7075-T651 Aluminiumplatte

Aluminiumplatte 7075-T651 in Luft- und Raumfahrtqualität – ultrahohe Festigkeit (572 MPa). Wird in Flugzeugstrukturen, Verteidigung und Hochleistungswerkzeugen verwendet. Dicke 6–150 mm. AMS 4045-konform.

Temperament T651 / T6 / T7351 Stärke 6 – 150 mm Festigkeit 572 MPa
Temperament
T651/T6
Spannungsarme Platte
Zugfestigkeit
572 MPa
Ausbeute: 503 MPa
Dicke
6-150mm
Breite bis 2500 mm
Härte
150 HB
Brinell-Skala

Übersicht über die Aluminiumplatte 7075-T651

7075 ist ein zinklegiertes Aluminium, das für seine außergewöhnliche Festigkeit bekannt ist, vergleichbar mit vielen Stählen, wiegt aber etwa ein Drittel so viel. Es handelt sich um die stärkste allgemein verfügbare Aluminiumlegierung und ist damit das Material der Wahl, wenn das ultimative Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erforderlich ist.

Die T651-Temper Bietet eine spannungsarme Platte mit minimalem Verzug während der Bearbeitung. Der Entspannungsprozess nach der Lösungsglühbehandlung und Alterung sorgt für Dimensionsstabilität – ein entscheidender Faktor bei der Bearbeitung großer Strukturbauteile oder präziser Formhohlräume.

7075 ist nicht zum Schweißen empfohlen aufgrund seines Zinkgehalts und der Anfälligkeit für Spannungsrisskorrosion in der Schweißzone. Die Verbindung erfolgt typischerweise durch mechanisches Befestigen, Kleben oder Reibrührschweißen für spezielle Anwendungen.

Weit verbreitet in Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Anwendungen mit hoher BelastungDie Platte 7075-T651 wird gemäß den Standards AMS 4045 und ASTM B209 hergestellt. Alle Materialien werden mit vollständigen Werksprüfzertifikaten (EN 10204 3.1) und Ultraschallprüfberichten für Dicken über 25 mm geliefert.

Chemische Zusammensetzung von 7075 Aluminium

Nominelle chemische Zusammensetzung gemäß ASTM B209 / AMS 4045. Alle Werte in Gewichtsprozent (%).

ElementSiFeCuMnMgCrZnTiAl
Inhalt (%)≤ 0,40≤ 0,501,2 – 2,0≤ 0,302.1 – 2.90,18 – 0,285.1 – 6.1≤ 0,20Gleichgewicht

Mechanische Eigenschaften nach Temperierung

Wichtige mechanische Eigenschaften für 7075-Aluminiumplatten bei üblichen Temperbedingungen.

TemperamentZugfestigkeit (MPa)Streckgrenze (MPa)Dehnung (%)Härte (HB)
T657250311150
T65157250311150
T735150343411
O (geglüht)22810317

Verfügbare Spezifikationen

Vollständiger Abmessungsbereich und Einhaltung internationaler Standards für 7075-T651-Aluminiumplatten.

Plattenabmessungen

Dicke6 – 150 mm
BreiteBis 2500 mm
LängeBis 6000 mm
EbenheitGemäß AMS 2242 (Präzisionsschliff auf Anfrage)
OberflächeMühlenfinish, präzisionsgeschliffen
VerpackungSchutzfolie, Holzkisten, seetüchtig

Einhaltung von Standards

AMS 40457075-T651 Aluminiumplatte
AMS 40787075-T7351 Aluminiumplatte
ASTM B209Standardspezifikation für Aluminiumplatten

Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsanwendungen

Die Platte 7075-T651 ist das Rückgrat des modernen Strukturdesigns in der Luft- und Raumfahrt und erfüllt die anspruchsvollsten AMS-Spezifikationen.

In der Luft- und Raumfahrtindustrie dient 7075-T651-Aluminiumblech als primäres Strukturmaterial für Komponenten, die extremen Belastungen standhalten und gleichzeitig das geringstmögliche Gewicht beibehalten müssen. Es ist Das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht ist unübertroffen gehört zu den allgemein erhältlichen Aluminiumlegierungen und ist daher die Standardwahl für Flugzeugstrukturkomponenten.

Alle unsere 7075-T651-Platten werden nach hergestellt AMS 4045-Spezifikation mit vollständiger Materialrückverfolgbarkeit vom Barren bis zur fertigen Platte. Die Ultraschallprüfung gemäß AMS 2154 ist bei Blechen mit einer Dicke von mehr als 25 mm Standard und gewährleistet die innere Festigkeit bei sicherheitskritischen Anwendungen.

Flugzeugflügelhäute und -holme

Obere Flügelhäute, Holmkappen und strukturelle Versteifungen, bei denen die Kombination aus hoher Druckfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit entscheidend für die Langlebigkeit der Flugzeugzelle ist.

Rumpfrahmen und Schotte

Bearbeitete Rumpfrahmen, Druckschotte und Bodenträger, die das primäre tragende Skelett von Verkehrs- und Militärflugzeugen bilden.

Fahrwerkskomponenten

Geschmiedete und bearbeitete Fahrwerkshalterungen, Drehmomentverbindungen und Stützstrukturen, bei denen 7075 die nötige Festigkeit für wiederholte starke Stoßbelastungen bietet.

Raketen- und Verteidigungshardware

Raketenkörperabschnitte, Abschussschienenkomponenten, Radargehäuse und Panzerplatten für Militärfahrzeuge erfordern MIL-spezifiziertes Material mit vollständiger Chargenrückverfolgbarkeit.

Anwendungen für 7075-T651 Aluminiumplatte

Von Flugzeugstrukturen bis hin zu Hochleistungssportgeräten bedient 7075 die anspruchsvollsten Anwendungen.

Aluminiumplatte für die Luft- und Raumfahrt
7075-Platte für hochfeste Teile
7075 Flugzeugaluminiumblech
Blech und Platte aus Flugzeugaluminium
Plattenmaterial aus 7075er Aluminium
Präzisionsplattenmaterial für die Bearbeitung

Flugzeugstrukturen

Flügelhäute, Rumpfrahmen, Schotte, Holme und Strukturbeschläge für Verkehrs- und Militärflugzeuge.

🏆

Verteidigung und Militär

Raketenkomponenten, Panzerung von Militärfahrzeugen, Radargehäuse und Hardware nach MIL-Spezifikation für Verteidigungsanwendungen.

Formen und Werkzeuge

Hohlräume für Spritzgussformen, Blasformwerkzeuge und Präzisions-Spannplatten, bei denen Härte und Dimensionsstabilität erforderlich sind.

🏋

Hochleistungssport

Fahrradrahmen, Kletterausrüstung, Skibindungen und wettkampftaugliche Sportgeräte, die maximale Festigkeit bei minimalem Gewicht erfordern.

Häufig gestellte Fragen

Antworten auf die häufigsten Fragen zur Aluminiumplatte 7075-T651.

Das Schweißen von 7075 wird im Allgemeinen nicht empfohlen. Der hohe Zinkgehalt macht es anfällig für Heißrisse und Spannungsrisskorrosion in der Schweißzone. Konventionelles WIG/MIG-Schweißen verringert die Festigkeit in der Wärmeeinflusszone erheblich. Verwenden Sie zum Verbinden mechanische Verbindungselemente (Bolzen, Nieten), Klebeverbindungen oder für spezielle Anwendungen das Reibrührschweißen (FSW). Wenn Schweißen unbedingt erforderlich ist, fragen Sie unsere Ingenieure nach empfohlenen Verfahren und Zusatzlegierungen.
7075-T651 hat eine höhere statische Festigkeit (572 MPa gegenüber 470 MPa Zugfestigkeit) und Härte, wodurch es besser für Strukturelemente unter Druckbelastung und Formwerkzeuge geeignet ist. 2024-T351 verfügt über eine überlegene Ermüdungsbeständigkeit und Schadenstoleranz und wird daher bevorzugt für Rumpfhäute und Strukturen verwendet, die zyklischer Belastung ausgesetzt sind. Bei beiden handelt es sich um Legierungen in Luftfahrtqualität mit schlechter Schweißbarkeit. Wählen Sie 7075 für maximale Festigkeit; Wählen Sie 2024 für ermüdungskritische Anwendungen.
T651 ist der standardmäßige Spitzenalterungszustand, der maximale Festigkeit bietet (572 MPa Zugfestigkeit). T7351 ist ein überalterter Härtegrad, der etwa 12 % Festigkeit (503 MPa Zugfestigkeit) für eine deutlich verbesserte Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion (SCC) und Abblätterungskorrosion bietet. Verwenden Sie T651 für maximale Festigkeit in nicht korrosiven Umgebungen. Verwenden Sie T7351, wenn die Platte korrosiven Umgebungen ausgesetzt ist oder wenn SCC-Beständigkeit eine Designanforderung ist, wie z. B. dickwandige Luft- und Raumfahrtkomponenten.
7075 hat mittelmäßige bis schlechte Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu Legierungen der Serien 5xxx und 6xxx. Es ist anfällig für Spannungsrisskorrosion (SCC), insbesondere in der kurzen Querkornrichtung. Für die meisten Anwendungen wird ein Oberflächenschutz empfohlen: Eloxieren (Typ II oder Typ III), Chromatierungsbeschichtung oder Grundierungs-/Farbsysteme. Für eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit sollten Sie Alclad 7075 (plattiert mit einer dünnen Schicht aus reinem Aluminium) oder den überalterten Härtegrad T7351 in Betracht ziehen. 7075 sollte niemals ungeschützt in Meeresumgebungen oder Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit verwendet werden.
7075-T651 hat hervorragende Bearbeitbarkeit — Es ist eine der besten Aluminiumlegierungen für die CNC-Bearbeitung. Der hohe Zink- und Kupfergehalt erzeugt saubere, klar definierte Späne, die leicht brechen. Die empfohlene Schnittgeschwindigkeit beträgt 200–500 m/min mit Hartmetallwerkzeugen. Der spannungsarme Zustand T651 minimiert Verformungen bei starkem Materialabtrag und wird daher für bearbeitete Komponenten in der Luft- und Raumfahrt bevorzugt. Im Vergleich zu 6061-T6 bearbeitet 7075 etwas sauberer mit besserer Spankontrolle, aber die Schnittkräfte sind aufgrund der größeren Härte höher.