Tank-Aluminiumplatte

Tank-Aluminiumbleche werden hauptsächlich aus 5083H111-Aluminiumplatten, 5454H111-Aluminiumplatten, 5182H111-Aluminiumplatten und 5754H111-Aluminiumplatten verwendet. Gemäß den nationalen Vorschriften haben Korrosionsschutztanks aus Aluminiumblech eine Mindesttankdicke von 5 mm. Laut Produktionserfahrung beträgt die Tankkörperdicke des Tanks meist 7 mm. Haomei-Aluminium wird kontinuierlich warmgewalzt, die breiteste Platte kann 2700 mm betragen, was nicht nur die Schweißnaht von Tanks aus Aluminiumlegierung erheblich reduziert, sondern auch die eigene Festigkeit verbessert und gleichzeitig den Tankkörper schöner und sicherer macht.

Tankwagenaufbau: Für den Tankwagenaufbau wird die Aluminiumplatte 5083H111 verwendet. Für den LKW-Deckel wird 5083-O-Aluminiumblech verwendet, da die Deckel auf beiden Seiten gebogen werden müssen. Für den Tankwagenaufbau werden auch 5454H111-Aluminiumplatten verwendet.

Zylinder: Automobil-Luftspeicherzylinder aus Aluminiumlegierung zeichnen sich durch gute Korrosionsbeständigkeit, geringes Gewicht, gute wirtschaftliche Vorteile und eine hohe Recyclingrate aus. 5083-Aluminiumplatten werden häufig zur Herstellung von Tankwagenzylindern verwendet.

Kraftstofftank: Mit der Massenproduktion von Tankwagen sind die Probleme wie Kraftstoffeinsparung und Produktionskosten gestiegen. 5052-Aluminiumblech für Kraftstofftanks ist energiesparend, umweltfreundlich und langlebig.

5182-Aluminium wird zur Herstellung des neuesten Tankers aus einer Legierung mit hohem Magnesiumgehalt verwendet, der in den letzten Jahren für das europäische Abkommen über den Transport gefährlicher Güter auf der Straße entwickelt wurde. Seine Zugfestigkeit und Dehnung sind relativ hoch.

LNG-Lagertank: Das Volumen von verflüssigtem Erdgas (kurz: LNG) beträgt 1/600 des gasförmigen Zustands, wodurch der Materialbedarf für LNG-Lagertanks höher ist. Für diese Anwendung wird die Aluminiumlegierung 5083 verwendet. Das Aluminiumblech 5454 gehört zu den Aluminiumlegierungsplatten mit hohem Al-Mg-Gehalt und eignet sich für die Herstellung von Tanks und Schiffswerften. 5454-Aluminiumblech ist auch für die Anwendung in Transportfahrzeugen bekannt.

Der 5182 Aluminiumblech ist eine Al-Mg-Legierung der 5000er-Serie mit mittlerer Festigkeit. Es ist ein Vertreter einer Aluminiumlegierung mit Korrosionsbeständigkeit und guter Kaltumformbarkeit. Darüber hinaus weisen 5182-Aluminiumbleche/-platten auch eine hervorragende Verarbeitbarkeit auf, weshalb sie häufig im Automobil-, Schiffbau-, Bau- und Industriebereich eingesetzt werden.

Mechanische Eigenschaften des Tankaluminiumblechs

Abmessungen des Tank-Aluminiumblechs / der Aluminiumplatte

Heutzutage werden mit dem Konzept der leichten Autos die traditionellen Kraftstofftanks aus Eisen nach und nach durch Kraftstofftanks aus Aluminium ersetzt, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen wie Lastkraftwagen. Der Tank aus Aluminiumlegierung kann das Gewicht des Fahrzeugs um die Hälfte reduzieren, ist nicht leicht zu rosten und hat eine lange Lebensdauer. Der Kraftstofftank aus Aluminiumlegierung besteht größtenteils aus 5052-Aluminiumblech, einer Art Aluminium-Magnesium-Legierung. Es wird im täglichen Leben häufig als rostfreies Aluminium verwendet und kann auf Autotüren, Naben, Kraftstofftanks, Kotflügel, Bodenschutz, Benzintanks und andere Teile angewendet werden.