Marine und Schiffbau Aluminiumlösungen
DNV-, Bureau Veritas-, ABS- und Lloyd's Register-zertifizierte Aluminiumplatten und -bleche in Marinequalität. Werften in ganz Europa, dem Nahen Osten und Südostasien vertrauen auf Rumpfbeplattungen, Aufbauten und Offshore-Plattformen.
Warum Aluminium für die Schifffahrt?
Aluminiumlegierungen bieten eine einzigartige Kombination von Eigenschaften, die sie zum Material der Wahl für den modernen Schiffs- und Offshore-Bau machen.
40 % leichter als Stahl
Aluminium wiegt etwa 2,7 g/cm3 im Vergleich zu 7,85 g/cm3 bei Stahl, was den Hubraum und den Kraftstoffverbrauch auf Seeschiffen um bis zu 20 % reduziert.
Überlegene Korrosionsbeständigkeit
Legierungen der 5xxx-Serie bilden eine natürliche Oxidschicht, die ohne Lackieren vor Salzwasserkorrosion schützt und so die Wartungskosten über die gesamte Lebensdauer erheblich senkt.
Hohes Festigkeit-Gewicht-Verhältnis
Legierungen in Marinequalität wie 5083-H116 erreichen eine Zugfestigkeit von über 305 MPa und bleiben dabei deutlich leichter als gleichwertige Stahlkonstruktionen.
Geringer Wartungsaufwand, lange Lebensdauer
In den meisten Meeresumgebungen sind keine Korrosionsschutzbeschichtungen erforderlich. Aluminiumrümpfe haben nachweislich eine Lebensdauer von über 30 Jahren bei minimalem Wartungsaufwand.
Empfohlene Produkte
Unser Marine-Produktsortiment deckt die gängigsten Legierungen und Härtegrade ab, die von Klassifizierungsgesellschaften weltweit gefordert werden.
5083-H116 Platte
Die branchenübliche Marinelegierung. Der höchste Magnesiumgehalt in der 5xxx-Serie sorgt für überragende Festigkeit und außergewöhnliche Beständigkeit gegenüber Salzwasser und industriellen chemischen Umgebungen.
5086-H116 Platte
Eine kostengünstige Alternative zu 5083 mit hervorragender Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Wird häufig für kleinere Schiffe, Yachtrümpfe und Innenstrukturen verwendet, bei denen eine etwas geringere Festigkeit akzeptabel ist.
5052-H32 Blatt
Ideal für nicht-strukturelle Schiffsanwendungen wie Innenverkleidungen, Deckverkleidungen und kleinere Bootskomponenten. Gute Formbarkeit und ausreichende Salzwasserbeständigkeit für den Einsatz über der Wasserlinie.
Marine-Zertifizierungen
Jede von uns gelieferte Marineplatte wird mit Werksprüfzertifikaten (MTC) und einer Zulassung durch die Klassifikationsgesellschaft geliefert. Wir verfügen über eine aktive Zulassung bei allen wichtigen Schiffsklassifizierungsstellen.
DNV-GL
Det Norske Veritas Germanischer Lloyd – die weltweit größte Klassifikationsgesellschaft für die Schifffahrt. Unsere 5083- und 5086-Platten sind DNV-zugelassen für Anwendungen im Rumpfbau.
Bureau Veritas
Klassifikationsgesellschaft mit Hauptsitz in Frankreich und globaler Reichweite. Die BV-Zertifizierung bestätigt, dass unser Schiffsaluminium den Regeln für die Klassifizierung von Stahlschiffen entspricht.
Amerikanisches Schifffahrtsbüro
Die führende Klassifikationsgesellschaft für den amerikanischen Markt. Für Schiffe, die der Gerichtsbarkeit der US-Küstenwache unterliegen, und für viele Offshore-Plattformen ist eine ABS-Genehmigung erforderlich.
Lloyd's Register
Eine der ältesten und angesehensten maritimen Klassifikationsgesellschaften. Die LR-Zulassung bescheinigt, dass unsere Platte den strengsten britischen und Commonwealth-Marinestandards entspricht.
Fallstudie
500 Tonnen 5083-H116 für europäisches Offshore-Schiff
Anwendungsbereiche
Aluminium in Marinequalität wird im gesamten Spektrum des maritimen Bauwesens verwendet, von kleinen Fischerbooten bis hin zu großen Offshore-Plattformen.
Rumpfbeschichtung
Die kritischste Marineanwendung. Rumpfplatten müssen ständigem Eintauchen in Meerwasser, Welleneinwirkung und strukturellen Belastungen standhalten.
Überbau
Deckshäuser, Steuerhäuser und Aufbauplatten, bei denen Gewichtsreduzierung die Stabilität des Schiffes und die Kraftstoffeffizienz direkt verbessert.
Offshore-Plattformen
Hubschrauberlandedecks, Wohnräume und Topside-Module für Öl- und Gasplattformen, bei denen Gewichtseinsparungen für die strukturelle Integrität von entscheidender Bedeutung sind.
Marineschiffe
Militärpatrouillenboote, Korvetten und schnelle Angriffsboote, bei denen die Kombination aus geringem Gewicht und ballistischem Schutz von größter Bedeutung ist.
Technische Spezifikationen für Marinequalität
Direkter Vergleich der drei wichtigsten Marinealuminiumlegierungen. Alle Werte gemäß den Normen ASTM B928 / EN 485-2.
| Eigentum | 5083-H116 | 5086-H116 | 5052-H32 |
|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit (MPa) | 305 - 385 | 275 - 350 | 228 - 270 |
| Streckgrenze (MPa) | 215 - 275 | 195 - 255 | 165 - 215 |
| Dehnung (%) | 12 - 16 | 10 - 14 | 7 - 12 |
| Dichte (g/cm3) | 2.66 | 2.66 | 2.68 |
| Korrosionsbeständigkeit | Ausgezeichnet (Meerwasser) | Ausgezeichnet (Meerwasser) | Gut (über der Wasserlinie) |
| Schweißbarkeit | Ausgezeichnet (MIG/TIG) | Ausgezeichnet (MIG/TIG) | Sehr gut (MIG/TIG) |
| DNV-Klasse | NV-5083 | NV-5086 | N/A |
| Typische Dicke | 6 - 200 mm | 6 - 150 mm | 0,5 - 6,0 mm |
| Primäre Verwendung | Rumpf, strukturell | Rumpf, sekundär | Innenraum, Verkleidung |
Häufig gestellte Fragen zu Marinealuminium
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