Aluminiowa płyta zbiornika

Zbiornik Aluminiowa blacha jest najczęściej używana z płyty aluminiowej 5083H111, płyty aluminiowej 5454H111, płyty aluminiowej 5182H111 i płyty aluminiowej 5754H111. Zgodnie z przepisami krajowymi zbiorniki antykorozyjne wykonane z blachy aluminiowej mają minimalną grubość zbiornika 5mm. Zgodnie z doświadczeniem produkcyjnym grubość korpusu zbiornika wynosi przeważnie 7 mm. Haomei Aluminium ma ciągłe walcowanie na gorąco, najszersza płyta może mieć 2700 mm, co nie tylko znacznie zmniejsza szew spawalniczy zbiorników ze stopu aluminium, poprawia jego własną wytrzymałość, jednocześnie czyniąc korpus zbiornika piękniejszym i bezpieczniejszym.

Nadwozie cysterny: W nadwoziu cysterny zastosowano aluminiową płytę 5083H111. Do pokrywy ciężarówki zastosowano płytę aluminiową 5083-O, ponieważ pokrywy po obu stronach wymagają zgięcia. W korpusie cysterny zastosowano także płyty aluminiowe 5454H111.

Cylinder: Samochodowe cylindry do przechowywania powietrza ze stopu aluminium charakteryzują się dobrą odpornością na korozję, niewielką wagą, dobrymi korzyściami ekonomicznymi i wysokim współczynnikiem recyklingu. Płyta aluminiowa 5083 jest szeroko stosowana do produkcji cylindrów cystern.

Zbiornik paliwa: Wraz z masową produkcją cystern wzrosły problemy takie jak oszczędzanie paliwa i koszty produkcji. Blacha aluminiowa 5052 na zbiornik paliwa jest energooszczędna, przyjazna dla środowiska i trwała.

Do produkcji najnowszej cysterny ze stopu magnezu o wysokiej zawartości magnezu, która powstała w ramach europejskiej umowy o transporcie drogowym towarów niebezpiecznych w ostatnich latach, wykorzystuje się aluminium 5182. Jego wytrzymałość na rozciąganie i wydłużenie są stosunkowo wysokie.

Zbiornik magazynowy LNG: Objętość skroplonego gazu ziemnego (w skrócie LNG) wynosi 1/600 stanu gazowego, co powoduje, że wymagania materiałowe zbiorników magazynujących LNG są wyższe. Do tego zastosowania stosuje się stop aluminium 5083. Blacha aluminiowa 5454 jest jedną z płyt ze stopu aluminium o wysokiej zawartości Al-Mg, ma zastosowanie do produkcji zbiorników i stoczni wysyłkowych. Blacha aluminiowa 5454 jest również znana w zastosowaniach w pojazdach transportowych.

5182 blacha aluminiowa jest stopem Al-Mg serii 5000 o średniej wytrzymałości. Jest przedstawicielem stopu aluminium o odporności na korozję i dobrej podatności na obróbkę na zimno. Poza tym blacha / płyta aluminiowa 5182 ma również doskonałą przetwarzalność, co sprawia, że ​​jest szeroko stosowana w przemyśle samochodowym, stoczniowym, budowlanym i przemyśle.

Własności mechaniczne blachy aluminiowej zbiornika

Wymiary blachy aluminiowej zbiornika / płyty aluminiowej

Obecnie, wraz z koncepcją lekkich samochodów, tradycyjne żelazne zbiorniki paliwa są stopniowo zastępowane aluminiowymi zbiornikami paliwa, zwłaszcza ciężkimi ciężarówkami, takimi jak ciężarówki. Zbiornik ze stopu aluminium może zmniejszyć masę pojazdu o połowę, nie jest łatwy do rdzewienia i ma długą żywotność. Zbiornik paliwa ze stopu aluminium wykonany jest głównie z płyty aluminiowej 5052, która jest rodzajem stopu aluminiowo-magnezowego. Jest szeroko stosowany jako aluminium antykorozyjne w życiu codziennym i może być stosowany do drzwi samochodowych, piast, zbiorników paliwa, błotników, osłon dolnych, zbiorników gazu i innych części.