Dostosowana blacha aluminiowa ze stopu 6061 6101 do części form pojazdów
Stop aluminium 6061 to wysokiej jakości produkt ze stopu aluminium wytwarzany w procesie obróbki cieplnej i wstępnego rozciągania. Chociaż jego wytrzymałości nie można porównywać z serią 2XXX ani serią 7XXX, jego stopy magnezu i krzemu mają wiele właściwości, doskonałą wydajność przetwarzania i doskonałe właściwości spawalnicze. I galwanizacja, dobra odporność na korozję, wysoka wytrzymałość i brak odkształceń po obróbce, gęsty materiał bez wad i łatwy do polerowania, łatwa do pokolorowania folia, doskonały efekt utleniania i inne doskonałe właściwości. Głównymi pierwiastkami stopowymi stopu aluminium 6061 są magnez i krzem oraz tworzą Mg2Si. Jeśli zawiera pewną ilość manganu i chromu, może zneutralizować złe działanie żelaza; czasami dodaje się niewielką ilość miedzi lub cynku, aby poprawić wytrzymałość stopu bez znaczącego zmniejszenia jego odporności na korozję; nadal znajduje się niewielka ilość materiału przewodzącego. miedź kompensująca niekorzystny wpływ tytanu i żelaza na przewodność elektryczną; cyrkon lub tytan mogą rafinować ziarna i kontrolować rekrystalizację; w celu poprawy obrabialności można dodać ołów i bizmut. Mg2Si jest rozpuszczony w postaci stałej w aluminium, co sprawia, że stop ma funkcję sztucznego utwardzania starzeniowego. Głównymi pierwiastkami stopowymi w stopie aluminium 6061 są magnez i krzem, które mają średnią wytrzymałość, dobrą odporność na korozję, spawalność i dobry efekt utleniania.

Przegląd
Stop 6061 jest jednym z najpopularniejszych do wytłaczania, ale możesz rozważyć inne opcje dla konkretnego zastosowania. Poniżej znajdują się inne popularne stopy, które często są uważane za alternatywy.
6061 i 6063 to dwa najpopularniejsze stopy do wytłaczania. Aluminium 6063 zajmuje pierwsze miejsce, a 6061 zajmuje drugie miejsce. Jako stopy serii 6000, oba zawierają magnez i krzem jako główne pierwiastki stopowe. Mają zatem wiele podobnych właściwości. 6061 oferuje jednak wyższą wytrzymałość. Jako taki jest często używany do bardziej strukturalnych zastosowań. Z drugiej strony 6063 jest używany do zastosowań takich jak balustrady lub wykończenia, okna i drzwi, ze względu na lepszy wygląd i odporność na korozję.
Podobnie jak aluminium 6061, aluminium 5052 zawiera magnez jako główny pierwiastek stopowy. W przypadku 5052 jest to jedyny podstawowy pierwiastek stopowy. 6061 ma również krzem. Jedną z kluczowych zalet tego stopu jest jego wysoka spawalność w porównaniu z innymi stopami. Warto rozważyć tę opcję w przypadku projektów, w których kluczowa jest spawalność. Jednak jedną wadą 5052 jest to, że nie nadaje się do obróbki cieplnej. Nadaje się do różnych zastosowań spawalniczych i dobrze sprawdza się w zastosowaniach morskich ze względu na wysoką odporność na korozję.
Szczegóły techniczne i specyfikacje
Opis techniczny i tabele zachowane z oryginalnej dokumentacji produktu aluminiowego.
Stop 6061 jest jednym z najpopularniejszych do wytłaczania, ale możesz rozważyć inne opcje dla konkretnego zastosowania. Poniżej znajdują się inne popularne stopy, które często są uważane za alternatywy.
6061 i 6063 to dwa najpopularniejsze stopy do wytłaczania. Aluminium 6063 zajmuje pierwsze miejsce, a 6061 zajmuje drugie miejsce. Jako stopy serii 6000, oba zawierają magnez i krzem jako główne pierwiastki stopowe. Mają zatem wiele podobnych właściwości. 6061 oferuje jednak wyższą wytrzymałość. Jako taki jest często używany do bardziej strukturalnych zastosowań. Z drugiej strony 6063 jest używany do zastosowań takich jak balustrady lub wykończenia, okna i drzwi, ze względu na lepszy wygląd i odporność na korozję.
Podobnie jak aluminium 6061, aluminium 5052 zawiera magnez jako główny pierwiastek stopowy. W przypadku 5052 jest to jedyny podstawowy pierwiastek stopowy. 6061 ma również krzem. Jedną z kluczowych zalet tego stopu jest jego wysoka spawalność w porównaniu z innymi stopami. Warto rozważyć tę opcję w przypadku projektów, w których kluczowa jest spawalność. Jednak jedną wadą 5052 jest to, że nie nadaje się do obróbki cieplnej. Nadaje się do różnych zastosowań spawalniczych i dobrze sprawdza się w zastosowaniach morskich ze względu na wysoką odporność na korozję.
Stop 2024, stosowany głównie w zastosowaniach lotniczych i kosmicznych, jest znany z wysokiej wytrzymałości. Jego głównym pierwiastkiem stopowym jest miedź i chociaż jest mocny i ma dobrą odporność na zmęczenie, jest mniej podatny na obróbkę skrawaniem i trudniejszy do spawania niż 6061. Zapewnia również słabą odporność na korozję i jest często stosowany w konstrukcjach skrzydeł i kadłuba, które są poddawane wysokim naprężeniom.
Stop 6061 wykazuje dobrą wytrzymałość na rozciąganie, którą można poprawić poprzez obróbkę odpuszczającą, oraz dobrą odporność na korozję, spawalność i urabialność. Jego urabialność sprawia, że jest to właściwy wybór w przypadku wielu projektów wytłaczania, ponieważ jest łatwy w formowaniu.
Stop jest szeroko dostępny przy stosunkowo niskim koszcie i stanowi doskonałą opcję do produkcji różnorodnych i precyzyjnych elementów o różnych kształtach. Chociaż stop 6061 nie zajmuje pierwszego miejsca na żadnej liście właściwości aluminium, jest to świetny i niezawodny, wszechstronny stop aluminium, z którym można pracować
Aluminium 6061, członek serii 6000, głównymi pierwiastkami stopowymi aluminium 6061 jest magnez i krzem, i jest doskonałym przykładem wszechstronnego zastosowania. Stop jest dość uniwersalny i występuje w pewnym stopniu w produktach konstrukcyjnych i budowlanych, a także w przemyśle lotniczym i rekreacyjnym.
Stop 6061 wykazuje dobrą wytrzymałość na rozciąganie, którą można poprawić poprzez obróbkę odpuszczającą, oraz dobrą odporność na korozję, spawalność i urabialność. Jego urabialność sprawia, że jest to właściwy wybór w przypadku wielu projektów wytłaczania, ponieważ jest łatwy w formowaniu.
Stop jest szeroko dostępny przy stosunkowo niskim koszcie i stanowi doskonałą opcję do produkcji różnorodnych i precyzyjnych elementów o różnych kształtach. Chociaż stop 6061 nie zajmuje pierwszego miejsca na żadnej liście właściwości aluminium, jest to świetny i niezawodny, wszechstronny stop aluminium, z którym można pracować
- Stop aluminium: gatunek 6061
- Stan aluminium: T6
- Szerokość: 100mm-2850
- Grubość: 0,4 mm – 300 mm
- Rozmiar na gorąco: 4×8,5×10,1000 x 2000 mm, 1250 mm x 2500 mm lub rozmiar niestandardowy.
- Używane: obudowa telefonu komórkowego, płyta telefonu komórkowego, gniazdo kart
- Technologia: walcowanie na gorąco (DC), walcowanie na zimno (CC), odlewanie
- Norma: ASTM B209, GB/T 3880, EN AW, DIN, MSRR, AMS, JIS, AISI, BS itp.
- Usługa niestandardowa: akceptowalna (OEM, ODM itp.)
- Port załadunku: Qingdao, Szanghaj, Guangzhou itp. Główny port w Chinach
- Certyfikaty: GB/T19001-2016/ISO9001:2021, CE, SGS itp.
Obrazy produktów


Powiązane produkty
5083H116 Płyta aluminiowa
Płyta aluminiowa 5083 w stanie H116 to stop klasy morskiej znany z wyjątkowej odporności na korozję, co czyni go najlepszym wyborem do budowy statków i konstrukcji offshore.
Zobacz szczegółyPłyta aluminiowa 5083 H321 klasy morskiej
Płyta aluminiowa klasy morskiej 5083 H321 należy do stopu Al-Mg. Jest powszechnie stosowana na pokładach statków, cokołach silników, burtach statków, zewnętrznych płytach dna statku i innych częściach. Jest to preferowany materiał na wysokiej klasy statki, takie jak statki wycieczkowe, statki LNG i łodzie szybkie.
Zobacz szczegółyPłyta aluminiowa 7050 T7451
Płyta ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, klasy lotniczej. Kompozycja cynkowo-magnezowo-miedziana (7050), ulepszona cieplnie T7451 w celu zapewnienia doskonałej odporności na korozję naprężeniową i stabilności w grubych przekrojach. Idealny do krytycznych konstrukcji lotniczych/wojskowych
Zobacz szczegóły2014 Płyta aluminiowa
Płyta aluminiowa 2014 to stop utwardzany wydzieleniowo, znany z wysokiej wytrzymałości, doskonałej wydajności obróbki i odporności na ciepło. Szeroko stosowany w takich obszarach, jak ramy ciężarówek, konstrukcje lotnicze, zbiorniki paliwa i komponenty wysokotemperaturowe, jest idealnym wyborem do produkcji komponentów samolotów i ciężarówek. Ponadto odgrywa kluczową rolę w przemyśle lotniczym, wojskowym i motoryzacyjnym.
Zobacz szczegóły