Płyta aluminiowa — Gruby miernik, wysoka wydajność

Zgodnie z normą ASTM B209 rozróżnienie opiera się na grubości. Blacha aluminiowa odnosi się do wyrobów walcowanych płasko o grubości od 0,2 mm do 6,0 mm (0,008” do 0,249”). Płyta aluminiowa zaczyna się od 6,0 mm (0,250 cala) i więcej, aż do 200 mm lub więcej. Blacha jest produkowana głównie w procesie walcowania na gorąco i obróbki cieplnej, podczas gdy blacha obejmuje walcowanie na zimno. Blachę wybiera się do zastosowań wymagających większej sztywności konstrukcyjnej, nośności i specyficznych właściwości mechanicznych w całym przekroju poprzecznym – np. kadłubów morskich, konstrukcji lotniczych i oprzyrządowania form.

Dostarczamy blachy aluminiowe z certyfikatami wszystkich głównych morskich towarzystw klasyfikacyjnych, w tym DNV (Det Norske Veritas), BV (Bureau Veritas), ABS (American Bureau of Shipping), Lloyd's Register i CCS (China Classification Society). Nasze płyty 5083-H116 i 5083-H321 to najczęściej zamawiane gatunki morskie i posiadają pełne certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych. Wszystkie płyty morskie przechodzą dodatkowe badania, w tym odporność na korozję międzykrystaliczną (ASTM G67) i korozję eksfoliacyjną (ASTM G66), zgodnie z wymaganiami zasad klasyfikacji.

Badania ultradźwiękowe (UT) to nieniszcząca metoda badań wykorzystująca fale dźwiękowe o wysokiej częstotliwości do wykrywania defektów wewnętrznych, takich jak porowatość, wtrącenia i rozwarstwienia w płycie. Wykonujemy inspekcję UT zgodnie z normą ASTM B594. W przypadku gatunków lotniczych i morskich (2024, 5083, 7050, 7075) wszystkie zamówienia obejmują w standardzie badania ultradźwiękowe. Do blachy ogólnej (6061) można dodać UT na żądanie za symboliczną dodatkową opłatą. Do każdej przesyłki dołączany jest raport z testu UT, dokumentujący wyniki kontroli i kryteria akceptacji.

Nasz standardowy asortyment obejmuje grubości od 6 mm do 200 mm. W przypadku niektórych stopów, takich jak 6061 i 5083, możemy dostarczyć blachę o średnicy do 250 mm lub nawet 300 mm na zamówienie z dłuższym czasem realizacji (zwykle 40-60 dni). Ultragrube blachy o grubości powyżej 150 mm są zazwyczaj produkowane metodą odlewania DC z późniejszym walcowaniem na gorąco i wymagają większych minimalnych ilości zamówienia (5-10 ton). Zalecamy skontaktowanie się z naszym zespołem inżynierów w celu przedstawienia konkretnych wymagań w celu sprawdzenia wykonalności i wyceny.

Tak, cięcie na zamówienie jest jedną z naszych podstawowych usług o wartości dodanej. Oferujemy precyzyjne cięcie piłą blach o grubości do 200 mm z tolerancją szerokości i długości +/-1,0 mm. W przypadku grubszych płyt lub skomplikowanych kształtów oferujemy opcje cięcia płomieniem i strumieniem wody. Możemy wyciąć blachę na Twoje dokładne wymiary z magazynu lub z nowo wyprodukowanej blachy. Po prostu podaj listę cięć wraz z prośbą o wycenę, a nasz zespół potwierdzi cenę i termin realizacji w ciągu 24 godzin.

Nasza standardowa minimalna ilość zamówienia (MOQ) dla płyty aluminiowej wynosi 2 tony metryczne na stop i specyfikację. W przypadku powszechnie dostępnych gatunków, takich jak 6061-T651 i 5083-H116 w standardowych grubościach, możemy realizować mniejsze zamówienia już od 1 tony. Specjalne gatunki dla przemysłu lotniczego (2024, 7050, 7075) i niestandardowe grubości zwykle wymagają minimum 3-5 ton ze względu na harmonogram produkcji. W przypadku blachy bardzo grubej (powyżej 150 mm) MOQ może wynosić 5-10 ton. Skontaktuj się z nami, aby omówić wielkość dostaw — współpracujemy zarówno z wymaganiami związanymi z projektami, jak i bieżącymi dostawami.

Czas realizacji zależy od stopu, grubości i dostępności zapasów. Standardowo dostępne gatunki (6061-T651, 5083-H116) w popularnych grubościach (6-80 mm) mogą zostać wysłane w ciągu 10-15 dni roboczych. Zamówienia niestandardowe na gatunki lotnicze lub niestandardowe wymiary wymagają 20-40 dni roboczych. Bardzo gruba płyta (powyżej 150 mm) może wymagać 40-60 dni. Czas tranzytu wysyłki wydłuża się o 15–35 dni drogą morską do większości portów na świecie. Zapewniamy pełne śledzenie przesyłek i ścisłą współpracę ze spedytorami. Zamówienia pilne na materiał znajdujący się w magazynie mogą być omawiane indywidualnie dla każdego przypadku.

Oferujemy pełen zakres temperatur obróbki cieplnej blachy aluminiowej. Do stopów lotniczych 2xxx i 7xxx: T3/T351 (obróbka roztworowa + obróbka na zimno + naturalne starzenie), T6/T651 (obróbka roztworowa + sztuczne starzenie) i T7/T7451 (przestarzanie w celu zwiększenia odporności na pękanie korozyjne naprężeniowe). Dla stopów 6xxx: T4 (obrobione roztworem + naturalnie starzone), T6/T651 (obrobione roztworem + sztucznie starzone + odprężane przez rozciąganie). Do stopów morskich 5xxx: O (wyżarzane), H116 i H321 (utwardzane przez odkształcenie do użytku morskiego zgodnie z ASTM B928). Przyrostek „51” wskazuje na odprężanie poprzez kontrolowane rozciąganie, co poprawia płaskość i stabilność wymiarową – szczególnie ważne w zastosowaniach związanych z formami i obróbką skrawaniem.

Przechowuj płytę aluminiową w pomieszczeniu suchym, dobrze wentylowanym, z dala od wilgoci, chemikaliów i innych metali. Umieść płytę na płaskich, równych wspornikach (drewnianych stojakach sztauerskich lub stalowych), aby zapobiec wypaczeniu. W przypadku stopów 2xxx i 7xxx, które są bardziej podatne na korozję, należy w miarę możliwości upewnić się, że w pomieszczeniu magazynowym panuje klimat kontrolowany. Nie układaj różnych stopów w bezpośrednim kontakcie. Przechowywać płytkę zawiniętą w oryginalne opakowanie aż do momentu użycia. W przypadku długotrwałego przechowywania (ponad 6 miesięcy) nałóż cienką warstwę oleju ochronnego na przycięte krawędzie i co kwartał sprawdzaj pod kątem plam na powierzchni lub korozji krawędzi.