Handelsübliche Aluminiumplatte 5052, maßgeschneidertes Aluminiumblech in Flugzeugqualität

Handelsübliche Aluminiumplatte 5052, kundenspezifisches Aluminiumblech in Flugzeugqualität

Gute Qualität, günstiger Preis, Luftfahrt-Aluminiumblech in kommerzieller Qualität 1050 für die Luft- und Raumfahrt

Im Vergleich zu gewöhnlichen Aluminiumlegierungen stellen Aluminiumlegierungen für Flugzeuge höhere Anforderungen an Festigkeit, Härte, Zähigkeit, Ermüdungsbeständigkeit und Plastizität.

Es gibt viele Arten von Aluminiumlegierungen, die in Flugzeugen verwendet werden.

1. Hartaluminium: Aluminium-Magnesium-Kupfer-Legierung. Die am häufigsten verwendete Aluminiumlegierung in der Luftfahrtindustrie. Häufig verwendet 2024, 2A12, 2017A, Festigkeit, Zähigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, gute Plastizität. Wird zur Herstellung von Häuten, Trennwänden, Rippen usw. verwendet.

2, superhartes Aluminium: Aluminium-Zink-Magnesium-Kupfer-Legierung. Häufig verwendet 7075, 7A09, hohe Festigkeitsgrenze und hohe Streckgrenze, mit großer Belastung, zur Herstellung der oberen Flügelhaut und der Träger am Flügel.

3, rostfreie Aluminiumlegierung: häufig verwendete Aluminium-Magnesium-Legierung 5A02, 5A06, 5B05. Es weist eine hohe Korrosionsbeständigkeit, Ermüdungsbeständigkeit, gute Plastizität und Schweißbarkeit auf. Wird zur Herstellung von Kraftstofftanks, Ölleitungen usw. verwendet.

4, geschmiedete Aluminiumlegierung, häufig verwendet 6A02, hohe Härte, mit guter Korrosionsbeständigkeit. Herstellung von Motorteilen, Gelenken usw.

5, Gussaluminiumlegierung, geringes spezifisches Gewicht, hohe Korrosionsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Herstellung von Motorgehäusen und so weiter.

Der größte Unterschied zwischen Flugreisematerialien und gewöhnlichen Aluminiumprofilen sind die mechanischen Eigenschaften. Die Aluminiumlegierung der 7er-Serie weist den höchsten Härtewert aller Aluminiumlegierungen auf und eignet sich daher für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt. Die Aluminiumlegierung der 6er-Serie hat eine mittlere Härte und kann grundsätzlich die Anforderungen von Produktion und Leben erfüllen.

Der zweite Unterschied besteht darin, dass die Kosten unterschiedlich sind. Je höher die Härte des Aluminiumprofils ist, desto schwieriger ist es zu formen, sodass die Kosten für das Aluminiumprofil für die Luft- und Raumfahrt sehr hoch sind. Unsere gewöhnliche Aluminiumlegierung der 6er-Serie (die am häufigsten verwendeten 6063, 6061 usw.) weist eine mittlere Härte, einfache Extrusion und niedrige Produktionskosten auf.

Der dritte Unterschied besteht darin, dass Luftfahrt-Aluminiumprofile nicht geschweißt werden können, sondern nur auf andere Weise verbunden werden können. Gewöhnliche Gebäude und industrielle Aluminiumprofile können geschweißt werden, sodass der Anwendungsbereich breiter ist.

Der vierte Unterschied ist ebenfalls sehr groß, nämlich die Korrosionsbeständigkeit. Die Korrosionsbeständigkeit der Aluminiumlegierung der 7er-Serie ist sehr schlecht, sodass die Oberfläche durch spezielle Verfahren behandelt werden muss, was die Kosten erhöht. Die Aluminiumlegierung der 6er-Serie selbst weist eine gewisse Korrosionsbeständigkeit auf, und wenn die Oberfläche eloxiert ist, kann die Korrosionsbeständigkeit erheblich verbessert werden.

Der Metalllieferant RuiYi vertreibt verschiedene Arten von Legierungsqualitäten wie 3003, 5052, 6061, 1050, 1100 zu wettbewerbsfähigen Preisen und mit schneller Lieferzeit. Unsere Aluminium-Diamantplattenbleche oder Diamant-Aluminiumspulen eignen sich sehr gut für Treppenstufen, Innenbodendekorationen, rutschfeste Bodenplatten und LKW-Boxen oder -Träger.

Die nachstehende Spezifikation von Diamantmustern aus Aluminiumplatten ist auf dem amerikanischen Markt sehr beliebt

Dicke 1,25″-16″
Breite 36″-96″
Länge 96″, 120″, 144″, 240″, 288″, 260″
Diamantprofil und 5-Bar-Profilplatte