Folha de alumínio 6061-T651

6061-T6 é uma das ligas de alumínio da série 6000 mais comumente usadas.  As folhas de alumínio da série 6000 fornecidas incluem as séries 6061 e 6082. Mais especificamente, a chapa de alumínio da série 6061 é o produto representativo desta série. O ingrediente principal desta série folha de alumínio inclui elementos de magnésio e silício. Possui os recursos das séries 4000 e 5000.

O 6061 T6 placa de piso de alumínio tem a maior resistência à corrosão de todos os alumínios que foram tratados termicamente. É uma liga formada com silício e magnésio. Tem uma resistência inferior a outros alumínios comparáveis, mas ainda é amplamente utilizado. Isto se deve em parte à sua resistência à corrosão e em parte às suas excelentes propriedades mecânicas. Há uma variedade de maneiras de formar alumínios 6061, como por meio de usinagem e soldagem. A classificação de usinabilidade desta liga é de 90%. Ele também possui ótimos recursos de união. Se necessário, este produto pode ser anodizado ou ter outros revestimentos aplicados.
As aplicações em que as ligas de alumínio 6061 são frequentemente usadas incluem placas de base, componentes de caminhões, acessórios marítimos, componentes marítimos, ferragens marítimas, conectores elétricos, acessórios elétricos e montagens de lentes de câmeras. Estas são apenas algumas das amplas aplicações para as quais esta liga é usada. Ele também tem a capacidade de ser usado em estruturas pesadas que necessitam de resistência à corrosão e boa relação peso-resistência. 

O tratamento a quente e o trabalho a frio também podem ser usados ​​para ligas 6061. Quando no estado recozido, o trabalho a frio pode ser facilmente executado, criando um produto final que é cortado, estampado, perfurado, estampado profundamente, dobrado ou rosqueado. Tudo isso pode ser alcançado usando métodos padrão de trabalho a frio. 

Ao tratar termicamente esta liga, o aquecimento completo deve ser feito a 990 graus F e, em seguida, ser temperado com água. Para o endurecimento por precipitação, o metal deve ser colocado a 320 graus F por 18 horas, resfriado ao ar, depois colocado a 350 graus F por oito horas e depois resfriado ao ar novamente.