Placa de alumínio — Medidor grosso, alto desempenho

De acordo com ASTM B209, a distinção é baseada na espessura. Folha de alumínio refere-se a produtos laminados planos com espessura entre 0,2 mm e 6,0 mm (0,008" a 0,249"). A chapa de alumínio começa em 6,0 mm (0,250") e acima, indo até 200 mm ou mais. A chapa é produzida principalmente por laminação a quente e tratamento térmico, enquanto a chapa envolve laminação a frio. A chapa é escolhida para aplicações que exigem maior rigidez estrutural, capacidade de carga e propriedades mecânicas específicas em toda a seção transversal - como cascos marítimos, estrutura aeroespacial e ferramentas de molde.

Fornecemos placas de alumínio com certificações de todas as principais sociedades de classificação marítima, incluindo DNV (Det Norske Veritas), BV (Bureau Veritas), ABS (American Bureau of Shipping), Lloyd's Register e CCS (China Classification Society). Nossas placas 5083-H116 e 5083-H321 são as classes marítimas mais comumente encomendadas e vêm com certificados completos da sociedade de classificação. Todas as placas marítimas passam por testes adicionais, incluindo resistência à corrosão intergranular (ASTM G67) e corrosão por esfoliação (ASTM G66), conforme exigido pelas regras de classificação.

O teste ultrassônico (UT) é um método de teste não destrutivo que utiliza ondas sonoras de alta frequência para detectar defeitos internos, como porosidade, inclusões e laminações dentro da placa. Realizamos inspeção UT de acordo com a norma ASTM B594. Para classes aeroespaciais e marítimas (2024, 5083, 7050, 7075), o teste ultrassônico está incluído como padrão em todos os pedidos. Para placa de engenharia geral (6061), o UT pode ser adicionado mediante solicitação a um custo nominal adicional. O relatório de teste UT é fornecido com cada remessa, documentando os resultados da inspeção e os critérios de aceitação.

Nossa linha padrão cobre espessuras de 6 mm a 200 mm. Para certas ligas como 6061 e 5083, podemos fornecer chapas de até 250 mm ou até 300 mm sob encomenda com prazos de entrega mais longos (normalmente de 40 a 60 dias). Chapas ultraespessas acima de 150 mm são geralmente produzidas por fundição DC com subsequente laminação a quente e requerem quantidades mínimas de pedido maiores (5-10 toneladas). Recomendamos entrar em contato com nossa equipe de engenharia com seus requisitos específicos para uma verificação de viabilidade e cotação.

Sim, o corte personalizado é um dos nossos principais serviços de valor acrescentado. Oferecemos corte de precisão para chapas de até 200 mm de espessura com tolerâncias de +/- 1,0 mm em largura e comprimento. Para chapas mais espessas ou formatos complexos, oferecemos opções de corte por chama e corte por jato de água. Podemos cortar chapas nas suas dimensões exatas em estoque ou em chapas recém-produzidas. Basta fornecer sua lista de corte com sua solicitação de orçamento e nossa equipe confirmará preços e prazos de entrega em 24 horas.

Nossa quantidade mínima de pedido (MOQ) padrão para chapa de alumínio é de 2 toneladas métricas por liga e especificação. Para classes comumente estocadas como 6061-T651 e 5083-H116 em espessuras padrão, podemos atender pedidos menores a partir de 1 tonelada. Classes aeroespaciais especiais (2024, 7050, 7075) e espessuras não padronizadas normalmente exigem um mínimo de 3 a 5 toneladas devido à programação de produção. Para chapas ultra grossas (acima de 150 mm), o MOQ pode ser de 5 a 10 toneladas. Entre em contato conosco para discutir seu volume – trabalhamos com requisitos de fornecimento contínuo e baseado em projetos.

O prazo de entrega depende da liga, espessura e disponibilidade de estoque. As classes padrão em estoque (6061-T651, 5083-H116) em espessuras comuns (6 a 80 mm) podem ser enviadas em 10 a 15 dias úteis. Pedidos produzidos sob medida para classes aeroespaciais ou dimensões fora do padrão exigem de 20 a 40 dias úteis. Placa ultra grossa (acima de 150 mm) pode exigir de 40 a 60 dias. O tempo de trânsito do envio adiciona 15 a 35 dias por via marítima para a maioria dos portos globais. Fornecemos rastreamento completo da remessa e coordenamos em estreita colaboração com os despachantes. Pedidos urgentes de material estocado podem ser discutidos caso a caso.

Oferecemos uma gama completa de têmperas de tratamento térmico para placas de alumínio. Para ligas aeroespaciais 2xxx e 7xxx: T3/T351 (tratadas em solução + trabalhadas a frio + envelhecidas naturalmente), T6/T651 (tratadas em solução + envelhecidas artificialmente) e T7/T7451 (sobreenvelhecidas para melhorar a resistência à corrosão sob tensão). Para ligas 6xxx: T4 (tratada em solução + envelhecida naturalmente), T6/T651 (tratada em solução + envelhecida artificialmente + tensão aliviada por estiramento). Para ligas marítimas 5xxx: O (recozido), H116 e H321 (endurecido por deformação para serviço marítimo de acordo com ASTM B928). O sufixo “51” indica alívio de tensão por estiramento controlado, o que melhora a planicidade e a estabilidade dimensional – especialmente importante para aplicações de moldes e usinagem.

Armazene a placa de alumínio dentro de casa, em uma área seca e bem ventilada, longe de umidade, produtos químicos e metais diferentes. Coloque a placa em suportes planos e nivelados (estoques de madeira ou prateleiras de aço) para evitar empenamentos. Para ligas 2xxx e 7xxx, que são mais suscetíveis à corrosão, certifique-se de que a área de armazenamento seja climatizada, se possível. Não empilhe ligas diferentes em contato direto. Mantenha a placa embrulhada na embalagem original até a hora de usar. Para armazenamento de longo prazo (mais de 6 meses), aplique uma fina camada de óleo protetor nas bordas cortadas e inspecione trimestralmente quanto a manchas na superfície ou corrosão nas bordas.