und Zugfestigkeit. Es hält verschiedenen Herausforderungen und Belastungen stand, wenn Schiffe auf See fahren. Seine Festigkeit reicht aus, um den Anforderungen von Schiffskonstruktionen gerecht zu werden.
Technische Details und Spezifikationen
Technische Beschreibung und Tabellen aus dem Originaldatensatz des Aluminiumprodukts übernommen.
Die Aluminiumplatte 5083 H321 in Marinequalität gehört zur Al-Mg-Legierung, das Hauptlegierungselement ist Magnesium und kann auch eine kleine Menge Silizium, Eisen, Kupfer und andere Elemente enthalten.
Die Marinealuminiumplatte 5083 H321 wird häufig in Schiffsdecks, Motorsockeln, Schiffsseiten, Schiffsboden-Außenplatten und anderen Teilen verwendet. Es ist das bevorzugte Material für High-End-Schiffe wie Kreuzfahrtschiffe, LNG-Schiffe und Hochgeschwindigkeitsboote.
5083-Aluminiumblech ist eine typische rostfreie Legierung mit hoher Streckgrenze und Zugfestigkeit. Es hält verschiedenen Herausforderungen und Belastungen stand, wenn Schiffe auf See fahren. Seine Festigkeit reicht aus, um den Anforderungen von Schiffskonstruktionen gerecht zu werden.
5083 H321 Marinequalität Aluminiumplatte eignet sich besonders für Bereiche wie den Schiffbau. H321 ist ein Härtegrad, der einer speziellen Kaltverfestigungs- und Stabilisierungsbehandlung unterzogen wurde, die der Aluminiumplatte eine gewisse Festigkeit bei gleichzeitig guter Zähigkeit und Korrosionsbeständigkeit verleiht.
H116 hat eine gute Korrosionsbeständigkeit, H321 hat eine gute Korrosionsbeständigkeit und eine stabilere Leistung. Es hat eine höhere Härte und bessere Stabilität als H116-Aluminiumplatten und weist nach dem Lackieren eine gute Korrosionsschutzleistung auf. Beide können als Marine verwendet werden Aluminiumplatten.
Unsere 5083 H321, H116 Marine-Aluminiumplatten werden in unseren modernen Fabriken unter Verwendung strenger Qualitäts- und Umweltmanagementsysteme hergestellt und haben die CCS-, DNV-, NK-, CCS-, ABS-, BV-, LR- und KR-Zertifizierungen bestanden.
| Legierung | 5083 |
| Temperament | H116, H321 |
| Dicke | 3-50mm |
| Breite | 1000–2650 mm |
| Länge | 2000–12000 mm |
| Standardgrößen | 2000*6000mm; 2000*8000mm; 1500*3000mm; |
| Oberfläche | Glatte, glänzende, polierte, blaue Zwischenschicht aus PVC-Folie oder Papier |
Mechanische Eigenschaften von 5083 Aluminium
| Legierung | Temperament | Dicke ｍｍ | Zugfestigkeit RｍMPa | Spezifizierte nichtproportionale Zugfestigkeit Rp0,2 MPa | Dehnung％ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A50 ｍｍ | A | |||||
| 5083 | H116 | 3,00-50,00 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | ≥10 |
| H321 | 3,00-50,00 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | ≥10 | |
| H112 | 6.00-50.00 | ≥275 | ≥125 | ≥12 | ≥10 | |
| Anti-Korrosions-Peeling-Leistung | Bleche im Zustand H116 und H321 dürfen nach dem Peeling-Korrosionstest keine Peeling-Korrosion der Klasse E aufweisen; Wenn der Vertrag als „Verwendet für die Schiffsrumpfschale“ oder „Langfristiger direkter Kontakt mit Meerwasser“ gekennzeichnet ist, darf PB nach dem Peeling-Korrosionstest nicht erscheinen. Peeling-Korrosion. Die Prüfung der Abblätterungskorrosionsbeständigkeit muss gemäß der in GB/T 22639 angegebenen Methode durchgeführt werden. | |||||
| Interkristalline Korrosionsleistung | Bei Blechen im Zustand H116 und H321 überschreitet die maximale Tiefe der interkristallinen Korrosion nach dem interkristallinen Korrosionstest nicht den Grad 3. Führen Sie einen interkristallinen Lochfraßtest gemäß der in GB/T 7998 angegebenen Methode durch. | |||||
5083- und 5086-Aluminiumplatten in Marinequalität, die beide häufig im Schiffbau und bei Offshore-Anwendungen eingesetzt werden, zeichnen sich vor allem durch ihre Legierungszusammensetzung, mechanischen Eigenschaften und Anwendungsschwerpunkte aus.
Beide Legierungen sind gut schweißbar und kompatibel mit Methoden wie WIG, MIG und Widerstandsschweißen. 5083-Aluminiumplatten werden in hochfesten Strukturteilen wie Schiffsrümpfen, Decks, Schotten, Offshore-Plattformrahmen und Druckbehältern verwendet.
Sein Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht macht es ideal für große Schiffe (z. B. Kreuzfahrtschiffe, LNG-Tanker), bei denen die strukturelle Integrität von entscheidender Bedeutung ist.
5086-Aluminiumbleche werden hauptsächlich für Komponenten verwendet, die Formbarkeit erfordern, wie z. B. Bootsrümpfe (kleinere Schiffe, Yachten), Kraftstofftanks, Rohrleitungssysteme und dekorative oder gebogene Platten.
| Eigentum | 5083 (H116/H321) | 5086 (H116/H321) |
|---|---|---|
| Zugfestigkeit | 310-380 MPa | 290-350 MPa |
| Streckgrenze | 220-270 MPa | 195-240 MPa |
| Dehnung (in 50 mm) | ≥ 10-15 % | ≥ 12-18 % |
| Härte (Brinell) | 65-85 HB | 60-80 HB |
5083-Aluminium bietet aufgrund seines höheren Mg-Gehalts höhere Zug- und Streckgrenzen und eignet sich daher besser für tragende Strukturbauteile.
5086-Aluminium mit geringerer Festigkeit, aber höherer Dehnung und überlegener Duktilität und Formbarkeit, ideal für komplex geformte Teile, die gebogen oder geformt werden müssen.
Produktbilder
